MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: valter68
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kао ни остали...

• 2Ovo se svidja korisnicima: djordje, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

fin ::To je SMT sa dodatnim spremnikom goriva u grbi ili elektronskom opremom u grbi?

Bile su to poslednje operativne jedinice miga 21 pred raspadom sssr-a krajem 80-ih. Navodno je radi te grbe bilo dosta teško upravljanje kod poletanja i sletanja, premalena krila za takav trup i grbu.



SMT , T-toplivo /gorivo .

Citat:MiG-21SMT (1971; Izdeliye 50; NATO "Fishbed-K")
S = Sapfir (referring to the Sapfir-21/RP-22 radar).
M = Modernizirovannyy ("Modernised")
T = Toplivo ("Fuel," referring to increased fuel capacity)
A development of the MiG-21SM with increased fuel capacity. This variant is easily spotted thanks to its larger spine.

Citat:Because of its oversized spine the MiG-21SMT was difficult to fly. After the retirement of all Russian MiG-21 the SMT only can be found in museums - seen here at Moscow-Chodynka.

http://www.mig-21.de/english/technicaldataversions.htm

Ovo pisu zapadni izvori ,Ruje kazu ovo. Tokom sletanja npr je mozda i bilo teze ?

Citat:Для компенсации возросшего веса установили двигатель Р13Ф-300 с чрезвычайным режимом. Это позволило в полете у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с первым форсажным режимом двигателя Р13-300.

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21smt.html

SMT je imao izvoznu verziju MT ali su svi zavrsili u VVS .

Citat:МиГ-21СМТ (изд. 50; 1971 г.) — модификация истребителя «СМ» с увеличенным запасом топлива и более мощным двигателем Р-13Ф-300. Машина предназначалась для Советских ВВС.
Новый двигатель Р-13Ф-300, кроме обычного форсажа, имел режим «чрезвычайный форсаж». Это позволило в полёте у земли со скоростью звука увеличить тягу на 1900 кгс по сравнению с двигателем Р13-300.
Общий запас топлива во внутренних баках был увеличен до 3250 л. Однако, из-за увеличившегося веса и объёма управляемость самолёта ухудшилась. И хотя в некоторых ситуациях больший запас топлива перекрывал этот недостаток, всё же в процессе производства ёмкость топливных баков уменьшили до 2880 литров — столько же, сколько и на следующей модификации МиГ-21бис. В литературе, особенно западной, самолёты МиГ-21СМТ с уменьшенными до уровня МиГ-21бис топливными баками иногда ошибочно называют «МиГ-21СТ».
МиГ-21СМТ выпускался в 1971—1973 годах на Горьковском авиазаводе. Всего был выпущен 281 истребитель. В ВВС СССР они использовались не только в качестве истребителей, но и как носители тактического ядерного оружия. В НАТО МиГ-21СМТ получил кодовое обозначение Fishbed-K.
МиГ-21МТ (изд. 96Б; 1971 г.) — экспортный вариант истребителя «СМТ» (или можно сказать, что это модификация экспортного «МФ», с увеличенным запасом топлива и двигателем Р-13Ф-300). Самолёт начали выпускать на Московском заводе «Знамя Труда» в 1971 году, однако было построено всего 15 экземпляров, да и те в конце концов попали в советские ВВС.

Verzija starija od `bis-a`

Citat:МиГ-21бис (изделие «75» — для ВВС и авиации ПВО СССР, «75А» — для социалистических стран и «75Б» для капиталистических и развивающихся государств; 1972) — последняя и наиболее совершенная модификация из всего огромного семейства «двадцать первых», выпускаемых в СССР.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Sumnjam da će S. Koreja povući MiG-21 iz upotrebe 2021.
To bi bilo zanimljivo.

S. koreja je imala oko 30 operativnih migova 21 negde oko 2013. godine.
2014. godine poslani su na remont na Kubu i produžena im je operativa sa nekim minimalnim godišnjim naleton na oko 7 godina, dakle do 2021. i deo su zaplenili ameri prilikom prolaza broda kroz panamski kanal. Vratilo ih se oko 20-25 i deo su morali da odrade kubanci u samoj koreji i ti sada imaju novi sivu farbu i koriste se uglavnom na paradama, za obuku žena-pilota zatim slikanje sa kimom i tako.
To naravno ne uključuje kineski j-7/f-7 koji sigurno ostaje i posle 2025. i to ne u malom broju.

Za ostale zemlje - bili živi pa vidili šta bude iza 2021..
Posle velikog interesa za taj avion i produženje resursa i remont, 2005. godine biro Mikoyan i HAL india pravili su određene metalografske analize na materialu konstrukcije, delovima zmaja, panelima, i spojevima krila i zaključili da je ipak i bez naleta većeg od 300 hours pa makar stajali 35 godina u hangaru došlo do degradacije u kristalnoj strukturi metala na određenim spojevima u krilu i da postoji gornji limit godina od datuma proizvodnje koliko mogu da lete bezbedno. To vredi za sve, i bisone i lancere i ostale modernizacije.

FAA u sad-u je dao dozvolu bivšem slovačkom 7708 kog privatno koristi muzej na floridi do kraja januara 2021.
Kako to već bude u sad-u, umesto originalnih slovačkih rondela stavili su severno-vijetnamske jbg., da bude kao "neprijatelj".
Zanimljiva je i prića sa kompanijom draken international - njihov direktor, zaljubljenik u avijaciju koji smatra da živi paralelni život u filmu top gun (inaće bankar, i sve pare daje da kupuje razne stare krševe od a-4 pa do raznih starih migova) nabavio je podosta migova 21 sa raznih smetlišta po svetu u nadi da stvori eskadrilu, ponudio je posao za bar 50-ak penzionisanih mehaničara iz istočne evrope, ali ..ništa nisu bili u stanju da ih obnove i registruju u sad-u i sad dalje trunu u nekom skladištu, dva su ofarbali i stavili na otvoreno ispred ulaza u zgradu kao eksponat.

• 3Ovo se svidja korisnicima: shmele, perko91, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam zašto su se uhvatili za tu 2021. godinu.

Imate rumunske avione koji se sada remontuju i koji će leteti bar do 2020. a pri tom su proizvedeni 1975-76.

U Egiptu su do 2015. leteli avioni proizvedeni početkom 70.tih a bilo je i onih iz 1968/69.

S. Korejanci lete ne samo na MiG-21bis i MF već vidimo i na prastarim PF i PFM.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-21 Fishbed types of the Afghan Air Force in the first half of the eighties.

easternorbat.com/html/afgan_af_mig-21_in_early_80_en.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Ne znam zašto su se uhvatili za tu 2021. godinu.

Imate rumunske avione koji se sada remontuju i koji će leteti bar do 2020. a pri tom su proizvedeni 1975-76.

U Egiptu su do 2015. leteli avioni proizvedeni početkom 70.tih a bilo je i onih iz 1968/69.

S. Korejanci lete ne samo na MiG-21bis i MF već vidimo i na prastarim PF i PFM.

Rumunski odlaze u penziju, u egiptu tih koje pominjete više nema, a s. koreja 2017 više ne koristi pf i pfm

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Egipat je avione MiG-21MF predao Libiji pa ih oni tamo sada raubuju. Imate svežije fotke i video snimke severnokorejskih MiG-21PFM.

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zixo,moze neka skorasnja slika nasih keceva(ili keca) sa letackog dana ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, draggan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poletanje MiG-21UM Batajnica

Otprilike pri brzini V2, prelet preko jata ptica. Ornitološka služba izgleda nije potrebna na aerodromima VS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je mozda 16185?