|
Posto se vec radi o njemu i pritom nema veze sa Kinezima, prebacicu ovde.
Jester ::@salesam, moraš da praviš razliku između prototipa i predserijskog aviona. Svaki avion nastane od svog prototipa, ali se kasnije preko predserijskih primeraka usavršava. Tako da se na kraju često predserijski i serijski avion u određenoj meri razlikuje od svog prototipa.
Da ne filozofiramo vise.
1) Prototipom (grč.: πρωτος protos = prvi) se nazivaju predserijski proizvodi najčešće namijenjeni za ispitivanja i testove prije prelaska u serijsku proizvodnju. U principu, jedan prototip ne mora niti tehnički niti optički odgovarati gotovom serijskom proizvodu, ali mu služi kao osnova. Pošto pri pravljenju prototipa još ne postoje pogoni za serijsku prizvodnju, oni su skoro uvijek skuplji nego serijski proizvodi. U novije vrijeme, pravljenje prototipa se sve više zamjenjuje računarskim simulacijama tako da je prvi, gotovi serijski proizvod ustvari prototip.
2) Прототип праузрок, образац, узор, први примерак...
У новије време то је појам за први примерак: слике, фигуре, неког предмета или уређаја који ће после тога ући у серијску или масовну производњу. Обично се прототип ради ручно а после тога се врше проба, мерења, испитивања и дораде па се тек онда започиње са производњом.
Прототипу претходе:
* макета - нпр у електроници то су електронске компоненте повезане жицама да се провере електричне карактеристике будућег производа
* модел - нпр у електроници то је ручно рађена штампана плоча са монтираним елементима .. поред електричних карактеристика сада су дефинисане димензије, распоред сигнала на конекторима, потрошња а могу се вршити и сложенија мерења нпр. на повишеним и сниженим температурама
После прототипа следи:
* индустријски прототип - у потпуности иако рађен ручно има све карактеристике готовог производа
* "Нулта серија" је мала серија која служи за проверу машина и алата за за увођење производа у серијску производњу
* Прва серија
* Друга серија..
Po ovim objasnjenjima ispade da ste i vi i ja u pravu ali u krajnjem slucaju nije toliko ni vazno. Mozda gresim ali ja prototipom zovem nesto iza cega sledi nulta serija i po kome se ista radi. Avione koji sluze za ispitivanja nazivam tehnosloskim demonstratorima i oni ne moraju biti isti kao serijski avion.
Naravno i prototip se moze malo menjati ali su u primeru oko kog se sporimo te promene i te kako primetne (koliko god male bile). Sve je menjano, od ugla strele krila, pomeranja u nazad, povecanja raspona i promene oblika krila, kao i horizontalnog stabilizatora i nosa (i od napred i sa strane), pa do totalne promene izgleda poklopca kokpita, pomeranja istog u napred...
|
.
