Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lieutenant ::Su 47 je bolji u dogfajtu

Prvo i prvo Su-47 je samo prototip i tehnološki demonstrator, i daleko je od bilo kakve serijske proizvodnje a samim tim i od neke realne akcije.

F-22 jeste serijski avion, ali nije svemoguć. Reklama čini čuda i treba nekako opravdati silne uložene pare u njega.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Wisdomseeker ::Lieutenant ::Su 47 je bolji u dogfajtu

Prvo i prvo Su-47 je samo prototip i tehnološki demonstrator, i daleko je od bilo kakve serijske proizvodnje a samim tim i od neke realne akcije.

F-22 jeste serijski avion, ali nije svemoguć. Reklama čini čuda i treba nekako opravdati silne uložene pare u njega.


tako je,

inace, b-1r je projekat regionalnog bombardera sa uvodnicima promenljive geometrije, motorima sa f22, raketama vv, novim radarom i brzinom 2,2 maha. mozda i nije losa ideja da se ovaj projekat realizuje, jer kao strategijski bombarder b-1 je ipak u senci b-52 i b-2. jedino mi jako "smrdi" ono nosenje raketa v-v, kao u filmu amraam. tu bi trebalo u unutrasnje nosace staviti nesto 'paprenije", recimo patriot pac-3 ili thaad sa mozda konvencionalnom bg. jeste da b-1 ima delimicni stelt, ali je jako velik i su-35 bi ga video sa ohoho daljine.

Dopuna: 26 Avg 2009 8:55

Anubis ::Mnogo lupaju pa ista ova TV je objavila reportazu kada je zavrsen softwer i radjeni testovi na simulatoru, da je F-22 najbolji na svetu i da cak moze par da gadja 4 neprijateljska aviona istovremeno.

Procentualno koliko ce aviona u buducnosti biti obarano u dogfaitu?

to niko ne zna, ima raznih analiza. ako se stelt bori protiv ne-stelt aviona, ili bar protiv aviona ciji je rad.odraz znacajno manji, dogfajt je manje izvestan, u suprotnom, sanse za dogfajt su vece. ali, meni se nesto cini da ce ti buduci dogfajtovi biti prilicno razliciti od onih kakvi su danas poznati. rakete sa sirokim uglom zahvata i ic fpa glavama omogucavaju gadjanje u susretnom kursu bez mnogo problema i visoku preciznost. osim toga, gadjanje cilja iza tvog aviona je vec realnost. opet, videli smo da rafale ima one "masne" mamce, odnosno, nisu mamci vec prave maltene dimnu zavesu, koja moze mozda da "sakrije" cdeo ili celu siluetu aviona. jako korisna stvar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel F-22 raptor ima ravne izduvnike?

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Use google

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta sam mislio reći, da li on ko F-117 gubi 14-15 posto snage zato što je potreban teži materijal za takvu vrstu izduvnika koji omogućava tvc?, naravno to pitanje bi postavio ako ima ravne izduvnike, pošto sam čuo da sa njima postoji problem temperature i da se dobija na težini vazduhoplova.

Možda si mogao da kažeš da, evo slike pa da ja napišem hvala, ja sad vidim tu nšto ravno ali sad dal je to to

hvala u svako slučaju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motori na F-117 imaju određeni gubitak u snazi ne zbog materijala od kojeg su napravljeni izduvnici, već zbog ugrađenih rešetki na usisnicima i samog oblika izduvnika. Sve je to urađeno kako bi se povećala steltnost, ali sa druge strane mu onemogućili ugradnju komora za dopunsko sagorevanje, što uz njegovu lošu aerodinamiku daje spor i ne agilan avion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I_Iceman_I ::Šta sam mislio reći, da li on ko F-117 gubi 14-15 posto snage zato što je potreban teži materijal za takvu vrstu izduvnika koji omogućava tvc?, naravno to pitanje bi postavio ako ima ravne izduvnike, pošto sam čuo da sa njima postoji problem temperature i da se dobija na težini vazduhoplova.

Možda si mogao da kažeš da, evo slike pa da ja napišem hvala, ja sad vidim tu nšto ravno ali sad dal je to to

hvala u svako slučaju

Ne gubi snagu zbog temperature vec zbog promene geometrije. A naravno da je dodatni problem masa celog izduvnika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::I_Iceman_I ::Šta sam mislio reći, da li on ko F-117 gubi 14-15 posto snage zato što je potreban teži materijal za takvu vrstu izduvnika koji omogućava tvc?, naravno to pitanje bi postavio ako ima ravne izduvnike, pošto sam čuo da sa njima postoji problem temperature i da se dobija na težini vazduhoplova.

Možda si mogao da kažeš da, evo slike pa da ja napišem hvala, ja sad vidim tu nšto ravno ali sad dal je to to

hvala u svako slučaju

Ne gubi snagu zbog temperature vec zbog promene geometrije. A naravno da je dodatni problem masa celog izduvnika.

I znači on sa tim gubicima opet uspeva da krstari 1.7M i da mu je max 2.25M. Ma svaka čast

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I_Iceman_I ::mean_machine ::I_Iceman_I ::Šta sam mislio reći, da li on ko F-117 gubi 14-15 posto snage zato što je potreban teži materijal za takvu vrstu izduvnika koji omogućava tvc?, naravno to pitanje bi postavio ako ima ravne izduvnike, pošto sam čuo da sa njima postoji problem temperature i da se dobija na težini vazduhoplova.

Možda si mogao da kažeš da, evo slike pa da ja napišem hvala, ja sad vidim tu nšto ravno ali sad dal je to to

hvala u svako slučaju

Ne gubi snagu zbog temperature vec zbog promene geometrije. A naravno da je dodatni problem masa celog izduvnika.

I znači on sa tim gubicima opet uspeva da krstari 1.7M i da mu je max 2.25M. Ma svaka čast

Pa zato i navode da je snaga (na fosazu) veca od 156 kN. Ne kazu koliko je stvarno. Ne bi me cudilo da tih 156 kN ustvari snaga koju ima bez forsaza. Toliku snagu nema ni jedan lovacki motor cak i kada koristi fosaz. Npr. Motori MiG-31 razvijaju 152kN na forsazu.