LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Turbo Lasta je po mom misljenju vrlo moguca...zasto?

Citao sam vise postova gde je receno da svojevremeno u tadasnjoj SFRJ nije bila predvidjena Turbo Lasta posto bi ona bila konkurent G-4. Danas imamo situaciju da proizvodnja G-4 nazalost malo verovatna a postoji potreba za skolski avion slicnih karakteristika naprimer u Iraku i Libiji kojoj istice resurs za G-2....mozda iz tog razloga idu Turbo Lastu...


@Top Gun

hehe pa ok bila je samo ideja...mislio sam da bi otvorilo neke nove opcije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stelt za paravojno ratovanje? Za sta? Paravojne i gerilske formacije nemaju radara, znaci cemu stelt? Avion ne bude nevidljiv za oko ni za uvo ni za strelu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Stelt za paravojno ratovanje? Za sta? Paravojne i gerilske formacije nemaju radara, znaci cemu stelt? Avion ne bude nevidljiv za oko ni za uvo ni za strelu.

....mislio sam vise za onu stranu koja nema vazdusnu premoc...Lasta sa steltom mogla bi vrlo nisko da leti i tesko bi se otkrila...i posle unistavanja protivnickih oklopnih vozila...bi se opet povukla....

Smatram da je inovativnost i improvizacija nesto sto bi trebalo da krasi narode koji nemaju sirovine velikih...u tom smislu sam razmotrio ovu varijantu Laste...ali na kraju opet ovo je samo jedna neobicna ideja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanima me ako bi se proizvodila ta turbo lasta i uopšte avioni tih karakteristika, da li u arsenalu imaju rakete VV i radar i da li bi u tom slučaju takav avion mogao da se nosi sa g4 ili l159

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gde ste vi ljudi otisli jos malo pa ce da pravite neki G-6 sa vektorisanim potiskom i bla,bla,bla...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@miljannis
Pa forum za to i postoji, između ostalog.
DA li neko zna koliko bi bio jači neki turboelisni motor ako bi se ugradio umesto sadašnjeg klipnog. Mislim turbomotor sličan po dimenzijama i težini tj. po gabaritima, bez želje da se poveća snaga po svaku cenu. Ovo pitama zbog potrebe da se ugrade izbaciva sedišta u Lastu a to može da bude problem sa sadašnjim motorom. Ovako bi se sa novim turboprop motorom verovatno dostigao neki optimum sa ovakvom Lastom a istovremeno zadovoljili svi potrebni zahtevi koje postavljaju naše VS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lycoming aeio-540 ima masu oko 200 kg. ekvivalent bi bio honeywell tpe serija, recimo tpe331-12b sa shorts tucana, snage 1100 ks. ili, allison, sada rolls royce 250 serija ima upola manji masu od lastinog motora, ali snagu od oko 420 ks. opet, tu je i pratt whitney pt6 serija, koji je za nijansu tezi, ali ima snagu i do 1600 ks.

bojim se da za lastu, ovakva kakva je, ili sa manjim ojacanjima, nista vise od allison 250 ne dolazi u obzir. ne moze se gledati samo kroz masu. i sa tim mtoorom bi performanse skocile, ali tesko da bi mogla ta neka turbo lasta da ugrozi g4. za to , kao i izjednacavanje sa recimo pc9 i pc21 ili super tucanom, treba ipak nov avion za cega se bojim da nemamo kapacitete, bar sada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema potrebe da se niko "boji za Lastu 95" ona u potpunosti ispunjava projektni zadatak koji je postavljen pred nju i nosi poznati provereni motor optimalnih karakteristika i sam avion predstavlja predhodnicu u obuci pilota sa koga se ako potrebe nalazu prelazi na drugi aparat za dalju napredniju obuku.Lasta 95 je avion i za obuku civilnih pilota i civilnu upotrebu.Najjasnije su o letnim karakteristikama Laste dali piloti koji su je i ispitivali i dali su joj visoku prelaznu ocenu bez potreba za "tjuningom" na modelu sto potvrdjuje visok kvalitet projektovanja.
Lasta 95 nece nositi turbo elisni motor kao sto ni pc-9 ni pc-21 se ne mogu meriti po upotrebnim vrednostima sa G-4M.
Neracionalno je i sa stanovista ekonomije neopravdano je da Srbija pravi avion kao sto su pc-9 i pc-21 iz razloga sto se od Svajcarske koja ima stabilnu i provereno dokazanu proizvodnju tih tipova aviona mogu ti avioni kupiti bez rizika da se od jedne zemlje u tranziciji kupuje takav avion ali Lasta je vec sasvim druga prica, moze se ponuditi sirokom trzistu i kao takva moze doziveti samo uspeh kao projekat i kao avion.
Lasta 95 ima sasvim zadovoljavajuci start i uposljava kapacitete Srpske avio industrije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::Stelt za paravojno ratovanje? Za sta? Paravojne i gerilske formacije nemaju radara, znaci cemu stelt? Avion ne bude nevidljiv za oko ni za uvo ni za strelu.
pa zar nije lasta skolski avion, njemu( pitomcu) ne treba stelt jer kako ce ga onda videti oficiri za navodjenje ako slucajno zaluta negde.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U kojoj je fazi ispitivanja lasta-95 trenutno?