MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: Cranium
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvo si pisao da nesto fali na jednoj fotki, sad kazes ovde kabal izjeli misevi Daj malo obrazlozi

• 3Ovo se svidja korisnicima: perko91, Zandar, Atomski čoban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Лупио га Краш експрес у главу па не зна шта куца јбга

• 9Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, doktor1964, Metanoja, amaterSRB, Luka, perko91, draggan, Bubi, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Nov 2017 12:06

Sto se mene tiče fotka je super ,ali meni nepase kaciga. Obrazlozeno boje su iz 95te-99. Sam amblem na kacigi sve govori ,na krilu avionu posve drugo vrijeme ,drugi znak. Snimljeno tek tako za šalu . Vizir je jako unisten (izgreban) . Po staroj proceduri iz JNA cime vizir imao vecu ogrebotinu u centru vidnog polja isao odmah za MOMU . A ovdje... kao da je vizir na kacigi bio u komunalnom pa onda vracen na kacigu

Nego LJUDI POMAGAJTE !!!! Več neko vrijeme vršim rekontrukciju KM-1M sjedista . Sve ide pa recimo po planu , tamo vamo ima grešaka a ni majstori neslusaju (tj. oni koji dodali nove ili rezervne dijelove) ali dosao sam do vezivanja pojaseva . Originalni su nađeni na otpadu u jako losem stanju . Dugo sam ih prao ,cistio ,pa ajd recimo uspjelo je nekako ali sam ih morao skinut sa unutrasnjeg sijela sjedista i sad ih treba vratit.
POSTOJI LI NACRT ILI VtUp za to ??? Odnosno ima li neka dobra duša da mi napise kako to i u glavnom gdje koji kraj ide ??? Znam od prilike sta kako ali necu da gresim,znaci hocu da idem na sigurno . HVALA.
Slike stizu u skoro !!

Dopuna: 15 Nov 2017 12:47

Sjediste ima kompletno oko 130kg, nama je bilo dovoljno 80kg da ga nosimo 10min i da 2 dana neosjecamo ruke


Kolega koji otisao dalje...moji pojasevi nisu bili nista bolji ,samo bili kompletniji.



Posle sam radio nove presvlake,spužve u originalu potruhle ,prešle u prah...Ručkice poljepljene, pogitovane,ponovo ofarbani detalji ,očiščeno... i tako ce sve dio po dio da ide dok nebude dobilo KM novi stari sjaj


ORK IIA
Jedini dio koji nije domačeg porijekla vec iz EU. Trazio sam,molio sam al nije bilo voljne duse da ga proda ,nađe ,pokloni... Jbg. nisam odustao i nasao ga vani.


Malo se nazire broj 166 na zaštitnim ručicama, na unutrasnjem dijelu je broj 172. Nekadasnji ev. brojevi Migova u kojima su bili neki komponenti ovog sjedista . Ima li neko slike tih aparata u boji dok su bili u JNA ??


Ima tu jos posla ali....nazire se kraj radovima






I SADA PITANJA ,TO STO ME INTERESUJE , GDJE JE OVO IŠLO I KAKO ????
2 duga pojasa ,od prilike 1.5m dugi .






I glavni pojasevi ...





Svaka pomoc ,uputstvo ili VtUp za KM-1M dobro doslo . HVALA

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Frenki fotografije su super.Molim te,ako možeš da mi uslikaš zadnju stranu odvojivog leđnog naslona posebno mehanizam kojim se leđni naslon naslanja na vratilo ograničivača razmaha ruku.Hvala.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster, draggan, frenki1986, perko91, Metanoja
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo fotke 166 a 172 ne postoji posto je 171 bio zadnji







pozdrav Djordje

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, draggan, Mercury, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala puno g. Topalović
Može li se znat gdje su slike napravljene ? 166 je znači bio Bis, a 171 je bio isto Bis ili UM?

Evo oznaka sa sjedista :
166 je na kosturu



172 na unutrasnjem zastitnom limu od dijela koji nosi padobran . Sad opet da li je ovo neka ludorija u vojsci ako je 171 bio zadnji ili ?



Zahvalio bi se @ Luka na VtUp-u,pomoglo je . Nista bez Vtupova Idemo dalje sa radovima. Ostale sitne popravke ,sve je na svom mjestu . One 2 duga pojasa bila od padobrana s tim da je jedan kraci za 1m,neko ga presjekao na zalost , ali ionako se nevidi jer pojasevi idu iza leđa direktno na padobran .

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, frenki1986, draggan, voja64, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И 17166 и 171 су бис варијанта, Изделије 75Б. Али постојао је и двосед УМ 16171.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što se tiče br.172 jedino ako nije uzeto od NL-16 16172 .

Prva i treća fotka su sa a.Bihać (znači 117.lap) a druga je sa a.Lađevci (služi PP za vežbu,pošto je 99. teško oštećen na a.Ponikve - tad je bio u sastavu 83.lap-a).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::И 17166 и 171 су бис варијанта, Изделије 75Б. Али постојао је и двосед УМ 16171.

Zixo, vidim da ti je avijacija jača strana....Elem, po informacijama koje ja imam, nakon agresije 1999. preostalo je 8 MiG-21UM od kojih su, ako su moji podaci tačni, 5 bili naoružani a 3 razoružani...
Jel to tako ili? I šta je bilo s tim naoružanim dvosedima, s obzirom da smo im mogli produžiti vek trajanja sopstvenim remontnim kapacitetima? Znam za ova dva što su remontovana i što i dalje kako tako služe u sistemu PVO....
I još jedno...Posle 1999. preostao je jedan MiG-21M sa zakačenom platformom za izviđanje LORAP. Da li je taj avion mogao biti vraćen u punu lovačku funkciju da je bilo potrebe? Znači, skidanje LORAP-a, vraćanje radara i ostalog.... PS. Znam da mu je resurs istekao tokom 2007 i izbačen je iz upotrebe...
Pozdrav!

• 6Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, Kubovac, ray ban11, voja64, carpbuster, babcia131
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::Posle 1999. preostao je jedan MiG-21M sa zakačenom platformom za izviđanje LORAP.
MiG-21M 22823, novembar 2006.