|
Poslao: 17 Jun 2015 13:12
|
offline
- Sim.a
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2009
- Poruke: 3023
- Gde živiš: Zemlja čuda
|
Ili će leteti sa onom kuglom koja služi kao pojačivač sa kojom i inače lete kad nisu na svom poslu na svojoj treritoriji. Nemaju potrebe oni da se šunjaju po evropskom nebu gde je ovolika gužva. Dupla korist a posle neka se računa ako može koliko se "vide" kad je skinu.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2015 21:54
|
offline
- Futurama
- Građanin
- Pridružio: 02 Jan 2012
- Poruke: 290
|
mean_machine ::Postoji nacin da se onemoguci utvrdjivanje stvarne velicine odraza pogotovo kad se radi o manjim talasnim duzinama.
Da zaboravio sam na taj detalj  .
Praktično tu postoje dve mogućnosti. Ili se postavljaju pasivni ugaoni reflektori ili se vrši pojačavanje primljenog radarskog signala kako bi se stvorio efekat veće ERP.
Kako god ni ova dva metoda nisu baš bez mana. Prvi je neupotrebljiv za radare u metarskom opsegu dok je drugi teško primeniti u slučaju kada protivnik koristi LPI radare.
Za radare u santimentarskom opsegu postoji i jedna druga mogućnost u slučaju da se koriste reflektori a to je da se vrši gusto semplovanje odraza cilja čime se izdvajaju regioni koji odgovaraju reflektorima. Kada se isti oduzmu ostatak je odraz samog stelt aviona. Naravno ovo je viša matematika za klasične nišanske ili osmatračke radare ali bi moglo da se ugradi kao dodatni modul radi prikupljanja informacija o odraznoj površini F-22. Naravno morali bi da se obezbede i specifični uslovi za tako nešto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Jul 2015 16:18
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 100807
|
F-22 Raptor retrofit to take longer, but availability hits 63%
Citat:The Lockheed Martin F-22 Raptor may be the world’s greatest air superiority jet, but the supercruise fighter came with some major structural flaws that are still being addressed.
One $350-million programme in particular is making a mix of five major structural changes to 162 aircraft, including a mid-fuselage and engine bay retrofit, just so each can reach its promised service life of 8,000 flight hours.
Another ongoing effort, known as the reliability and maintainability maturation programme (RAMMP), is buying 10,824 upgrades kits through 2020 at a cost of more than $1.7 billion. The kits deal with various deficiencies, from the landing gear light that doesn’t always work to a $30 million upgrade of the cockpit’s primary multifunction display.
US lawmakers have taken particular interest in the cost of fixing the Raptor, passing legislation in 2013 that requires the air force to report on its modernisation activities.
According to the latest report seen by Flightglobal, RAMMP has “steadily improved” the aircraft’s mission fleet availability rate, which currently stands at 62.8% compared to the average of 40% when the Raptor entered service in 2005.
The structure retrofit programme (SRP) is about 64 jets through its 162-aircraft programme of record and work is expected to wrap up in 2021 – about one year later than predicted last year.
According to the report, the air force is almost done shifting the structural repairs programme to its Ogden Air Logistics Complex at Hill Air Force Base in Utah.
 http://www.flightglobal.com/news/articles/f-22-rap.....ts-414341/
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2015 20:29
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Ovo je tako Američki...Najbolji Avion na svetu, kome treba promeniti sredni deo Trupa, Avioniku kokpita, Stajni Trap, Ivice krila, Modernizovati Vertikalce, etc etc etc...Inače je The Beste,
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2015 22:52
|
offline
- ltcolonel
- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Napisano: 08 Jul 2015 22:42
U najnovijem broju Combat Aircrafta (za avgust) ima nekoliko vrlo interesantnih tekstova. Reč je o časopisu čiji su tekstovi uglavnom u najboljim tradicijama nekadašnje sovjetske škole samo što je tamo sve što je bilo sovjetsko bilo najbolje e u ovom časopisu sve što je američko je najbolje. Ipak neke stvari ne mogu da sakriju. Neću da postavljam tekstove jer bi stipicu i njegove istomišljenike mogao da strefi infarkt. Neka ga samo potraže neću da ih nosim na duši. Ima tekst upravo o F-22 u kojem saznajemo da taj avion do skoro nije upotrebljen u borbi ne zato što je čuvana neka vojna tajna nego što sami Ameri nisu imali poverenje u njega tj u njegovu pouzdanost. Ali očigledno ni danas mu ne veruju baš mnogo. U tekstu o F-15 lovcima u Britaniji je u razgovoru sa komandantom vinga više puta naglašeno kako je to osnovni američki lovac za borbu za prevlast u vazduhu itd. Kad 2022. godine prva dva skvadrona F-35 u Evropi upravo u sastavu istog vinga sa F-15 postanu operativna osnovni zadatak lovaca F-15C će biti njihova zaštita. Lovci F-22 se uopšte ni ne pominju kao da ni ne postoje u tim planovima. Al pazite dalje. Od lovaca F-15E polovina ostaje na sadašnjim zadacima a polovina će preuzeti zadatke A-10. E a sad pravi biser. USAF planira da zadrži oko 300 aviona F-16 ali će svi biti prepravljeni u Wild Weasel verziju tj za borbu sa neprijateljskom PVO. Njihov osnovni zadatak će biti elimisanje neprijateljskim sistema PVO i VOJIN da bi omogućili nesmetano dejstvo aviona F-35.
Pametnom je sve rečeno.
I na kraju o "tisuću F-35" i sličnim bajkama. Ameri planiraju da u Evropi imaju 6 skvadrona F-35 tj 144 aparata a taj broj će biti dostignut tek negde oko 2028. godine. Još dva skvadrona će biti spremna da pruže ovim prethodnim eventualnu podršku u Evropi dakle još 48 aparata. Još 4 skvadrona će biti raspoređena van Evrope ali će njima podršku pružati dva skvadrona iz Nacionlne garde. Dakle 144 aparata namenjena za dejstvo van Evrope. Dakle ukupno 336 operatvnih aviona F-35 i to je sve. Postojaće i dva skvadrona koja će uglavnom služiti za završnu preobuku pilota koja će moće da se upotrebe u borbi ali koja neće imati pozadinske elemente kao ni zemaljski deo. Postojaće i 4 skvadrona nacionalne garde i dva rezerve ali ni oni neće moći da se upotrebe kao skvadroni jer neće imati zemaljski a ni pozadinski deo. Moći će da se koriste samo za popunu gubitaka. I to je sve 2028. godine a i to u najboljem slučaju ako ne bude novih kašnjenja.
Dopuna: 08 Jul 2015 22:52
Da rezimiramo. Po njihovim podacima Ameri će (u najboljem slučaju) 2028. godine imati 14 operativnih skvadrona sa F-35 (12 USAF i 2 NG) sa ukupno 336 aviona. Postojaće i 8 skvadrona (2 USAF, 4 NG i 2 rezerve) sa još 192 aparata. Ali ovi avioni će uglavnom moći da se koriste za dejstva u Americi i popunu gubitaka. Kao što vidimo 2028. godine Ameri planiraju da imaju ukupno 528 operativnih lovaca F-35 u USAF, NG i rezervu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Jul 2015 21:24
|
offline
- zdrebac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Jan 2012
- Poruke: 2684
|
Ranxerox ::Ovo je tako Američki...Najbolji Avion na svetu, kome treba promeniti sredni deo Trupa, Avioniku kokpita, Stajni Trap, Ivice krila, Modernizovati Vertikalce, etc etc etc...Inače je The Beste,
pa sto da ne?
ako imas nesto, imas dve mogucnosti..
da ostavis tako kako jeste i nadas se da ce sve da radi kako treba kada za to dodje vreme
ili da unapredjujes i budes siguran da ce sve da radi tako kako treba kada za to dodje vreme.
|
|
|
|
|
|
|
|
