Poslao: 21 Dec 2015 06:13
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
nebkv ::Ako je ovo zaista poslednji let sva tri primerka pa oni su u odnosu na nas sila
Nema sanse da sva tri ispucaju resurse istovremeno
Kod nas kada je poslednji let,to je stvarno poslednji,ispucani resursi do kraja,kao sa 409
Tako ce biti i sa NL
Какви ресурси? Испуцали су они њих одавно. Па их продужавали. Немају више никаквог, па ни правног основа да их продужују.
Али опет имамо пример Румуна чија најмлађа макина, када је реч о једноседима има 40 година.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 21 Dec 2015 10:10
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Ima danas u Politici prica o tome da ce mozda ipak da idu na produzenje. Navodno je i tender raspisan (planiran...) za nabavku rezervnih delova "na domacem trzistu", sta god to podrazumevalo. Nisam detaljno procitao tekst, gledao sam jutros nekom liku preko ramena u busu
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Dec 2015 09:01
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 954
- Gde živiš: Polska
|
7812 - 1989 godina .Boja i znak 41 Regiment Fighter MALBORK
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Dec 2015 12:38
|
offline
- Pridružio: 23 Sep 2012
- Poruke: 54
|
Dosta ljudi iz Srbije se protivi produženju veka upotrebe avionima MIG-21 iz vazduhoplovstva Srbije. Najviše njih zbog zastarelosti. Donekle imaju i pravo, ako se nešto mislilo sa njima, šta se dosad čekalo? Da se sad krene u akciju sa nekim radovima u cilju produženja, ko zna da li će se završiti radovi dok im ne istekne, recimo, 40 godina.
O zastarelosti neću da govorim, ali je bolje 21 nego ništa.
Čak i da se steknu neke pare, prepreka je MMF.
Ako tu prepreku prebrodimo, prepreka je KoV. Obično je Načelnik Generalštaba iz KoV-a, i ne da ulaganje u vazduhoplovstvo, jer s tim novcem može, recimo, da zameni kompletne uniforme vojsci, nabavi oklopna vozila, mnogo terenskih i službenih vozila i sl.
Ne zaboravite da su radovi na MIG-29 bili do je pomoćnik NGŠ za pozadinu bio plavac, iz VTSl. Ubrzo su ga smenili zbog toga i postavili (poštenog) Kokanovića.
Ministar odbrane ima zadnju reč, ali je on diletant za vojsku uopšte, i što mu prezentuju savetnici i NGŠ - to prihvati.
Šteta što se čekalo, a čekalo se da propadnu oni koji mogu da učestvuju u proizvodnji (Tigar AD, Trajal), pa sad možemo samo da naručujemo ko zna odakle gumene rezervoare, gume i sl. Moj zaključak je: tužna je sudbina vazduhoplovstva u Srbiji.
|
|
|
|
|
|
|