|
Poslao: 25 Mar 2017 22:28
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Povecanje uzgona na nizim brzinama je verovatno razlog. Inace pri vecim brzinama automatski dolazi do delimicnog uvlacenja. Secam se price g-dina Hamzica kada je leteo na F5 da je pri bliskoj vazdusnoj borbi, po savetu americkog instruktora, izvlacio zakrilca na odredjenu poziciju radi poboljsanja manevarskih sposobnosti letelice u tim rezimima leta.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 25 Mar 2017 23:48
|
offline
- Pridružio: 04 Jan 2012
- Poruke: 98
|
Cuo sam da je minimalna brzina za ukljucivanje forsaza 500 km/h. Meni se cini da Rumuni pale i na manjim brzinama.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:03
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2014
- Poruke: 115
|
ray ban11 ::^
Da ,to je pomalo i cudno ,cak i nakon poletanja zakrilca nisu bila uvucena .Bukvalno na snimku su izvucena od momenta rulanja pre poletanja do kadrova rulanja nakon sletanja .
Inace Rumun je takodje razvalio i na Bataji 2009g ,imao je zapazen,impresivan nastup kako tokom gen.probe tako i tokom aeromitinga .Svaka im cast kako lete na Kecevima .
Ne znam da li ste primjetili da su u pojedinim fazama leta na avionu upaljena svjetla(reflektori) za sletanje i signalna svjetla, bez obzira sto je stajni trap uvucen.Koliko znam ova svjetla se pale tek nakon sto se stajni trap zabravi ili cak mislim da se pale odma nakon davanja komande "stajni trap izvucen".Ako neko zna o cemu se radi bilo bi interesanto da prokomentarisemo.
Pozdrav.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:27
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Postoji poseban prekidac za reflektore i nema automatizma, a ako se ne iskljuce na vreme pri vecim brzinama moze doci do njihovog ostecenja. Po svemu vidjenom na ovom snimku (izvuceni flapsovi, upaljeni reflektori) max brzina ne prelazi 650km/h.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 00:43
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2014
- Poruke: 115
|
yufighter ::Postoji poseban prekidac za reflektore i nema automatizma, a ako se ne iskljuce na vreme pri vecim brzinama moze doci do njihovog ostecenja. Po svemu vidjenom na ovom snimku (izvuceni flapsovi, upaljeni reflektori) max brzina ne prelazi 650km/h.
To znaci da se po davanju komande za iskljucivanje reflektora isti "uvlace" u oplatu(trup)?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 01:00
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
Da, prekidac sa leve strane ima tri pozicije: iskljuceno, taksiranje i sletanje-poletanje, sto bi rekli kratka i duga svetla.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Mar 2017 01:08
|
offline
- Pridružio: 12 Okt 2014
- Poruke: 115
|
yufighter ::Da, prekidac sa leve strane ima tri pozicije: iskljuceno, taksiranje i sletanje-poletanje, sto bi rekli kratka i duga svetla.
Hvala "yufighter", kratko i jasno.
Pozdrav.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2017 14:30
|
offline
- dobri covek
- Legendarni građanin
- Pridružio: 06 Nov 2010
- Poruke: 11645
- Gde živiš: Vranje
|
Vi kako hoćete, ali pre par dana (22.marta) u Kini su puštena u pogon poslednja dva proizvedena primerka aviona MiG-21U (kineska oznaka JJ7). Rekao bih da je era završena.
Umetnost je okrenula pun krug, ajdemo iz početka.
|
|
|
|
|
|
