Poslao: 17 Jul 2014 06:31
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
amaterSRB ::Koliko mi biseva imamo i koje su godine proizedeni?
Имамо 11 авиона бис-САУ произведених од 1977-1979. и 11 авиона бис-Лазур 1979-1983.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 17 Jul 2014 07:51
|
offline
- amaterSRB
- Elitni građanin
- Pridružio: 31 Jan 2014
- Poruke: 1624
- Gde živiš: na zalasku sunca
|
@nebkv,zixo
Hvala vam na odgovorima.
To je veliki broj aparata,duplo vise nego sto sam ja mislio da ima.U tom slucaju bi bilo glupo ne remontovati bar one u najboljem stanju.
|
|
|
|
Poslao: 17 Jul 2014 09:12
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Čitao sam članak i kažem da nisam toliki poznavatelj miga 21 da bi to mogao tvrditi ili opovrgnuti. Mene samo zanima koji su to paneli i antene koje pokazuju da se radi o primjercima starijim od 1976. Navodno svi osim 133. Ima dovoljno dostupnih fotografija "jemenaca" pa bi netko tko više zna to mogao objasniti. Kao drugo nisam baš siguran da je 2231 po c/n-u i podatcima koje imam proizveden u kolovozu 1976, dans sivi 135, a uostalom u nevedenom članku Chris Lofting piše da je 2233 sada sivi 135. Tako da eto...
|
|
|
|
Poslao: 17 Jul 2014 15:26
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
nebkv ::[
Kad vec pominjemo nas jos veca tuga sto mi imamo odvojene prakticno "nove" primerke sa malo naleta koji cekaju ko zna sta
Ovi jesu skoro novi, pogotovo nakon što su prošli remont. A sati naleta biseva bi te iznenadili.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2014 06:48
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Има инфо да ти бивши алжирски авиони које је Хрватска набавила имају у просеку само по око 600 сати налета.
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2014 09:52
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
krunc ::Čitao sam članak i kažem da nisam toliki poznavatelj miga 21 da bi to mogao tvrditi ili opovrgnuti. Mene samo zanima koji su to paneli i antene koje pokazuju da se radi o primjercima starijim od 1976. Navodno svi osim 133. Ima dovoljno dostupnih fotografija "jemenaca" pa bi netko tko više zna to mogao objasniti. Kao drugo nisam baš siguran da je 2231 po c/n-u i podatcima koje imam proizveden u kolovozu 1976, dans sivi 135, a uostalom u nevedenom članku Chris Lofting piše da je 2233 sada sivi 135. Tako da eto...
Јесте 2233 је 135 а управо тај примерак је имао антене система свој-туђ Парол.
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2014 10:30
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Žile jesli li siguran da englez zna koji je točno 135 od 8 mogučih?! Možda zna, a možda i ne.
Ja ne znam koje su to antene na 2233. Jel može netko objasniti, slika tog aviona ima dosta. Uostalom u članku se navodi da sporna 4 dokupljena aparata, svi osim 133... a autor je inače stručnjak i za m-84
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2014 10:52
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Јел Владимир Трендафиловски Енглез?
|
|
|
|
Poslao: 18 Jul 2014 11:36
|
offline
- Pridružio: 20 Jun 2012
- Poruke: 1775
- Gde živiš: Moslavina
|
Hehehe, znaš da nisam mislio na njega,... Mene i dalje zanimaju te antene i paneli na 4 dokupljena zrakoplova na temelju čega se tvrdi da su strariji od 74... Ako autor i pomagaći već sve znaju zašto daju netočne podatek primjerice za sate naleta. Oni su dostupni i navedeni u ugovoru iz 2005. U članku se navodi imaju do 600 sati, a ti navodi nisu točni, odnosno jesu ali samo za 2 od 8 zrakoplova. Primjerice 2233 za koji autor kaže da je sada 135 ima za trećinu više...
Znam da sve što piše u članku nije točno, barem ne po podatcima koje ja imam. Za starost i tvrdnju da se radi o ex sovjetskim primjercima nisam siguran jer nisam toliki poznavatelj miga 21, no u to sumljam.
|
|
|
|