|
Poslao: 12 Jul 2014 13:44
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16141
- Gde živiš: Lublana
|
krunc ::Što se tiće transpondera nije točno to što pišeš. Sva oprema iz aviona iz RH koja je spadala pod nadogradnju provedenu 2003 je izvađena iz njih i prije slanja u Ukrainu i otišla je za Češku, Valjda ti je jasno zašto. Aerostar sa time nema ama baš nikakve veze. Problem sa transponderima je u 4 komada koja nedostaju i kasno su naručena od proizvođača, a rokovi isporuke nisu mali.
Prijevoz zrakoplova prije primopredaje nije u domeni RH pa mi nismo ni mogli tražiti dozvole za prelet. U ugovoru postoji opcija transporta zračnim ili kopnenim putam. O tome su odlučivali ukrainci.
Testovi u ukraini nisu uključili sva testiranja nego preliminarna koje je propisao proizvođač, završna se vrše u RH. Leti se svaki dan.
Prilikom rastavljanja i sastavljanja bilo je određenih problema, čak i oštećenja zrakoplova u transportu. To je ponovo problem Ukrainaca.
Do određenog zastoja u primopredaji je došlo jer ukrainski tim stručnjaka koji je do nedavno boravio u RH nije imao potrebnu opremu za rad, niti je bio ekipiran kako treba. Zemaljski testovi rađeni u ukrainu i u RH nakon sklapanja nisu pokazivali probleme sa opremom. Problemi su je javili na završnim testiranjima u RH. Uklanjaju se i posao se privodi kraju.
Zrakoplovi iz RH još nisu ni krenuli sa testiranjima jer je redosljed specificiran ugovorom. Prvo se riješava 5 dokupljenih aviona....
Transpondere nemože iskopčavati i prikopčavati posle promene avionike nestručno lice znači da će to uraditi Aerostar.
Ukrajinci su baš predložili da se testovi završe kod njih i avioni odlete u Hrvacku tako bi bilo za njih mnogo lakše i jeftinije nego sastavljati i rastavljati avione i dovlačiti tim mehanićara u Hrvacku ali neznam iz kog razloga nije se to dogovorilo. Svakako ne zbog toga jer su tako hteli Ukrajinci. Sve normalne države tako rade avioni se posle servisa rastavljaju i prevoze brodovima ili transportnim vazduhoplovima samo u prekookeanske države ili kada nema osnovne šanse da bi se pribavile dozvole za let preko različitih VAPova.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2014 13:59
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Po 100 puta to što pišeš nije istina. Postupak remonta i dokupa, transporta, dogradnje avionike i ispitivanja prije primopredaje se provodi prema ugovorenim obvezama od strane naručitelja te isporučitelja i podugovarača. Amen...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2014 14:08
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16141
- Gde živiš: Lublana
|
Ne sporim da su takve obaveze ali neznam zašto se isposlovalo takve sulude obaveze? Istotako svi osim tebe znaju da će transpondere staviti u funkciju Aerostar.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2014 14:15
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Aerostar je jedina firma u svijetu koja ima pravo ugradnje IFF TSC 2050?! Nitko drugi to ne smije niti može?  Znaći RH kupi i plati Thalesu 4 komada koja fale i njih mora ugraditi Aerostar. Ostale koji su vlasništvu RH isto tako nitko ne smije pipnuti osim njih?! Daj mi to pojasni...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2014 14:19
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16141
- Gde živiš: Lublana
|
krunc ::Aerostar je jedina firma u svijetu koja ima pravo ugradnje IFF TSC 2050?! Nitko drugi to ne smije niti može? Znaći RH kupi i plati Thalesu 4 komada koja fale i njih mora ugraditi Aerostar. Ostale koji su vlasništvu RH isto tako nitko ne smije pipnuti osim njih?! Daj mi to pojasni...
Pa kaži onda ko će da stavi transpondere u funkciju, valjda onaj koji ih je ugradio, naravno da može to uraditi nekoliko firmi, pre svega Česi i Izraelci ali neće, to će uraditi ugovorno baš najeftiniji specijalista za Mig-21 Aerostar. Niko nesme da pipne transpondere osim bandićeve gradske čistoče! amen.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jul 2014 18:54
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 732
|
tsc 2050 je za razliku od 2030 u posebnoj "kutiji", a kontrolni panel može biti bilo koji ako se ispravno spoji na kutiju, pa i stari "ruski" kontrolni panel (kako se ono već zove srzo ili kako?), iako thales ima uglavnom ugovore sa esterline-om oko izrade "custom" panela i display-a.
Nemojte mešati ta dva modela- 2030 i 050 !
U grčkim miražima je recimo iza palice (ako vidite slike na netu) 2030 kutija+panel zajedno retrofit iza palice na mestu starog transpondera - 2030 je zato i napravljen - kao retrofit za miraže.
2050 ima sistem štampanih kartica sa "slotovima", nešto kao recimo na svakom dektop PC komp-u gde stavljate razne kartice na "motherboard", tj. u transponder kutiji na data-bus slotove i oni se mogu kupovati i menjati po želji - ako neko treba samo ads-b slot karticu, ona se samo umetne unutra i to je onda sasvim civilni transponder, a ako neko treba nato iff modove onda još doda to u prazan "slot", a ako treba radi remonta da neko ne vidi tu "tajnu", samo izvade tu karticu iz slota
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2014 09:42
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
@jazbar transponderi su u avionima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2014 11:04
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
shadow ::Evo, sorry, znam da je već bilo na nekoj temi na na forumu, davno prije, al' da me sad ubiješ, ne mogu naći gdje i na kojoj strani ... Zanimaju me podaci za ovaj udes...kako, kad , gdje ... i koji broj aviona??
[url=http://www.mycity-military.com/slika.php?
slika=157616_280771000_1780731_10201447157128970_240569010_n.jpg] [/url]
Da ovo nije onaj sto je izleteo sa PPS u Zeljavi tamo 80-tih ?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2014 11:06
|
offline
- novator
- Elitni građanin
- Pridružio: 08 Dec 2011
- Poruke: 2139
- Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo
|
thales je ozbiljna firma, a sad informacija da se nova 4 transpondera moraju još čekati....
za naše pojmove ok, ali za njih krajnje neozbiljno
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2014 12:49
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 732
|
nisu to jednostavne stvari.
Nato kodirani IFF modovi na štampanim pločama - sve to se menja svakih par godina baš radi eventualnog "curenja" informacija izvan nato-a, određene algoritme menjaju svi po svetu redovno itd.
Onda je tu i rigorozno testiranje - nisu to apple i-phonovi koji se proizvode na traci u milionima - za besprekoran rad i integraciju sa radarima i kontrolama moraju kao nisko do srednje serijski proizvod da prođu testove u vazduhu montirani u posebne kabine preuređenih putničkih aviona i to može da potraje više sedmica itd.
Evo jedna lepa fotografija gde se vidi recimo tsc 2030 (zaokružio sam sa crvenom)
|
|
|
|
|
|
