LASTA - 95

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma jel ti razumeš da bi Savke danas bio živ, da je Lasta imala ovakvo sedište?

Čovek nije mogao na vreme da napusti avion na "partizanski" način, jer su sile bile isuviše jake. Bećagović je avion napustio verovatno u zadnjem momentu, kada je to bilo moguće uraditi na već pomenuti "partizanski" način.

Izbacivo sedište bi u takvoj situaciji odradilo posao za koje je konstruisano i do tragedije ne bi došlo. Ko misli drugačije, stoli me bojko.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno bi bio živ i da je Lasta imala centralni padobran, jer upravo kod kovitlanja odradi svoj posao - smiri avion i znatno uspori brzinu pada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Orden Tomislava Bećagovića - anatomija jednog poniženja.

tangosix.rs/2013/05/05/orden-tomislava-beca.....ponizenja/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Verovatno bi bio živ i da je Lasta imala centralni padobran, jer upravo kod kovitlanja odradi svoj posao - smiri avion i znatno uspori brzinu pada.

Uh nekako mi ovo ne zvuči kao dobra ideja kad treba iskakati iz aviona. Suviše padobrana na jednom mestu.
Što se izbacivih sedišta tiče.
Uporedite Su-31 koji ima ta sedišta i Lastu koja nema. Oba dvosedi, oba imaju približne dimenzije, težinu, snagu motora. Su-31 ima dosta jaču konstrukciju ali nešto ne mogu da verujem da bi se Lasta raspala usled primene teleskopskog sistema katapultiranja koje ima SKS-94.
Što se tiče primedbe da sedište nije 0-0.
Sedište traži visinu od 7m ili veću i brzinu od 60km/h ili veću i što je najbitnije nema problema sa visokim opterećenjima kojima su piloti u Lasti bili izloženi.
Ne bih da sudim da li je bilo potrebno integrisati izbaciva sedišta u Lastu ili ne ali ne vidim zašto to nije moglo da se uradi tokom faze razvoja. Sada je verovatno dosta teže.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Cist novinarski senzacionalizam.
A sto se tice letelice dobro je da je otkriven kvar, sto bi znacilo da se moze srediti problem da neginu kadeti.
Ipak je posao probnih pilota takav kakav jeste i greske kako njih tako i masina se placaju, sto bi bili piton rekao takav je posao sta da se radi.
Nije to samo greska inzinjera konstruktora ljudi koji su sastavljali letelicu, takve stvari se podkradu, i odrade svoje kad odrade, ne odma vec kasnije, kada dodje do pohabanosti zamora materijala i slicno.
Niko nije namerno nesto uradio, odnosno barem se nadam da nije.

• 14Ovo se svidja korisnicima: Luka, buster, trol, Lošmi, lord sir giga, CHARLIE JA., Velibor Rado, lacko, Šid, sasakrajina, Voja1978, pedja63, Mixelotti, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bas tako uvazeni prethodnice, niko tu nista nije namerno uradio da bi , ne daj boze, ubio covka ili ugrozio bezbednost kadeta. Greske u projektovanju se desavaju i najvecim kompanijama a kamoli nama malima. Problem je u tome sto Srbija strasno zaostaje za onima koji su nam nekada gledali u ledja sa daljine pa mora da zuri a to placa krvlju svojih najboljih sinova!.
Sta je bilo bilo je ! Pouke za ubuduce zapamti , koriguj greske i guraj dalje.
A sto se tice odnosa vojske prema svojim oficirima , takav je kakav je otkada se u ovoj zemlji nosi uniforma. Zar treba da vas podsecam da je Misic dva puta teran u penziju kao dzukela pa su ga zvali ponovo kad je bilo gusto! A on nije SEIRIO i neckao se ko seoska mlada vrec je viknuo RAZUMEM i nastavio da dela!
Svaki ,ali svaki, oficir otisao je u penziju kivan na vojsku, i sad da ih pozoves pod zastavu svaki ali svaki bi se odazvao
E tu je velicina poziva , oficira , coveka pilota...
A vi braco iz Tanga, usporite malo..

• 14Ovo se svidja korisnicima: Mercury, proka89, trol, Lošmi, lacko, pedja63, djonsule, Leonardo, zixo, Mixelotti, sasans23, indja, Georgius, Kombajn
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Necu da vam objasnjavam detalje, ali ne radi se o projektantskoj gresci (i to izvestaj ne kaze, to kazu interpretacije izvestaja iz pera raznoraznih samozvanih strucnjaka, novinara, PR-ova). Da je stanje na avionu (avionima) onakvo kako je isprojektovano do nesrece ne bi moglo da dodje. Ne kazem da su sva resenja na tim pedalama bila dobra, jer nisu, ali nisu bila krivac i glavni uzrok za ovo. Pedala pri statickim ispitivanjima NIJE pukla na sili nizoj od dozvoljene, sasvim suprotno. Istina je da se strasno zurilo da se avion zavrsi, to posebno vazi za iracke avione, ali nasuprot raznoraznim pljuvacinama koje raznorazni prosipaju (valjda da bi dobili jos koju posetu svom sajtu/blogu i izgledali kao veci autoriteti, jer tragove pozitivnih namera, nazalost, ne vidim) Lasta jeste dobar avion i verujem da ce biti uspesan avion.

Sto se izbacivog sedista tice, Lasta ovakva kakva je ne moze da ga primi, nije problem cvrstoce strukture, problem je mase/centraze i gabarita, reprojektovan kabinski deo bi to omogucio, ali KUPAC (ne "znalci", kako bi neki isfrustrirani clanovi rekli, nego KUPAC, i iracki i nas) je eksplicitno trazio avion kakav je i dobio, da je trazeno izbacivo sediste Lasta bi ga imala, da je trazen padobran za ceo avion, Lasta bi ga imala. Ako je taj kupac u medjuvremenu promenio misljenje neka to kaze jasno i nedvosmisleno pa da vidimo gde smo, na VTI ne rade idioti pa da ne znaju za Mk17 (bila ekipa iz Martin Bakera sa sve sedistem) ili Zvezdu, samo tu i tamo ima nekih stvari koje vi ne znate, a ja ne smem/ne zelim da objasnjavam.

Projekat Lasta od svog novog pocetka (nakon bombardovanja) su pokusavali da miniraju raznorazni iz ovih ili onih razloga (od prostog nepoverenja do urgiranja za strane proizvodjace), avioni lete i letece ih, cvrsto verujem, jos vise. Uzasno je ovo sto se dogodilo sa nesretnim Savicem, ali makar su lekcije naucene i avioni doradjeni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znači avioni su već dorađeni?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Futurama ::jazbar ::Verovatno bi bio živ i da je Lasta imala centralni padobran, jer upravo kod kovitlanja odradi svoj posao - smiri avion i znatno uspori brzinu pada.

Uh nekako mi ovo ne zvuči kao dobra ideja kad treba iskakati iz aviona. Suviše padobrana na jednom mestu.
U tom slućaju netreba iskakati i nema potrebe za osobnim padobranima. Jedino se može kokpit poboljšati da apsorbuje više energije kod pada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Phoenix ::Istina je da se strasno zurilo da se avion zavrsi
Zanimljivo je da se jedino o ovom "detalju" uporno ćuti. Kao da je iz nekih ili nečijih razloga tabu tema...