LASTA - 95

61

LASTA - 95

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3227

Zivan Kalic bivsi nacelnik VOC-a,pilot koji je izvrsio prvi probni let Laste 001 2,septembra 1985 preminuo je 16 marta ove godine
Neka mu je laka zemlja



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Nele  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 03 Avg 2008
  • Poruke: 654

Neka mu je večna slava i hvala!



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23392
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Sadasnja lasta jeste "prototip" ali i u neku ruku poboljsana serijska verzija ako smatramo prve dve laste kao prototip/nultu seriju.

Moze li neko upuceniji da ovo potvrdi, meni Lasta-95 izgleda potpuno drugacije od Laste 1 i 2.

offline
  • Pridružio: 27 Jul 2006
  • Poruke: 2084

Zixo чуди ме да ти ниси информисан. Very Happy Јесте промењена. Другачији је реп, мало и крило, елиса је двокрака...

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23392
  • Gde živiš: Beograd

Ma znam nego se pravim Smile

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6282
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Мотор за Ласту 95.

LYCOMING AEIO-540-L1B5D


А из ове табеле, се може видети тржишна цена за овај мотор.

http://www.lycoming.textron.com/utility/global-res.....e-List.pdf

offline
  • Pridružio: 22 Dec 2009
  • Poruke: 20

mnogo ruzan nos
sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D.....1%82%D0%B0

jel su tolike rupe zbog boljeg hladjenja?
usjabiru.com/images/IMG_0465-L.jpg
sr.wikipedia.org/sr-el/%D0%A1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0:Lasta-95_06.jpg

Jel se tockovi aviona uvlace?
Mene interesuje jel broj elisa moze da varira?

offline
  • Pridružio: 27 Jul 2006
  • Poruke: 2084

Citat:jel se tockovi aviona uvlace?
Увлаче се. То можеш да видиш на многим фотографијама Ласте. Код авиона који имају фиксни стајни трап се примећује да имају аеродинамичке облоге - капотаже око точкова, или немају ништа.

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 156

Stajni trap moze da bude sa amortizerom a moze da bude i spring steel (citabria).
Elisa usisava vazduh i gura ga unazad sto uzrokuje kretanje aviona unapred. Klipni avionski motori nemaju vodeno hladjenje jer bi motor bio isuvise tezak. Kapotazi tockova smanjuju potrosnju goriva 20%, stim sto se ne trpe skakutanje na sletanju. Broj krakova elise zavisi od snage motora.
"jel mogu nosaci motora da se produze napred?jel bi onda avio bio tezi na nosu?"
Sto se centraze tice, moguce su razne modifikacije, recimo C150 sa repnim tockom.
mycity.rs/must-login.png

offline
  • Pridružio: 29 Jun 2009
  • Poruke: 156

Vazduh samo kroz filter ulazi u karburator ili injektor. Veliki usisnici su samo za hladjenje motora.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1016 korisnika na forumu :: 33 registrovanih, 2 sakrivenih i 981 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., babaroga, bojan_t, bojanM84, bokisha253, Boris90, BORUTUS, GAGI, gasha, Georgius, HogarStrashni, jackreacher011011, Još malo pa deda, Kubovac, Logic005, mercedesamg, milos97, Mitraljeta, moldway, Nemanja.M, nenad81, Neutral-M, nuke92, ruma, S2M, skvara, Srle993, Stoilkovic, suton, vathra, Vlad000, vladaa012, zastavnik