Lockheed F-117A Nighthawk

• 1Ovo se svidja korisniku: victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Или авиони имају појачивач радарског одраза?

Ф-22 заиста има такав уређај.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

The Case Of The Missing F-117 Parts (2001)

http://aviationweek.com/blog/case-missing-f-117-parts-2001

https://www.mycity.rs/must-login.png

• 2Ovo se svidja korisnicima: AleksandarM., Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna starija....



https://twitter.com/AircraftTalking/status/557565762160717824

• 7Ovo se svidja korisnicima: Mercury, amaterSRB, Sim.a, yrraf, stalker, djox, Viceroy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The Prank

The inside jokes didn’t end with the crazy “Top Secret” decoy pod carried by the A-7s. The few visitors allowed to tour Tonopah Test Range Airport during the F-117's tenure there would be told that they will be shown the “invisible aircraft.”

Ground crews would set up an elaborate scene in advance in one of Tonopah’s dimly lit hangars. Wheels, chocks, an air hose, and even a pilot’s helmet would be arrayed as if there were an invisible F-117 right there, with some of the components suspended in air by nearly invisible fishing line.

Add a few ground crewmen working around the cloaked jet just as if they were servicing a real material aircraft and it was a convincing vision, even if for just a brief moment. The visitors would enter the hangar and be totally stunned with what they were seeing, Here are some photos of what this bizarre prank looked like:



http://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-f-117-stealth.....1759842067

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Congress appears ready to let the Lockheed F-117A Nighthawk go
Citat:The aircraft was officially retired from service in April 2008, but Congress demanded that all aircraft mothballed from 30 September 2006 onward be maintained “in a condition that would allow recall of that aircraft to future service”.

The ghost fleet is now accomodated in special climate-controlled hangars at the Tonopah Test Range at Nellis AFB, Nevada – the location dubbed Area 51. There have been dozens of reported sightings and pictures of the aircraft flying since 2008, including sightings of an aircraft being refuelled in flight.

https://www.flightglobal.com/news/articles/congres.....ni-424690/

• 1Ovo se svidja korisniku: mk
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nasi su samo iskoristili logiku. Najbolja definicija F-117 i stelta ikada( staro dosta)

Citat:I never understood the whole "It has the radar cross-section of a goose" bit. I mean, if you see a goose flying at 40,000 feet at Mach 2, chances are, it isn't a goose.

Pucaj, nije guska...

• 7Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Sim.a, srbi, buster, lacko, gavrilon, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

On je uradio ono zasta je bio napravljen, samo ne na primeru varsavskog pakta nego 1991. na primeru Bagdada koji je bio zestoko branjen tada, cak i vise od njih. Usli sami prve noci u tri talasa i pogodili sve sto je zacrtano. Mi smo imali 8 godina da to proucimo. Mada je i protiv nas tukao svo vreme, nebitno sto je jedan oboren i jos jedan sigurno pogodjen.

On je pravljen za tu prvu noc nekog rata, da obezglavi integrisani sistem PVO( prve bombe 1991. padaju na komandni centar PVO u Bagdadu) i ostale strateske bitne mete vezane za PVO i VOJIN prvenstveno.

http://www.mycity-military.com/Ostalo-3/Pustinjska.....l#p1823621

Mi imali Strazevicu ukopanu u granitno brdo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ne znam za slucaj u istoriji vojne avijacije da je neki serijski proizvodjen avion krace bio u operativnoj upotrebi a to valjda dovoljno govori o uspesnosti projekta aviona F-117a.

Nista on u Iraku niti 99 nije uradi sto nisu mogli da urade i drugi tada operativni avioni samo jeftinije i efikasnije od F-117a. Zato i jeste povucen....

Sto se tice strateskih ciljeva prvog dana rata, tome sluze krstarece rakete.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sall, Georgius
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hektor ::Ja ne znam za slucaj u istoriji vojne avijacije da je neki serijski proizvodjen avion krace bio u operativnoj upotrebi a to valjda dovoljno govori o uspesnosti projekta aviona F-117a.

Nista on u Iraku niti 99 nije uradi sto nisu mogli da urade i drugi tada operativni avioni samo jeftinije i efikasnije od F-117a. Zato i jeste povucen....

Sto se tice strateskih ciljeva prvog dana rata, tome sluze krstarece rakete.

Na primer B-58 Hustler - svega 10 godina upotrebe, a za to vreme je bio pojam za mnoge stvari,a i danas drzi neke rekorde.

A to za pustinjsku oluju je veoma diskutabilno, pogledaj samo broj izgubljenih aviona kod saveznika u Pustinjskoj oluji i videces da je F-117 i te kako imao svoju ulogu u proboju iracke PVO.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

B-58 Hustler je mrtvorodjence, bas kao i F-117a... tj promasen koncept. B-58 je napravljen sa idejom da na velikim visinama i velikom brzinom vrsi proboj u neprijateljski VAP... to je odmah otpalo zbog razvoja sistema PVO, a posto B-58 nije mogao da se prilagodi novim pravilima, odmah je ispao iz price i ustupio mesto konceptu bombardera koji su penetraciju vrsili na malim visinama podvlaceci se pod PVO.

F-117 kao razvojni put tehnologije ima svoju logiku, ali kao operativni avion ne. Da je drugacije, ne bi bio povucen i zamenjen avionima koji uopste ne prate njegovu ideju, ista sudbina kao i kod B-58.