|
Poslao: 02 Mar 2010 18:41
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7343
|
aramis s ::@_Rade
Imali smo mi takav projekat školskog i lakog jurišnog aviona još 90.(mislim da je Trpe kačio materjal). Šteta što nije zaživeo, ali nikad se nezna.
Za sada treba exploatisati Lastu (naravno i u temi).
To je u sustini poljoprivredni avion, koji je imao i dvomotornu varijantu, ali motori nisu bili dovoljno jaki za ozbiljniju vojnu primenu (kao skolsko borbeni mozda)...
A da se vratim na Lastu, da li su motori kupljeni ranije u nekom broju pa se sada ugradjuju (ukoliko se zna) ili je sve novouvezeno i ko proizvodi instrumente ?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 18:53
|
offline
- Misirac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5879
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
@aramis s
Izvini brale,mozes li mi reci gdje je Trpe pisao o tome,da ne trazim po citavom forumu?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 19:07
|
offline
- Besotted
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3783
- Gde živiš: Novi Sad
|
stegonosa ::aramis s ::@_Rade
Imali smo mi takav projekat školskog i lakog jurišnog aviona još 90.(mislim da je Trpe kačio materjal). Šteta što nije zaživeo, ali nikad se nezna.
Za sada treba exploatisati Lastu (naravno i u temi).
To je u sustini poljoprivredni avion, koji je imao i dvomotornu varijantu, ali motori nisu bili dovoljno jaki za ozbiljniju vojnu primenu (kao skolsko borbeni mozda)...
A da se vratim na Lastu, da li su motori kupljeni ranije u nekom broju pa se sada ugradjuju (ukoliko se zna) ili je sve novouvezeno i ko proizvodi instrumente ?
Jeste, poljoprivredni avioni su bili u pitanju i taj broj Aerosveta jos negde imam iz neke '87-'88 mozda. Jako lepo su izgledali i veoma moderne konstrukcije i izgleda i za ddanasnje uslove a zamislite tek pre 20+ godina!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 19:45
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28748
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@stegonoša
Citat:To je u sustini poljoprivredni avion, koji je imao i dvomotornu varijantu, ali motori nisu bili dovoljno jaki za ozbiljniju vojnu primenu (kao skolsko borbeni mozda)...
Pa pobogu kolega, motor nije konstanta 
Motor za Lastu je komercijalni i lakodostupni, ali instrumenti suverovatno iz rezervi za početak.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Mar 2010 20:22
|
offline
- Shufle
- Počasni građanin
- Pridružio: 07 Mar 2009
- Poruke: 761
- Gde živiš: Srbija, Beograd
|
aramis s ::@stegonoša
Citat:To je u sustini poljoprivredni avion, koji je imao i dvomotornu varijantu, ali motori nisu bili dovoljno jaki za ozbiljniju vojnu primenu (kao skolsko borbeni mozda)...
Pa pobogu kolega, motor nije konstanta
Motor za Lastu je komercijalni i lakodostupni, ali instrumenti suverovatno iz rezervi za početak.
Koliko sam cuo Teleoptik pravi neke jel ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2010 09:29
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
_Rade ::@sebab
Možda ovako nešto nebi bilo loše ako bi se išlo na razvoj turboelisnog jurišnika.
lepo, lepo - jel to onaj americki ares? bar lici ovako na prvi pogled. imao sam specifikacije, ako nekog interesuje, poslacemo...
meni se licno jako svidja do-335 bas zbog 2 motora, jedan u nosu, jedan u repu. ako pogode jedan, drugi moze da izvuce avion, a "dovoljno" su razmaknuti i u osi letelice, pa nema problema oko kontrole letelice. mislim da nije tesko doci do crteza i planova za do-335. ceo projekat se smanji, ugrade turboprop motori, dva clana posade i oklop.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2010 09:52
|
offline
- _Rade
- Ugledni građanin
- Pridružio: 23 Feb 2007
- Poruke: 390
- Gde živiš: Loznica
|
Iskreno rečeno zaboravio sam gde sam našao te slike, ali ako se dobro sećam reč je jurišnom avionu koji su Rusi razvijali 80-tih i koji je u nekim ulogama trebao da zameni ili potpomogne Su-25, pogotovo što je bio dosta jeftiniji za proizvodnju i održavanje, mislim da je trebalo da koristi iste motore koji se koriste na Tu-95, i što se tiče letnih karakteristika trebalo je da bude dosta sličan sa Su-25, pored toga trebalo je da ima mogućnost da ponese sličnu količinu naoružanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Mar 2010 10:08
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
evo engleza - kestrel i saba:
generalni problem sa propfanovima i turboelisnim motorima je osetljiva povrsina na pogotke. cela elisa/elise. zato su se englezi i ameri okrenuli turboventilatorskim motorima. po definiciji vise trose, ali ih je lakse zastititi i danas mnogo manje trose.
sve ima svoje... sa do-335 konfiguracijom, dosta problema aviona sa elisama moze biti resen.
|
|
|
|
|
|
