|
|
Ukupno su 1089 korisnika na forumu :: 47 registrovanih, 10 sakrivenih i 1032 gosta :: [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47 - Korisnici koji su trenutno na forumu:
- Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, amaterSRB, armor, Arsenije, babaroga, Boris90, Bubimir, Dannyboy, DH, DonRumataEstorski, Futurama, grenadir, Hans Gajger, havoc995, ILGromovnik, Karla, Kriglord, Kubovac, kuntalo, maiden6657, Matija, Mercury, Metanoja, Miki01, milenko crazy north, milimoj, Milometer, milos.cbr, MiroslavD, nebkv, nextyamb, operniki, pein, pirke96, procesor, raketaš, raykan, ruma, SD izvidjac, ss10, stegonosa, t.mile, Tvrtko I, wolverined4, YU-UKI, zdrebac, šumar bk2
|
ja se opet ne slazem sa tobom, slazem se da parametar snage tojest Thrust-a igra veliku ulogu u toj sad vise malo zastareloj nejgovoj teoriji, medjutim ne slazem se da su pravili Raptora vodeci se po njoj...ako sam te ovaj put pravilno razumeo, ali i da nisi to hteo da kazes ja stvarno mislim da Boyd-ova teorija odavno nema veze sa modernim avionima, pre svega zato sto je hronoloshki bazirana na avionima koji su bili ograniceni kako aerodinamicki, tako i sto se FBW tice, a da ne pricamo o vectorisanom potisku. Motori su prosta tema, jednostavno svi su zeleli jake motore na Fighter-ima, pre 50 godina i sada, stim sto pre 50 godina to je bile najvise zbog sirove brzine koja je tad bila jos hit 
.
