Неозбиљно је то са Ластом, протекло је исувише много времена да би се могло опростити стајање у месту. Ништа нису решили.
До сада су морали да нађу шта је узрок и да то технички отклоне.
Ако је погрешно тестирање тј. неодговорно је скраћено ради убрзања полетања прототипа и уласка у производњу, као што је писано на форуму, требало је поновити испитивање од нуле. Па шта буде.
Ако је потребно, поново произвести потребне примерке.
Овако је најгоре, није решен проблем и стиче се утисак и да неће.
Такав производ не може да се прода иоле озбиљном купцу.
Prosto je neverovatno na kom smo mi nivou, a gde smo bili pre 30 godina. Odnosno, slozenije sprave smo proizvodili pre jedno 60 godina. Lasta je jedan od najboljih pokazatelja. Mi da remontujemo MiG 29, ako uopste dodju, neka je Bog u pomoc nasim pilotima.
Jedan od zanimljivih detalja (modifikacija) na Lasti je plavo svetlo iza kabine i isto takvo žuto sa donje strane trupa. Na Galebu, Orlu i drugim našim avionima tu se takođe nalaze svetla ali bele boje.
Слике те буне. Рађен је "демо" каталог делова Ласте 95 да се покаже како изгледа рад у "Tеhnical Guide Builder" софтверу ради презентације једној државној установи - и то су слике са сајта. А модел ласте на 5-осној је замало био Г-2, али као што рекох није актуелан. Чак нису ни стакла рађена за Ласту иако је фирма радила за Г-4/Орао у сарадњи са једним страним произвођачем.
