Veliko RV otrežnjenje dolazi: Srbija bliža remontu MiG-ova 21
Kako „Novosti“ pišu u današnjem broju, srpsko vojno i političko rukovodstvo pored zanavljanja helikopterske flote odlučuje i o tome koji su MiG-ovi perspektivni – jer nove višenamenske borbene letelice neće biti nabavljene skoro.
Finansijska sredstva koja dugoročno mogu biti izdvojena za RV i PVO ići će za nabavku rezervnih delova za MiG-ove 29 (iako su pare izdvojene aktivnosti u ovom segmentu još nisu započele), kupovinu novih helikoptera i modernizaciju školsko-borbenog aviona G-4.
Kako „Novosti“ prenose, pozivajući se na izjavu ministra odbrane Bratislava Gašića, prva opcija države biće remont MiG-ova 21:
– Razmišljamo da li da devet MiG-ova 21 tokom ove i sledeće godine vratimo u resurse, koji bi trajali do 2025. godine. Druga opcija je da sačekamo 2018. godinu i onda krenemo u nabavku novih letelica. – rekao je Gašić.
Konačno otrežnjenje od višegodišnje megalomanije?
Iako je Gašić budućnost lovačke komponente RV-a predstavio kroz „planove A i B“ izvesno je da Srbija ni posle 2018. a verovatno ni nakon 2020. godine neće biti u stanju da kupi ili iznajmi moderne višenamenske borbene avione.
Posle godina interne sabotaže od strane vrha RV-a koji je državi uporno forsirao priču da je remont MiG-ova 21 bez perspektive nadajući se da će tako dobiti nove avione, još (u najboljem slučaju) jedna godina operacija sadašnjih lovaca razotkriva ih (ponovo) kao nesposobne. Do sada nezabeleženo poniženje od strane Zapadnih komšija biće kruna njihovih karijera u trenutku penzionisanja ili odlaska na druge funkcije.
Lovac ili žrtva? / Foto: Dragan Trifunović Lovac ili žrtva? / Foto: Dragan Trifunović
„Opcija A“ – remont MiG-ova 21 očigledno će biti jedina izvodljiva opcija i sada je, takođe je očigledno, krenula javna priprema za novi pravac rešavanja najbitnije uloge srpskog RV i PVO – air policinga.
Druga bitna uloga, transport, na putu je da bude rešena, što će na kraju ostaviti jedino otvoreno pitanje – sudbinu ekskluzivno jurišne komponente RV-a – aviona Orao i 98. vazduhoplovne brigade.
Da li slučajno ili namerno sinhronizovano sa današnjom Gašićevom izjavom, iz krugova ratnog vazduhoplovstva u prethodnih nekoliko dana može se čuti da se razmišlja i o ukidanju 98. brigade.
Da li će doći do konačnog, razumnog, smanjivanja predimenzioniranih i neodrživih kapaciteta srpskog RV i PVO ili je u pitanju još jedna politikantska spletka videćemo vrlo brzo. Prividna dilema da država Srbija u bilo kojom strateškom razmatranju ima mogućnost plana A ili B duboko je detinjasta. Ostaje nada da su odgovorni to sada počeli da shvataju.
Pa super. Našli su idealno rešenje. 98. neka gase, a umesto kakve takve eskadrile 29-ki (kupiti polovne pa remontovati) mi cemo da remontujemo 21-ice. Al ćemo da budemo sila.
Svestan sam ja da drugi odllučuju umesto nas, al što se onda i ne naguzimo amerima, pa kad je bal nek je pod maskama.
lakiluciano ::Pa super. Našli su idealno rešenje. 98. neka gase, a umesto kakve takve eskadrile 29-ki (kupiti polovne pa remontovati) mi cemo da remontujemo 21-ice. Al ćemo da budemo sila.
Svestan sam ja da drugi odllučuju umesto nas, al što se onda i ne naguzimo amerima, pa kad je bal nek je pod maskama.
Nema potrebe za teorijama zavere.
Nasa je odluka bila da se remontuje MiG-29, svega 5 komada.I onda imas 10 godina lutanja bez kvalitetnog naleta i obuke, da ne pominjem prekide i nesrece.
Rezultat ti je da vade MiG-21 iz naftalina jer je to poslednja slamka spasa.
Milion puta je ovde receno, dok drzava ne resi finansiranje RV kako valja, sve i da nam sutra na Batajnicu sleti eskadrila aviona, dzabe jer ce avioni da bleje.
