LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lično smatram da je Lasta veliki uspeh vazduhoplovne industrije Srbije, pod uslovom da se ispune svi zadati ciljevi i proizvede veći broj aviona za vazduhoplovstvo Srbije od planiranog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mareCar

Ako pogledas i konkurenata ovakvoj Lasti ima dosta, pa se prodala. Ima tu malo i politike, pitanje odnosa cene i kvalteta, ali i tradicije. Takodje, zar mislis da slucajno opet skolujemo nesvrstane na VA. Sve ima svoje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar ::stegonosa ::Hteli ne hteli morace, ni Lasta nece da se vecito prodaje, ako se vec sada ne pocne sa osmisljavanjem novih projekata citava prica sa Utvom bi bila kratkog daha.

x2 Bas to i ja mislim, ako ne misle dalje od laste, onda je ovo samo kratkotrajna rasprodaja i, osim kratkog profita (avioni domace proizvodnje umesto uvoza, uaposlavanje radnika=profit) dugorocno nema nikakvi plus, ali ako vec pocnu da rade na novom modelu sa turbopropom bilo bi dobro...sa druge strane, ima vec nekoliko takvih modela na trzistu i osim Pilatus-a (i njegovih deravijata u licenci kao Texan II) i Super Tucano-a se nista skoro ne prodaje dobro, poljaci imaju orlik ali niko ne kupuje, zato se malo cudim zasto bi iko kupio nas avion kad vec ove sto nemaju niko ne kupuje (na primer orlik), sta bi to nas nudio da bi ga neko uzeo preko Orlika ili Pilatusa (dobro, prema pilatusu, cenu, a prema orliku..??)

ima smisla sto pricas, ali ja racunam i na trunku mastovitosti. kako su danas avioni za protivustanicku borbu prilicno popularni, zasto se ne bi odmah napravilo i tako nesto? recimo, dodati oklop - ne celicni ili titanijumski, ali kevlar, sto da ne, bar danas nije toliko skup, a i masa ne bitrebalo da za neku ojacanu verziju bude neki velik problem.

bar mnogi nesvrstani imaju dosta problema sa ustanicima i tu je glupo koristiti neki mlazni avion,a i helikopteri su suplji i za nabavku i odrzavanje. tu bi isle i domace nrz, bombe, mitraljezi 7,62 i 12,7 mm, top 23 mm, mozda ozivimo i grom-a, ko zna...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam nesto slicno vec predlozio na jednoj temi i to kao novi avion - dvomotorac, nalik na P-38 Lightning ili OV-10 Bronco (samo sposobniji). Takav bi mogao pravo i u VS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da bih Utva trebala da iskoristi sansu i da zavrsi Utvu 96 i tako da se opet vrati na trziste civilnog vazduhoplovstva pa paralelno da se razvija nesto novo.

Gledao sam inace pre nekoliko dana neku emisiju o "novim materijalima" pa su prikazivali "celicna pena" koji je izbusen kao svajcarski sir ali po strukturi i jacini jednak sa masovnim i do 10 puta laksi...koristi se inace vec duze u avioindustriji... to nije tako komplikovano kao neki nano materijali tako da mozda mozemo relativno brzo da usvojimo tu tehnologiju.

@ sebab

Tacno celicna pena

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mislim da tek to ne bi smelo da bude problem. nije iskljuceno da buducnost jurisnika lezi u turboelisnim avionima - manja potrosnja goriva - ekonomicnost, duze vreme leta - mogucnost dezurstva u vazduhu, krace vreme poletanja i sletanja. pogledaj ovo cudo:

http://en.wikipedia.org/wiki/Cavalier_Mustang

ili mozda:

http://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-48_Enforcer

nece me niko ubediti da utva ne moze danapravi nesto slicno.
dvomotorac bi isto bio ok, posebno neki slican p38 - takodje velik dolet, dobra vidljivost, dva motora dobrano razmaknuta.

ili neka dva moja favorita, apsolutno najbolje konfiguracije za jurisnika:

http://en.wikipedia.org/wiki/Do-335

do335 - tesko da izbacivanjem jednog motora iz stroja oboris avion, pilot dobro zasticen, mogucnost ugradnje jakog topa u osovinu elise (preko 30 mm) i:

http://en.wikipedia.org/wiki/Vought_XF5U

ono sto na do-335 nema, kratko poletanje i sletanje, baziranje blizu fronta, ali malo zeznut ako ti izbace jedan motor.

al sam se razmahao, svaka mi dala!

Dopuna: 26 Feb 2010 14:07

The Joker ::Mislim da bih Utva trebala da iskoristi sansu i da zavrsi Utvu 96 i tako da se opet vrati na trziste civilnog vazduhoplovstva pa paralelno da se razvija nesto novo.

Gledao sam inace pre nekoliko dana neku emisiju o "novim materijalima" pa su prikazivali "vuneni celik" koji je izbusen kao svajcarski sir ali po strukturi i jacini jednak sa masovnim i do 10 puta laksi...koristi se inace vec duze u avioindustriji... to nije tako komplikovano kao neki nano materijali tako da mozda mozemo relativno brzo da usvojimo tu tehnologiju.

celicna pena?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stegonosa ::Hteli ne hteli morace, ni Lasta nece da se vecito prodaje, ako se vec sada ne pocne sa osmisljavanjem novih projekata citava prica sa Utvom bi bila kratkog daha.

Možda bi mogli napraviti malo veču bespilotnu letelicu na bazi Laste, da bi koristila večinu delova/naoružanja i tako smanjila cenu razvoja i održavanja...čini mi se da imaju uslove i pamet za nešto takvo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic da znas da si u pravu.Odlicna ideja.Sigurno da imamo pamet za to, cim mozemo da razvijemo Vrabca mozemo i neku vecu BL koja bi bila dobro opremljena i naoruzana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab
Kevlar za zastitu do 12,7mm ?


@...
Utva 96 (airserbia)
http://www.airserbia.com/magazin/vuk/Utva96/index.htm
http://www.airserbia.com/magazin/vuk/Utva96/index2.htm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::
celicna pena?

http://www.livescience.com/technology/081017-bts-metal-foams.html

Dopuna: 26 Feb 2010 15:07

Utva 96, turboprop Lasta, bespilotne letelice... sve se to može i sve je u našem dometu samo treba biti uporan i imati agresivan marketing.