LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зашто би се Утва посматрала самостално тј. одвојено у односу на неки систем који се зове српска наменска индустрија? Због чега?
Тамо где је добра организација нема разлога за дуплирање послова, јер то кошта па неко мора да плати, а људи из СДПР-а се продајом и маркетингом баве одавно, то име је основни посао. За разлику од Утве која треба да се бави производњом, и за ту врсту организованости њихов менаџмент прима плату, а не да организује продају. Да ли знаш колико би коштала организација маркетинга и продаје у Утви, колико људи би то радило, у каквим просторијама седело (намештај, грејање ...), које рачунаре имало, коју брзину приступа Интернету ..... и све остало? По чему СДПР није заинтересован да продаје Утвине производе? Продаја ће се организовати исто као и кад би се организовала у Утви, онаj ко прода нпр. може да буде награђен по неком методу који је унапред познат, а да мимо тога прима неку редовну плату (која онда не мора да је велика). Да се разумеш у организацију предузећа и економију, ово не би морао да ти објашњавам, било би ти одмах све јасно на основу питања које сам поставио.
И теби сам писао, као и пуно пута на форуму, да запад препушта источноевропским земљама производњу
А) нископрофитабилних
Б) нискотехнолошких
Ц) нееколошких, (тј. прљава технологија)
производа, у шта спадају стрељачко наоружање, муниција (користи се олово које је јако отровно, прљава технологија), барути разних врста итд. За себе западне земље остављају све оно што је технолошки врх и што доноси велике паре. Управо се по том рецепту дешава да се Утва нуди на продају, а прави се драма од производње нпр. акумулатора и гума (Трајал, Крушевац, одатле је тренутни министар војни: http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&....._id=905973). Шта је нпр. битније за модерно ратовање и профитабилније: топ од 30мм или ракете Гром? Како то Амери ратују? Зашто им је њихова авијација толико битна и увек се у ратовима максимално ангажује?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Зашто би се Утва посматрала самостално тј. одвојено у односу на неки систем који се зове српска наменска индустрија? Због чега?

Koga to tacno pitas? Ko je to posmatra odvojeno? Na inostranim sajmovima je predstavlja Yugoimport kao predstavnik namenske industrije Srbije, ali to ne znaci da oni van Yugoimporta ne treba da rade nista po pitanju marketinga i prodaje svojih proizvoda. Pa oni cak ni sajt nemaju uradjen, a ovo je 21 vek.

Citat:Тамо где је добра организација нема разлога за дуплирање послова, јер то кошта па неко мора да плати, а људи из СДПР-а се продајом и маркетингом баве одавно, то име је основни посао. За разлику од Утве која треба да се бави производњом, и за ту врсту организованости њихов менаџмент прима плату, а не да организује продају.

Ne radi se o dupliranju poslova nego o klasicnom trzisnom poslovanju. Svaka fabrika mora da se bori za svoj opstanak na trzistu. Ne mozes to da prepustis nekom drugom i da se nadas najboljem. Isto rade i ostale fabrike iz namenske sto su njihovi direktori jasno naglasili u raznim intervjuima. Poslovi se sklapaju preko Yugoimporta, ali fabrike i same traze dodatne poslove, ostvaruju kontakte....

Citat:Да ли знаш колико би коштала организација маркетинга и продаје у Утви, колико људи би то радило, у каквим просторијама седело (намештај, грејање ...), које рачунаре имало, коју брзину приступа Интернету ..... и све остало? По чему СДПР није заинтересован да продаје Утвине производе?

Jel ti to nas ovde malo zezas? Grejanje, namestaj, racunari i brzina interneta Jesi li ti svestan da pojedine male privatne firme u Srbiji (male po broju radinka, tipa par desetina), sve to organizuju bez ikakvih vecih problema. I pri tome mislim na firme koje se bave razvojem, proizvodnjom i daljem prodajom koja se mahom ostvaruje van Srbije (tipa Mikroelektronika). Sta ti zamisljas da ce im trebati posebna zgrada od 5000 kvadrata i 400 zaposlenih kako bi mogli nesto da prodaju. Pa i sada Yugoimport samo nosa njihove kataloge, par postera i sl. Nudi to potencijalnim kupcima, i onda ako se neko zainteresuje, taj neko sasvim sigurno kontaktira Utvu, dolazi u posete gde ga vodaju oni iz Utve, oni mu govore i procenjuju da li nesto moze ili ne moze da se uradi, i za koje pare.... Znaci i sada dobar deo vezan za prodaju obavlja upravo Utva. Eno oni iz Azimuta zaintersovase Angolu za svoju ideju oklopnjaka. Nisu cekali na nikog drugog, ne smeta im sto nisu uglavljeni u namensku industriju Srbije, a resili su i problem interneta (znam da zvuci neverovatno ali cak i sajt imaju).

Citat:Продаја ће се организовати исто као и кад би се организовала у Утви, онак ко прода нпр. може да буде награђен по неком методу који је унапред познат, а да мимо тога прима неку редовну плату (која онда не мора да је велика). Да се разумеш у организацију предузећа и економију, ово не би морао да ти објашњавам, било би ти одмах све јасно на основу питања које сам поставио.

Vidim da si ti ekspert za brzinu interneta i kancelarijski namestaj, koji je za Utvu nepremostiva prepreka i nedostizan luksuz.

Citat:И теби сам писао, као и пуно пута на форуму, да запад препушта источноевропским земљама производњу
А) нископрофитабилних
Б) нискотехнолошких
Ц) нееколошких, (тј. прљава технологија)
производа, у шта спадају стрељачко наоружање, муниција (користи се олово које је јако отровно, прљава технологија), барути разних врста итд. За себе западне земље остављају све оно што је технолошки врх и што доноси велике паре.

Nije to nama zapad prepustio, nego je to ono sto mi imamo. To sto bi ti da mi proizvodimo nesto u sektoru visoke tehnologije je jako lepo. Ali to ne znaci da je dovoljno samo jako zeliti, i onda se to ostvari. Tehnoloski razvoj ne pada sa neba. A te niskoprofitabilne fabrike sa svojim niskotehnoloskim proizvodima, za razliku od Utve ipak ponesto i zarade.

Citat:Управо се по том рецепту дешава да се Утва нуди на продају, а прави се драма од производње нпр. акумулатора и гума (Трајал, Крушевац, одатле је тренутни министар војни).

Niko ne pravi dramu oko akumulatora i Trajala. Fabrike se jednostavno vracaju tamo gde im je i ranije bilo mesto. Ti si ih bez ikakve potrebe vezao za Utvu i stanje u njoj.

Citat:Шта је нпр. битније за модерно ратовање и профитабилније: топ од 30мм или ракете Гром? Како то Амери ратују? Зашто им је њихова авијација толико битна и увек се максимално ангажује?

Sta ti poredis, i kakve to veze ima sa bilo cim Kakve veze sa tehnikom americkog ratovanja ima Utva, proizvodjac lakog trenaznog piston aviona.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najveci problem sa Utvom jeste taj sto oni ne projektuju avione. Kada bi sami projektovali, mogli bi da osmisle neki laki putnicki, sportski ili poljoprivredni avion. Tesko da fabrika aviona moze da opstane ako proizvodi samo za namenske potrebe (za vojsku). Tek onda bi im trebao odsek za marketing i prodaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Najveci problem sa Utvom jeste taj sto oni ne projektuju avione. Kada bi sami projektovali, mogli bi da osmisle neki laki putnicki, sportski ili poljoprivredni avion. Tesko da fabrika aviona moze da opstane ako proizvodi samo za namenske potrebe (za vojsku). Tek onda bi im trebao odsek za marketing i prodaju.

Upravo tako, ne projektovanje aviona je najveci problem. I projekat je proizvod, moze da se proda bilo gde su svetu. Ne treba ti fabrika, zemljiste, psita, stotine zaposlenih, a svoj proizvod mozes da prodas na disku ili ga posaljes internetom. Avion projektovan u Srbiji moze da se napravi bilo gde su svetu. Sa savremenim masinama u koje se ucuta program i koje izbacuju gotov deo, sklapanje aviona se svodi na fizicki posao za koje nije potrebno visegodisnje obrazovanje.

Kada se stvori dobro inzenjersko jezgro koje ima know how onda moze da se pocne sa proizvodnjom gotovih aviona ali pod uslovom da vec imas trziste koje ima potrebu za tim avionom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi lepo kada bi se odgovorni potrudili, pa da na predstojecoj paradi (16.10 2014.) vidimo i seriske LASTE.( u vazduhu)

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::Zasto da Utva ne razgovara? Pa imaju i oni svoj menadzment, a i sigurno im je mnogo bitnije nego Yugoimportu da firma opstane i nesto proda. Ako im Yugoimport nabaci neki posao onda super, ali i van toga oni treba da grebu i rukama i nogama, ne bi li nasli kupce.
I kakve veze imaju akumulatori sa stanjem u Utvi?
proka89 ::
Ne radi se o dupliranju poslova nego o klasicnom trzisnom poslovanju. Svaka fabrika mora da se bori za svoj opstanak na trzistu. Ne mozes to da prepustis nekom drugom i da se nadas najboljem. Isto rade i ostale fabrike iz namenske sto su njihovi direktori jasno naglasili u raznim intervjuima. Poslovi se sklapaju preko Yugoimporta, ali fabrike i same traze dodatne poslove, ostvaruju kontakte....


Како мали Перица замишља тржишно организовано предузеће?? Па управо овако као што је тржишни стручњак описао: СДПР је неки непријатељ који би више да отера у стечај Утву али ето мора да ипак нешто ради на реклами. А тржиште је ... па да тамо је љута борба непрестана, то је .... е хеј .... мноооого озбиљна ствар .....
Проко:
- Утва није пројектовала Ласту, то је радио ВТИ, и то пуно кошта
- Утва није испитала тржиште и одредила стање на тржишту авиона за почетну/основу обуку, и шта ће на том тржишту моћи да се прода. Директна последица тога је је промењена конструкција Ласте у односу на првобитну намеру, и она је више за почетну него ли за основну обуку, смањена је max брзина итд. То би Утву коштало добрих пара, она то сама не може да изведе и неком коме је то струка (и бави се тиме што би ти то рекао „на тржишту“) би морала да доообро плати.
- Зар заиста мислиш да су ти купци који су дишли из Вијетнама, Мјанмара, Израела, Намибије ... дошли директно у Утву без договора са и са знањем одређених државних институција? Шта кажеш, запуцали из „белог света“ па право у Утву? Дивно, као у бајци!
- Јесте, менаџмент Утве ће се ангажовати и дочекати те делегације, потрудиће се да им у што бољем светлу представи фабрику. АЛИ ТО НИЈЕ МАРКЕТИНГ И ПРОДАЈА!!. То је елементарна култура пословања. Маркетинг је као што видиш нешто озбиљнија појава, макар била и на тржишту.
- Зар мислиш да ће Утва сама одредити цену крајњег производа, без знања СДПР-а или кога све не ко је за то надлежан?? И зашто мислиш да СДПР не зна колико кошта производња Ласте, а и још хоће и да их нешто превари у вези са ценом??
- Зашто поредиш производњу Ласте са производњом пуцаљки и меткова? То је са аспекта пословања мнооого различито, и глупо је да се пореди. А онда и са становишта маркетинга и продаје.
- На том твом тржишту, коме ће у Србији да Утва нуди Ласту оваква каква је? Никоме. Ласта је производ за страно тржиште, али ће се као војна тј. политичка роба продавати мало другачије него ли као крушке и јабуке. Ту једноставно држава мора да има доминантну улогу, а онда је оно што тврдиш да је „тржиште“ мнооого растегљив појам. А то онда могући самостални маркетинг Утве сасвим другачије одређује, и ако се односи на продају Ласте државама и њиховим РВ-ма готово чини бесмисленим.
- Такође је врло неумесно поредити Утву са hi-tec компанијама, којима је обрт и поврат капитала далеко бржи. Па од тренутка када се програмерска група оформи до првих резултата прође не више од две недеље, а код авиона су циклуси у више година да не кажем деценија. То је као поредити бабе и жабе.
- Да радиш на тржишту знао би да је малим фирмама и цена 5Mb/s ADSL интернета од 1500РСД скупа, а фирмама обично треба већа брзина (нпр. оптички каблови ...) па то зачас оде у неслућене висине. А то није једина цена иако је наоко мала ... па када се накупи ... плус порези ....
- BTW: Ако би нешто Утва и хтела сама да уради ... нпр. ако би неку нову варијанту Ласте хтела да уради (нпр. цивилну, за аероклубове или за акробатско летење, па нпр. једноседу верзију), што би како тврдиш „...ako se neko zainteresuje, taj neko sasvim sigurno kontaktira Utvu, dolazi u posete gde ga vodaju oni iz Utve, oni mu govore i procenjuju da li nesto moze ili ne moze da se uradi, i za koje pare....“, тешко да ће Утва сам моћи да направи било шта, па чак и да сама направи калкулацију за коштање онога што она ради.
- Ако би неко запуцао из „белог света“ и хтео да Утва за њега прави неке делове .... е па ово тешко да ће неко нормалан да уради, јер ће унапред да зна у каквом се стању налази фабрика и да за озбиљне дугорочне послове не може да се рачуна. ЗА ТАКВЕ ПОСЛОВЕ ТРЕБА ДРЖАВА ДА ПОСРЕДУЈЕ И ДА КОД МЕЂУДРЖАВНИХ ПОСЛОВА КОЈЕ УГОВАРА, БИЛО КОЈИХ, ТРАЖИ ДА СЕ ДЕО ДУГОВА ПЛАТИ ПРОИЗВОДИМА УТВЕ. Тако се дугови претварају у улагање у производњу и освајање нових високопрофитабилних технологија, са упосленошћу тих капацитета која се мери у ДЕЦЕНИЈАМА. А када фабрика стане на ноге и буде имала пара, МОЖДА ће у датој ситуацији моћи да озбиљније крене у свој маркетинг и производњу.

Сада опет кажем да одустајем од распре типа 2+2=4, мука ми је од стручњака за бизнис.
Извињавам се због офтопичења, али се ово мноооооого односи на судбину Ласте.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::

Како мали Перица замишља тржишно организовано предузеће?? Па управо овако као што је тржишни стручњак описао: СДПР је неки непријатељ који би више да отера у стечај Утву али ето мора да ипак нешто ради на реклами. А тржиште је ... па да тамо је љута борба непрестана, то је .... е хеј .... мноооого озбиљна ствар .....

Znaci posto spinovanje nije dovoljno, sada ces ti da nam objasnis sta ja zamisljam. Pa posto to nije dovoljno, hajde da se pravimo da sam rekao i stvari koje ja nigde nisam napisao. Pa mi onda ti objasnjavas da ono sto uopste nisam ni napisao zapravo nije tako

Citat:Проко:
- Утва није пројектовала Ласту, то је радио ВТИ, и то пуно кошта

Jesam ja negde napisao da je Utva projektovala Lastu? Ja bih rekao da nisam.

Citat:- Утва није испитала тржиште и одредила стање на тржишту авиона за почетну/основу обуку, и шта ће на том тржишту моћи да се прода. Директна последица тога је је промењена конструкција Ласте у односу на првобитну намеру, и она је више за почетну него ли за основну обуку, смањена је max брзина итд. То би Утву коштало добрих пара, она то сама не може да изведе и неком коме је то струка (и бави се тиме што би ти то рекао „на тржишту“) би морала да доообро плати.

I kakve to ima veze sa onim sto sam ja napisao?

Citat:- Зар заиста мислиш да су ти купци који су дишли из Вијетнама, Мјанмара, Израела, Намибије ... дошли директно у Утву без договора са и са знањем одређених државних институција? Шта кажеш, запуцали из „белог света“ па право у Утву? Дивно, као у бајци!

Opet jos jednom gde ja tvrdim bilo sta slicno?

Citat:- Јесте, менаџмент Утве ће се ангажовати и дочекати те делегације, потрудиће се да им у што бољем светлу представи фабрику. АЛИ ТО НИЈЕ МАРКЕТИНГ И ПРОДАЈА!!. То је елементарна култура пословања. Маркетинг је као што видиш нешто озбиљнија појава, макар била и на тржишту.

Ajde da se podsetimo od cega je ova rasprava krenula. Ti kazes:

Citat:У нормалној држави ништа Утва не би требала да разговара са било ким о продаји својих производа, то би све требао да ради СДПР.

Na sta te ja pitam, zasto da Utva ne razgovara sa potencijalnim kupcima? Pa mi ti prvo tupis o brzini interneta, kancelarijskom namestaju i kupovini racunara Znaci nismo govorili o razvoju, konstruisanju, ili istrazivanju trzista pre konstruisanja novog aviona, vec smo govorili o prodaji vec gotovog proizvoda, tj Laste 95. I upravo sve ono sto sam ja naveo takodje spada u marketing pri prodaji tog proizvoda. Sam ti covek iz Utve na onom snimku kaze, kako su im bile delegacije, kako su im oni dostavili ponudu, kako to njima nije odgovaralo i kako je posle toga Utva pricala sa dobavljacima, kako bi svi pomalo spustili cenu, i poslali novu ponudu. Znaci vec sada oni aktivno ucestvuju u prezentaciji i prodaji svog proizvoda. Naravno mnoge stvari idu preko Yugoimporta i to niko ne spori.

Citat:- Зар мислиш да ће Утва сама одредити цену крајњег производа, без знања СДПР-а или кога све не ко је за то надлежан??

Ko je rekao da ce oni odrediti cenu gotovog proizvoda bez znanja SDPR-a. Ja sam rekao da oni najbolje znaju koliko ce ih kostati da to nesto naprave. Uvozni delovi, proizvodnja, montiranje, radni sati... Yugoimport te podatke dobija od njih.

Citat:И зашто мислиш да СДПР не зна колико кошта производња Ласте, а и још хоће и да их нешто превари у вези са ценом??

Ajde leba ti jos jednom pojasni gde sam ja napisao bilo sta od ovoga sto ti sad kao demantujes?

Citat:- Зашто поредиш производњу Ласте са производњом пуцаљки и меткова? То је са аспекта пословања мнооого различито, и глупо је да се пореди. А онда и са становишта маркетинга и продаје.

Alo pobogu covece ti si prvi u celu pricu ubacio akumulatore, pa Trajal.... Ti si prvi pomenuo ostalih 6 fabrika namenske, pokrenuo pricu o prljavoj proizvodnji, i krenuo sa pitanjima tipa sta je bolje top 30mm ili Grom B. I sada ti meni kazes da je glupo da se poredi. Slazem se ekstremno je glupo, ali si ti zapoceo poredjenje, ja sam ti samo odgovarao na tvoj postove. I to taksativno deo po deo, bez izmisljanja da si rekao stvari koji nisi rekao, kao sto ti radis u ovom postu na koji trenutno repliciram.

Citat:- На том твом тржишту, коме ће у Србији да Утва нуди Ласту оваква каква је? Никоме. Ласта је производ за страно тржиште, али ће се као војна тј. политичка роба продавати мало другачије него ли као крушке и јабуке. Ту једноставно држава мора да има доминантну улогу, а онда је оно што тврдиш да је „тржиште“ мнооого растегљив појам. А то онда могући самостални маркетинг Утве сасвим другачије одређује, и ако се односи на продају Ласте државама и њиховим РВ-ма готово чини бесмисленим.

A gde sam ja napisao da oni treba da nastupaju samostalno? Ja sam rekao da oni i van Yugoimporta treba da grebu i rukama i nogama, trazeci potencijalna trzista, gledajuci da ugrabe svaku priliku, a ne samo da sede u krugu fabrike i cekaju da im posao sam padne sa neba. Oni treba da vrse pritisak i na drzavu i na Yugoimport, ako procene da negde mogu imati potencijalno trziste.

Citat:- Такође је врло неумесно поредити Утву са hi-tec компанијама, којима је обрт и поврат капитала далеко бржи. Па од тренутка када се програмерска група оформи до првих резултата прође не више од две недеље, а код авиона су циклуси у више година да не кажем деценија. То је као поредити бабе и жабе.

Opet izvrces i spinujes. Poredio sam zbog tvoje kuknjave zbog interneta, kancelarijskog namestaja i nabavke racunara. I da si pogledao sta rade video bi da to nije samo programiranje vec da oni imaju i gomilu proizvoda koje je bukvalno potrebno fizicki proizvesti. Odredjeni projekti se rade mesecima pa cak i vise, dok se odradi razvoj, naprave prototipi sve to testira.... Delovi se uvoze, pa se onda ovde sve sklapa, lemi.... Tako da to o dve nedelje mozes da zaboravis. I oni idu po sajmovima, izlazu svoje proizvode i ideje, traze partnere i kupce. A u marketingu i prodaji radi desetak ljudi iz mozda dve do tri kancelarije.

Citat:- Да радиш на тржишту знао би да је малим фирмама и цена 5Mb/s ADSL интернета од 1500РСД скупа, а фирмама обично треба већа брзина (нпр. оптички каблови ...) па то зачас оде у неслућене висине. А то није једина цена иако је наоко мала ... па када се накупи ... плус порези...

Jel ti to stvarno ozbiljno ili se zajebavas? Pobogu covece mogu da dobiju 30Mb/s za tipa 3000-4000 rsd. Sta ce im veca brzina od toga? Ako nemaju te pare na mesecnom nivou za internet, onda mogu odmah da udare katanac. Danas skoro svaki stan i kuca u Beogradu imaju 5-10Mb/s a Utva to sebi ne moze da priusti

Citat:- BTW: Ако би нешто Утва и хтела сама да уради ... нпр. ако би неку нову варијанту Ласте хтела да уради (нпр. цивилну, за аероклубове или за акробатско летење, па нпр. једноседу верзију), што би како тврдиш „...ako se neko zainteresuje, taj neko sasvim sigurno kontaktira Utvu, dolazi u posete gde ga vodaju oni iz Utve, oni mu govore i procenjuju da li nesto moze ili ne moze da se uradi, i za koje pare....“, тешко да ће Утва сам моћи да направи било шта, па чак и да сама направи калкулацију за коштање онога што она ради.

Kada bi pokazali neku incijativu mozda bi i uradili. Kako uspese ovi iz Kraljeva, i to bez Yugoimporta da im istrazuje trziste, vrsi proracune... I to sa koliko puta manjim brojem radnika od Utve?

Citat:- Ако би неко запуцао из „белог света“ и хтео да Утва за њега прави неке делове .... е па ово тешко да ће неко нормалан да уради, јер ће унапред да зна у каквом се стању налази фабрика и да за озбиљне дугорочне послове не може да се рачуна. ЗА ТАКВЕ ПОСЛОВЕ ТРЕБА ДРЖАВА ДА ПОСРЕДУЈЕ И ДА КОД МЕЂУДРЖАВНИХ ПОСЛОВА КОЈЕ УГОВАРА, БИЛО КОЈИХ, ТРАЖИ ДА СЕ ДЕО ДУГОВА ПЛАТИ ПРОИЗВОДИМА УТВЕ. Тако се дугови претварају у улагање у производњу и освајање нових високопрофитабилних технологија, са упосленошћу тих капацитета која се мери у ДЕЦЕНИЈАМА. А када фабрика стане на ноге и буде имала пара, МОЖДА ће у датој ситуацији моћи да озбиљније крене у свој маркетинг и производњу.


Tu se slazemo, ali prvo taj neko mora da pristane na to. Mi slabo sta mozemo zahtevati. Mozemo ponuditi povoljne uslove, predociti mogucnosti, ali ako drugu stranu zabole uvo, mi tu ne mozemo nista. Nikoga ne mozes dovesti na silu.

I u buduce ako budes odgovarao na moje postove u pokusajima da mi objasnis koliko je 2+2, ja bih te zamolio da odgovaras na stvari koje sam ja napisao, a ne da izmisljas sta sam ja kao napisao, pa da ti onda to kao demantujes.

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, proka89, Davor Kondic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao sto i Zastava oruzje ima svoj civilni deo tako nista ne sprecava Utvu da ima svoj, i to nije nista novo vec je Utva i radila na odredjenim civilnim programima koji nazalost nisu zaziveli zbog mnogo poznatih okolnosti.
Da jesu ne bi SMATSA kupovala Cesne od para od preleta vec Utvine avione, imali bi poljoprivredne avione ili nesto trece a masine koje inace imaju mogu da rade i razne druge proizvode.
Druga je stvar sto su predlozi koji su skorije stizali (pre godinu dve) od Utvinih inzenjera pomalo nerealni, tipa avion od kompozita sa kanarima za neke opste potrebe (npr. da se moze prilagoditi ne samo za prevoz vec i za poljporivredne radove i sl.).
Za pocetak da su zavrsili Utvu 95 ili da su maksimalno iskoristili tehnologiju koju vec imaju mogli bi da naprave nesto sto bi imalo prodju. Pogledajmo ove iz Kraljeva, ultralaki avioni sa tehnologijom koju Utva ne mora da osvaja, osim mozda nekih otkivaka. A tu itekako ima prostora za plasman, neka je i 20 aviona godisnje, puna kapa uz ostale poslove.

Na kraju krajeva, tako su i nastala ona velika drustvena i drzavna preduzeca koja su zaposljavala desetine hiljada radnika, sirenjem proizvodnje i osvajanjem novih trzista, cime se smanjuju trzisni rizici u poslovanju, jedan mesec dobro ide minobacacka municija drugog se rasprodaju usisivaci...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::
Za pocetak da su zavrsili Utvu 95 ili da su maksimalno iskoristili tehnologiju koju vec imaju mogli bi da naprave nesto sto bi imalo prodju. Pogledajmo ove iz Kraljeva, ultralaki avioni sa tehnologijom koju Utva ne mora da osvaja, osim mozda nekih otkivaka. A tu itekako ima prostora za plasman, neka je i 20 aviona godisnje, puna kapa uz ostale poslove.

Cini mi se da sam jednom negde citao da im je za zavrsetak razvoja Utve 96 falilo tipa 100 000 evra ili tako neka sica. Zasto to nikad nije isterano do kraja, pitaj boga.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, stringer bell, Skywhaler, MB120mm, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugim recima 10 puta manje od troskova Parade ponosa.