MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:a zaboravia ti druže što ti je reka 24.05 general u mirovini i savjetnik Presjednika Antun Tus 9 kom.

A mozda je covek mislio na celu SFRJ

Srbija 7 i Hrvatska 2

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cvetkoviću....ako ti se ne svđa neka tema, zaobiđi je.
A, pre toga...idi malo po HR vojnim forumima (kladim se da ćeš prepoznati pojedine nick-ove koji su i ovde aktivni)...pa tamo vidi šta oni stvarno misle...a, koju ublaženu varijantu pišu ovde...i sam ćeš zaključiti šta je između redova poruka tih pojedinaca na ovom Forumu...

Ta priča o ovolikom naletu je bila neuspešna provokacija, koja veze sa mozgom nema...jer ovde ima ljudi koji znaju koliki je to napor za avion koji ima preko 30 godina starosti...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

,Stvarno ste neozbiljna dica oko ovih aviona većina ima visoku školu bar 3 kat/sprat ako slučajno niste znali tema je "nebeski kalašnjikov" a ne čiji je veći,Mađarski mig 21 sredina devedestih

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ekipa pozdrav i da ne duljim imam jedno pitanje

e sad ,o čemu se radi ,pošto nisam neki ljubitelj aviona ,priznajem da nisan pročita temu od početka

dakle MiG21 je bio glavni lovački avion ex Yu
pošto crtam nekakvu shemu treba mi vaše mišljenje

znači rat je , avioni su sakriveni u nekakvim skloništima ,neprijatelj je jak i nije za zanemariti

koliki radijus oko aerodroma mogu računat da MiG pokriva
da budem jasniji, koliki teren može branit oko baze

molim vas nemojte mi dat odgovore u stilu :MiG poleti sa željave i baca bombe oko Skoplja
znači nekakvi realni borbeni uvjeti

hvala poz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-21 je presretač prvenstveno a jurišnik sekundarno. Lovački je verovatno mogao da dajstvuje do 350Km od matičnog aerodroma, ali je to maksimalna daljina! (Dolet od oko 1150Km=odlazak 350+povratak 350+izvošenje dejstava i rezerva goriva). Zavisi dosta od vazdušnih struja, temperature (i gustine) vazduha...
Bombarderski pošto je opterećenje veće verovatno nije mogao "dalje" od 200-250Km.
Možda će se naći neki pilot sa preciznijim podacima, ovo je sve proračun i pretpostavka.
Naravno tu su i dodatni rezervoari koji mu povećavaju dolet i mogićnost da se po obavljenom zadatku spusti na neki drugi aerodrom, pa tako teoretski može da se Željave baci dve bombe u okolinu Skoplja (razdaljina oko 700Km) i sleti na Slatinu pored Prištine....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SOLARIS 1972 ::ekipa pozdrav i da ne duljim imam jedno pitanje

e sad ,o čemu se radi ,pošto nisam neki ljubitelj aviona ,priznajem da nisan pročita temu od početka

dakle MiG21 je bio glavni lovački avion ex Yu
pošto crtam nekakvu shemu treba mi vaše mišljenje

znači rat je , avioni su sakriveni u nekakvim skloništima ,neprijatelj je jak i nije za zanemariti

koliki radijus oko aerodroma mogu računat da MiG pokriva
da budem jasniji, koliki teren može branit oko baze

molim vas nemojte mi dat odgovore u stilu :MiG poleti sa željave i baca bombe oko Skoplja
znači nekakvi realni borbeni uvjeti

hvala poz.

To ti je viša matematika. Egipćani su se tu preračunali čini mi se '73.god. Zavis kojom brzinom ide u presretanje i do koje tačke, koliko nose raketa ili eventualno dopunskih rezervoara.
Vijetnamci su pokrivali Sjever sa MiG 21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa 2600 litara goriva koliko stane u spremnike u zrakoplovu MiG 21 može ostati u zraku cca 45 minuta. Ako nosi i dodatne spremnike do sat vremena. Ako je opterečen i bombama nešto manje.
Sve ovisi o tipu misije.

Ugrubo možeš računati ovak-bez dodatnih spremnika- 20 minuta za let do cilja /5 minuta u zoni cilja /20 minuta za povratak u bazu.

E sad koliko se daleko za 20 minuta može letjeti ovisi o puno faktora. Težina tereta, visina , vjetar/temperatura/vlaga, brzina-dal do cilja treba doči što prije npr. presretanje ili se može letjeti ekonomičnom brzinom da se uštedi gorivo.

Pa onda pitanje težine. Na početku misije je zrakoplov pun goriva i UBS-a pa je i teži=veča potrošnja goriva. Na povratku u bazu je lakši za potrošeno gorivo i UBS=monja potrošnja.

Dobro ti je kljift napisao-to je stvarno viša matematika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedan kratak video o legendi
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Te fotografije indijskog kada je u njemu letio najstariji civil tada indijski ministar obrane 73 godišnji George Fernades,godina 2003

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje koliko casova rada moze da izdrzi motor Trumanski Sa Mig-21 Bis.
Odnosno posle koliko casova sledi zamena motora, novim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo opet mene ,e sad ću ga stvarno bubnut

dakle pitanje :dali se igdje više proizvodi ova mašina i koja je eventualna cjena
čini mi se da su kinezi pravili svoju verziju ,a i indijci ili san nešto pobrka
možda neko u bivšem SSSR-u ?

poz.