LCA-Tejas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ameri se ukljucuju da pomognu oko mornarickog Tejasa
Citat:The U.S. Navy will help HAL come up with procedures to test the naval Tejas’ compatibility with India’s aircraft carrier.

http://www.deccanherald.com/content/246817/lca-team-gets-first-naval.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NP-1 on its first flight with another Tejas

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam jedno pitanjce...
Jel moze neko da mi objasni kom avionu(da kazem starijem) je ovaj Tejas priblizan. Meni se cini da MiG-21 ovaj Tejas jede za dorucak,da ne pominjem Rafale,F/A-18,kao i Su-33.
Mozda sam ja nesto tu propustio kod ovog aviona,pa zato imam problem sa kapiranjem...
Meni lici na Yak-36 ili M-346,samo za nijansu veci...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sall

Tebe zbunjuje sto je na slici dvosed. Evo kako izgleda jednosed:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lca1.jpg

Prazan tezi ko max. opterecen JAK-130.

Nosi vise goriva od Gripena, ima bolji odnos potisak masa, ali nema kanarde i ima manju max. brzinu/nosivost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,video sam ovu sliku ranije, i definitivno jednosed izgleda malo ozbiljnije,ali mi se ipak cini da MiG-21 sa dobrim pilotom ovo otresa ko cigance napolitanku... Mozda gresim... :/
Jel poenta ovog aviona da odbrani nosac i napad ciljeva na zemlji,kao sto to rade F-18,Rafale,Su-33,ili mu je poenta...? Nema poente. Stvarno mi deluje malo smesno u odnosu na F-18 ili Su-33. Mozda sam ja u debeloj zabludi,i voleo bih da gresim,jer generalno opasno volim IAF...

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sall ::Da,video sam ovu sliku ranije, i definitivno jednosed izgleda malo ozbiljnije,ali mi se ipak cini da MiG-21 sa dobrim pilotom ovo otresa ko cigance napolitanku... Mozda gresim... :/

Sem nesto vece max. brzine MiG-21 nema nikakvu drugu prednost nad ovim avionom.

Sall ::
Jel poenta ovog aviona da odbrani nosac i napad ciljeva na zemlji,kao sto to rade F-18,Rafale,Su-33,ili mu je poenta...? Nema poente. Stvarno mi deluje malo smesno u odnosu na F-18 ili Su-33. Mozda sam ja u debeloj zabludi,i voleo bih da gresim,jer generalno opasno volim IAF...

Za odbranu nosaca tu je palubni MiG-29, a kasnije sasvim moguce Rafal M. Tejas ce pre da sluzi kao tegleca mazga (posto moze da ponese duplo vise nego sto je tezak). A ako zatreba moze da se iskoristi i za odbranu nosaca aviona. Ako je Harijer mogao da obara Miraze koji su bili vise nego duplo brzi sto Tejas ne bi mogao da izadje na kraj sa modernim lovcima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,da,da,da!! U pravu si! Ja sam skroz zaboravio za MiG-29!
Znaci ovaj avion je prilicno dobar,cim kazes da je MiG-21 u odnosu na nejga los(cinjenica da je odradio svoje,ali je to nekad bio dobar avion). Iskreno nisam pratio forum u zadnje vreme,verovatno sam svasta propustio,pa sad kad sam video Tejas,delovao mi nekako malo i smesno... Al eto,ima ovde pametnih ljudi,koji ti malo otpuse dizne...
Fala na odgovorima. Videcemo sta ce biti u buducnosti sa ovim,jedva cekam neke nove vesti...

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tejas je samo sporiji, klasa 1.6-1.7 maha kao JF-17. Po svemu je ispred. LCA je za RV a NCA za mornaricu.

Samo danas Tejas ispada "nuzno zlo" sobzirom koliko godina kasni, a razvijaju ga 25 godina, mada ima veze i sa njihovom politikom lakog, srednjeg i teskog lovca. Nije da je preko potreban. Samo sto Indijci sami kazu, sa Tejasom su podigli vazduhoplovnu industriju, za njih je Tejas kao sto je za nas bio Orao i razvoj NA. Na njemu su se naucili da sami prave nesto ozbiljno od pocetka do kraja. Zato je i izguran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Njima ce taj avion savrseno da radi posao. Dobijaju jednog lakog lovca,jeftinog za odrzavanje i eksploataciju. Samim ti ce moci da imaju dosta pilota lovaca koji ce uvek biti u formi,a da ih to ne kosta kao pilot lovac na MiG-29 ili Su-30. To je jako bitno.
U slucaju nekog eventualnog sukoba,glavni posao ce odraditi Su-30 i MiG-29,dok ce Tejas tu biti radni konj,koji moze da se iskoristi za gadjanje ciljeva na zemlji-radi posao,za te namene brz i okretan,a opet jeftin za eksploataciju.
I treba,opet bitna stvar, razvijaju svoju vazduhoplovnu industriju,i imaju na sta da budu ponosni.
Cinjenica je da je ovaj moj post velika razlika u odnosu na one od danas,ali kada se stavim u poziciju jednog Indijca,ljubitelja avijacije,imao bih na sta da budem ponosan. U najmanju ruku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

6 eskadrona do 2022.

http://livefist.blogspot.com/2012/05/six-tejas-squadrons-by-2022.html