Pitam se sta se na kraju desilo sa proizvodnom linijom za MiG-21. I da li jos uvek postoji neka operativna u svetu(Ceska, Indija?).
Mogli su Rusi da naprave neku novu "stilsku vezbu" sa 21-com, ne zaustavljajuci se samo na projektu 21-93.
Bilo je govora o 21-97, ali on nije realizovan.
Dosta ruskih komponenata je zazivelo u poslednjih par godina, izmedju ostalog i motor RD-33 Mk.3, AESA radar, ARS rakete, LCD displeji, kompoziti, FBW...prakticno sve sa MiG-29K bi moglo da se "ugura" u MiG-21.
Takodje, Rusi su eksperimentalno premazali jedan primerak MiG-21 specijalnim premazima i dobili avion kojiima ERP ispod 1m2.
Uz odgovarajuce krilo, poput J-7G, prasio bi ovaj starina jos dugo godina. Obzirom na vec postojece komponente, cena verovatno ne bi presla 20M USD.
Steta sto su se Rusi tako lako odrekli jednomotornih aviona, vreme je pokazalo da se na trzistu uvek traze jednostavni, jeftini avioni pristupacne cene. Ovako su olako Kinezima prepustili trziste za J-7 i JF-17.
Svetsko trziste prosto vapi za jeftinim jednomotornim avionom V generacije, cene do 50M USD. Niti jedan avion V generacije nece kostati ispod 100M USD, ukljucujuci i PAKFA.
|