LASTA - 95

• 4Ovo se svidja korisnicima: goxin, MB120mm, flysky, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::za naoruzavanje Utve-75 pominjan je lanser L-128-02 sa dve rakete 128mm "Munja". Taj lanser bi verovatno mogao da se koristi ako je uopste proizveden i ispitan.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa njoj bi bolje pasala navođena munja il ova nova m15 nego ovako opali i beži sa male visine i daljine

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buva ::
@Kozedub
na serijskim Lastama poklopac kabine iznad druge kabine je drugaciji.

U pravu si, možda nije neki srećan izbor slika P2 za primer, ali i na serijskim je i dalje kada sedišta "unutar" okvira, naći ću sliku negde. Pored toga i prva je sporna kao što se vidi na slici (okvir između prve i druge)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta se desava kada nemaju kontrolu nad avionom i recimo da je avion u poniranju?

• 1Ovo se svidja korisniku: simba222
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mercury ::Sta se desava kada nemaju kontrolu nad avionom i recimo da je avion u poniranju?



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

CheefCoach ::Mercury ::Sta se desava kada nemaju kontrolu nad avionom i recimo da je avion u poniranju?



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Onda kao u onome crtanom udaraju cekicem po kabini.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Sta se desava kada nemaju kontrolu nad avionom i recimo da je avion u poniranju?

Snimak iskakanja pilota iz LASTE-95 padobranom bolje da uopšte nisu ni postavljali jer je isti apsoslutni antmarkitng za istu. Sa druge strane radi ISTINE i svetinje života pilota , isti snimak ima opravdanost. Bože dragi "malo li smo" vrhunskih pilota izgubili od prvih Lasti do LASTE- 95 i tragične pogibije Gorana Savića - Savketa !

- Ovde su prikazani idealni uslovi iskakanja padobranom u pravolinijskom letu, krstarećom brzinom i to bez vetrobana sa eksplozivnom detonaciom mrežom. Daleko bilo da je došlo do otkaza motora, komandi ..., iskakanje padobranom iz LASTE -95 je u nekom iole ozbiljnijem okretu-manevru, a kamoli prevlačenju ~~~ ulaskom u kovit ili ti pak poniranju je bukvalno samoubilačka misija.

- Uključite štopericu i vidite koliko puno vremena traži samo skidanje gurntni dok piloti imaju nužno pognute glave.

- Zašto makar antikovotni padobran koji je testiran upravo na prvm prototipu 54011, koji može po otvaranju da znatno smanji brzinu pada letelice po otkazu motora i sl. nije uveden u nultu seriju ako već nema katapult sedišta za mene je enigma !?

- Ovde odlučuju delići sekunde ! Od skidanja ruku sa komandni, skidanja gurntni, uzimanja pravca -položaja pilota za iskakaknje padobranom, prođe previše mnogo vremena.

- Svesno sam izvukao opcijom crop iz videa deo snimka, gde i bez živog prikaza iskakanja ... na visini ~ 2 Km, sve bez vetrobrana, da je kojm slučajem Lasta-95 krenula u planirano ili neplanirano poniranje , mislena je imenica bilo kakav smešak iskusnog pilota TOC-a a kamoli kadeta. Siguran sam da je svojim umećem upravo pokojni Goran Savić-Savke spasio život mladog kadeta.

- Ovde se radi o iskusnim test pilotima TOC-a Salku Hadziću ( sada već bivši pilot TOC-a ) i Goranu Saviću i dalje vrhunskom pilotu pri TOC-u koji maltene jedini uz kolegu Miodraga Ristića - Ricu vrše demo i test letove na LASTI-95-P2 i početna, učestalija na nultoj seriji (jednom avionu iz serije) . Svima skidam kapu !

- Etika, moral, obaveza čoveka da branim ŽIVOT mi je nalagala dužinu posta.

- Apsolutno je netačno da nova ruska laka katapult sedišta nisu po meri Laste.

- Bolje je imati u operativnom sastavu 9-10 LASTI-95 sa obaveznim lakim zero-zero katapult sedištima nego planiranih 15. Ovako, bez obzira na ispravke (ojačanja) vezane za kormilo pravca ....itd. bolje da je i ne uvode u operativni sastav. Mnogo je mudrije u još letno nezaživelu SOVU ugraditi jači motor sa LASTE-95 P2 i dati kadetima sigurnost u početnoj obuci i sa skromnijim manevrima nego se kockati sa životima ljudi.

- Zalud realna studija izvodljivosti VTI-a planirana za turboelisni Kobac sa katapult sedištima, kada iza ne stoji iole ozbiljna država kojoj je ŽIVOT pilota pod 1. a tek potom bilo kakvi "marketing" i ponuda maketa - mokup. Šta suštinski donosi glaskokpit i više nego solidno ponašanje LASTE u manevrima, kada je bezbednost = život , gurnut u drugi plan ? Koji će iole razuman kupac da dozvoli sebi letelicu gde bezbednost maltene nepostoji ? Sve (uključujući i ekspslopizvnu detionacionu mrežu) bez primene zero-zero katapult sedišta je puko šminkanje bezbednosti. Bitna mana : Zadnje sedište mora da je u odnosu na prednje, pod većim uglom.

- Za pilota u drugom sedišu u poniranju još i postoje šanse "bože pomozi" da preživi iskakanjem tehnikom ronioca, ali za prednjeg ... uz sve neohodne predradnje i još sa direktnom udarnom preprekom - krilima (osim ako avion nije na leđima) šansa preživljavanja je minimalna !











- Želeći samo i jedino DOBRO našim pilotima koliko god da mi je naše vazduhoplovstvo drago, braneći ljudski život , ovakav vazduhoplov nije vredan bilo koje dalje tragedije !

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

flysky :: Siguran sam da je svojim umećem upravo pokojni Goran Savić-Savke spasio život mladog kadeta.

Nije Viteze bio je sa Tomislavom Bećagovićem (potpukovnik), ne znam ni kako se on spasao. Sa ostalim se u vecini slazem.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::flysky :: Siguran sam da je svojim umećem upravo pokojni Goran Savić-Savke spasio život mladog kadeta.

Nije Viteze bio je sa Tomislavom Bećagovićem (potpukovnik), ne znam ni kako se on spasao. Sa ostalim se u vecini slazem.

Iskocio je padobranom. Savke je usmeravao avion i kasnio je sa iskaknjem.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Znam da je padobranom, ali verujem da je bilo takodje rizicno, bila je mala visina.

Cisto da pogledamo ponovo posto pricamo o (Катапультная система КС-2012)