|
Poslao: 21 Jun 2016 11:49
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23386
- Gde živiš: Beograd
|
Можемо имати доста примедби на то како је авион офарбан и означен. Мени се не свиђа ниско постављени евиденцијски број на носу.
Али ипак важно је да буде што исправнији и да пилоти на њему налете што више сати.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Jun 2016 12:53
|
offline
- Pridružio: 04 Jan 2012
- Poruke: 98
|
ray ban11 ::Jedna bas neobicna fotka ... tacnije detalj na njoj ,koji ? 
Mozda far za sletanje?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jun 2016 19:48
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24208
|
Apok ::
Пре ће бити да је необично што је заротирана слика. Ово ми више личи да је слика са полетања тик пошто је увукао точкове. Нисам још видео да неко даје форсаж на Миг-21 у понирању а сликано је изгледа са земље. Додатни уводници за ваздух су му отворени такође.
Stize komentar pa da znamo ....
Citat:Nije na poletanju, jer horizontalni stabilizator nije otklonjen na propinjanje .
U kabini imate prekidač za uvlačenje ili izvlačenje farova za sletanje. Ako ostane na položaju izvučeno, oni će se automatski uvući potiskom aerodinamičke sile koju obezbeđuje veća brzina od oko 450 km/čas (ili 500 km/čas).
Dakle u ovom slučaju prekidač je ostao na izvučeno, opala brzina u letu na oko 450 km/čas pa se farovi izvukli. Pilot ponire i uključio je forsaž da što pre nabere brzinu za neki drugi manevar.
|
|
|
|
|
|
