LASTA - 95

• 14Ovo se svidja korisnicima: Kos93, YU-UKI, amaterSRB, indja, ILGromovnik, miljannis, djox, DragonRider, yrraf, Skywhaler, GnaeusDomitiusAhenobarbus, 4bobo, sasans23, bato
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Sep 2019 12:11

161, 162, 167:


169, 171:


173:


Video iz kabine nastao tokom preleta Bagdada za vreme parade povodom pobede nad ISIS-om:
https://twitter.com/iqairforce/status/939927969644105728



Jugoimportova nalepnica na kacigi

Dopuna: 11 Sep 2019 14:50

Ako sam dobro izračunao, Cesna 208 ih godišnje košta 200 puta više od Laste
Citat:A good comparison is our Lasta-95 fleet. Total annual operational cost for 20 propeller driven planes? 2M USD. In comparison just 1, yes 1 Cessna AC208 costs us close to 20M USD per year... Logistic chain is costly with the US due to ripoff maintenance contracts hence Russia.
https://twitter.com/IraqBasic/status/1058357590403338241

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li i iracke LASTE imaju ugradjene GARMIN 500 pokazivace, kao sto imaju nase ?
Mislim da su pokazivaci ugradjeni pri vrhu kontrolne table na nasim aparatima , a na snimku preletanja Bagdada, koji je napravljen iz zadnje kabine, ih ne vidim , vec vidim analogne instrumente.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

indja ::Da li i iracke LASTE imaju ugradjene GARMIN 500 pokazivace, kao sto imaju nase ?
Iračke su sa klasičnim instrumentima.
Citat:The contract for delivery of 20 Lasta aircraft signed with Iraq during the July of 2008th. This contract has been signed before the maiden flight of first Lasta prototype, which is also known as P1. Because of technological risk, and the pressure of delivery timeline, Military Technical Institute (MTI) designers have decided to apply conventional cockpit design with analog instruments.
Malo detaljnije o razlikama između "analogne" i "digitalne" Laste:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka, hvala lepo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolike su sanse da Bugari kupe Lastu.
Mislim odnos cjena, odrzavanje, cjena naleta u odnosu na konkurenciju.
T6 je pisao o tome

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да наши дају неку дампинг цену само да се прода. Ионако је Утва у дубиози.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sanse su nikakve. Bugarska je jos pre 15 godina kupila Pilatus PC-9M i kunu se u njega.
Realnije je potraziti trziste po Africi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@poljoprivreda
Nema veze sa time, upravo traže da kupe 4 klipna aviona jer je korišćenje Pilatus PC-9M skupo za početne faze obuke...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ministarstvo odbrane Bugarske pokrenulo je 9. septembra postupak javne nabavke četiri laka elisna školsko-trenažna aviona.

Letelice su namenjene za potrebe bugarskog Ratnog vazduhoplovstva
Kako navodi specijalizovani portal "TangoSix", ugovor koji je procenjen na oko 1,4 miliona dolara bez PDV-a, uključuje isporuku do četiri aviona, vazduhoplovnu opremu, kompletan set alata i opreme za zemaljsko opsluživanje aviona, kontrolno-mernu opremu, tehničku i operativnu dokumentaciju kao i obuku do četiri pilota instruktora i do 10 pripadnika vazduhoplovno-tehničke službe.
Rok za podnošenje ponuda je 16. oktobar a ceo ugovor mora da se ispuni u roku od 24 meseca od njegovog potpisivanja.

Tehnički zahtevi za avion podrazumevaju da se može koristiti za početnu dnevnu i noćnu obuku kao i za obuku za instrumentalno letenje (IFR, mora biti u stanju da ispuni osnovne elemente složenog pilotiranja i da pripada kategoriji akrobatskog aviona koji zadovoljava EASA standarde CS-23 i FAR23 ili njihove ekvivalente.

Avion mora biti elisni, može biti sa uvlačećim ili neuvlačećim stajnim trapom, može biti izrađen od metala ili kompozitnih materijala, moda imati masu do 1500 kg, najveću maksimalnu brzinu ne manju od 230 km/h, da ima eksploataciono opterećenje od +6/-3 G, da bude opremljen sa tzv. "’staklenih kokpitom", da ima navigacione sisteme VOR/ILS/DME, transponder Mod S.

Interesantno je da je autor teksta na bugarskom portalu, u nabrajanju mogućih kandidata spomenuo i srpski školski avion Utva Lasta-95 koga, kako je naveo, koristi Ratno vazduhoplovstvo Srbije i Iraka i koji ispunjava zahteve. Prethodno je navedeno i da vazduhoplov ne mora biti proizveden u državi koja je članica NATO i EU, pa je stoga spisak potencijalnih učesnika na tenderu veoma širok.
https://www.b92.net/biz/vesti/region.php?yyyy=2019&mm=09&dd=28&nav_id=1597086

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa za ove pare ja mislim da samo Lastu i mogu dobiti i to ako im obuku damo džaba a avion sa popustom. Grob g-120A je od 0,75 do 0,9 milki samo aparat. Nemaju Bugari ni za dva aparata. Što se nas tiče bolje ih dati i ispod cene ili im prodati 4 iz VS pošto mi deluje da je 15 komada za nas previše trenutno. Ako zatreba može se proizvesti koja nova za nas.