Poslao: 02 Jan 2022 13:08
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
U planu su bile dve verzije NGAD jedna za pacifik i druga za Evropu, sobzirom da su tu totalno drugaciji zahtevi verovatno odluceno da se batali taj za Evropu i modernizuje F-22. Znatno jeftinije nego da razvijaju jos jedan skup 6gen lovac.
Ono sto je upitno je zelja LM da izadje u susret ozbiljnoj modernizaciji F-22, npr vec smo imali biser da su im nestali neki alati za proizvodnju F-22 cije je cuvanje drzava platila.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 02 Jan 2022 19:54
|
offline
- Pridružio: 27 Okt 2018
- Poruke: 963
|
Teško je političarima da odvajaju veća sredstav za razvoj novog aviona kada konkurencija još nema ni avion 5. generacije. Kada Rusi i Kinezi budu imali makar po 50 aviona 5. generacije tada će i SAD moći da izdvaja više novca u projekat 6. generacije aviona a da za to ne dobiju negativne poene kod javnosti.
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2022 20:10
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12606
|
Dakle nije ova modernizacija jer konkurencija nema cime da im papira vec je ovo nacin da se nekako parira konkurenciji u buducnosti.
Kina npr vec sad ima preko 50 J-20 a plan je da godisnje proizvode oko 40 J-20.
Rusi su prilicno usporili sa Su-57 ali uskoro zavrsavaju posebnu halu samo za Su-57 pa je za ocekivati da prave oko 20 Su-57 godisnje.
F-35 nije odgovor jer je to pre svega tegleca mazga, odlicna mazga ali ipak mazga. Npr u borbi protiv drugih steltova nema sta da trazi jer nema rakete sa ic vodjenjem u stelt konfiguraciji.
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2022 20:12
|
offline
- Pridružio: 10 Nov 2020
- Poruke: 315
|
Skupi projekti u USA nemaju iskljucivo samo veze sa konkurentima. Amerika ima unutrasnju preraspodelu sredstava koja se popularno zove vojno-industrijski kompleks.
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2022 17:26
|
online
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3904
|
Napisano: 02 Jan 2022 20:56
Ma video se zasniva na tome da bi modernizacijom F-22 kroz program ARES koji pocinje 2023 a trebalo bi biti gotov 2031 letelica mogla ostati u upotrebi do 2060. Kljucna rec je "mogao". Ali nikakve potvrde o tom nekom produzenja nema iz vrha Pentagona. Tako da ono sto je zasada merodavno je izjava gen Brown-a i Hinota da ce "Advanced Raptor" biti prelazna faza do NGAD-a. To koliko ce on ostati zavisi iskljucivo od programa aviona 6 generacije.
Dopuna: 15 Jan 2022 17:26
Modernizovani F-22 bi trebalo da dobiju i IRST koji je orginalno bio planiran za ATF program. Ali ostaje puni izazova kako ga uklopiti …
Citat:In the same document, the Air Force also calls upon industry for potential solutions for the following F-22 requirements: cyber intrusion detection and prevention, predictive maintenance, synthetic data generation, sensor fusion, improved sensing (radar), manned-unmanned teaming, pilot-assisted autonomy, alternative navigation to GPS, Scorpion helmet-mounted display, Red Air threat replication application, optimized intercept, real-time debriefing (basic fighter maneuvers), and combat ID.
https://www.thedrive.com/the-war-zone/43861/the-f-.....y-promised
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2022 17:37
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4226
|
dragon986 ::
Modernizovani F-22 bi trebalo da dobiju i IRST koji je orginalno bio planiran za ATF program. Ali ostaje puni izazova kako ga uklopiti …
https://www.thedrive.com/the-war-zone/43861/the-f-.....y-promised
Iz istog teksta:
Citat:Back in 2017, Ken Merchant, who was then Lockheed’s vice president for the F-22 program, told Air Force Magazine that “we really don’t have the real estate” to fit an internal IRST in the jet, at least in an installation comparable to the Electro-Optical Targeting System (EOTS) in the F-35.
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2022 17:53
|
online
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3904
|
Naravno ali isto se postavlja kao izazov ovo:
Citat: Installing the sensor internally is a possibility, although it would also likely involve a significant rework that could have to consider the impact of the changes on the aircraft’s overall radar signature. Then there is the question of whether the internal space that was previously allocated for the IRST, plus sufficient cooling, is even still available, with a succession of in-service upgrades meaning that these areas are very much at a premium.
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2022 18:24
|
online
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3904
|
Ne nagadja mesto gde je trebao biti IRST sada je popunjen. Pogledaj stavku L u ovom posteru u kojem se opisuju razlike izmedju YF I F-22. Imao sam negde celu sliku u boljoj rezoluciji ali mrzi me da tražim po laptopu. Ne bih ja verovao svemu što ljudi iz Lokida kažu. Ne kažem ja da ga ne mogu postaviti već koliko su izmene potrebne da bi se instaliralo nešto slično EOTS-u
Izvinjavam se još jednom na slabijoj rezoluciji
|
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2022 18:45
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4226
|
Nismo se razumeli.
Autor nagađa da bi se to mesto predviđeno za IRTS, a koje je sada popunjeno, moglo opet da se napravi preradom.
|
|
|
|