MIG-21 "Fishbed"

• 4Ovo se svidja korisnicima: Boris90, MB120mm, darkangel, BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::Srbija ima 10 Migova 29 a imace 14.

Tom logikom, Srbija nije imala MiG-29 kada su isti isli na remont 2008/9.?

Avioni su predati Srbiji u Belorusiji, nece morati da dolaze u Srbiju i da se vracaju nazad na remont kao sto je bio slucaj sa ruskim letelicama.

A sto se tice MiG-21. Neko mu je to rekao za ''mrtvacki sanduk'', verovatno u kontekstu starosti aviona i smisla koriscenja tog tipa. Iskreno, koga zabole sta kaze politicar i kako naziva letelicu, ako mu je neko i prodao pricu o mrtvackom sanduku da bi pogurao neophodnost remonta i nabavke dodatnih 29ki, svaka mu cast.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da se termin "mrtvački sanduk" odnosi na broj udesa koje je MiG-21 imao u vazduhoplovstvima JNA i VJ.
Od 1964. nabavljeno je 264 aviona različitih verzija i namena.
Od toga do 1999. godine izgubljeno je 90 aviona u mirnodopskim uslovima. U ove brojeve NISU uključeni 8 oborenih tokom 1991/92 i 33 uništena na zemlji tokom NATO agresije 99-te.
Ukupno je u mirnodopskim uslovima poginulo 48 pilota.

• 3Ovo se svidja korisnicima: vladetije, Voja1978, Srna
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Termin „mrtvački sanduk“, kod nas nikada nije korišćen niti za bilo koje borbeno sredstvo, pa tako ni za MiG-21.
E sad, taj termin je korišćen u RV Zapadne Nemačke za F-104G/S Starfighter u ono vreme kad je ona postojala.

• 2Ovo se svidja korisnicima: lacko, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Tom logikom, Srbija nije imala MiG-29 kada su isti isli na remont 2008/9.? Avioni su predati Srbiji u Belorusiji, nece morati da dolaze u Srbiju i da se vracaju nazad na remont kao sto je bio slucaj sa ruskim letelicama.
Mislim da nisi u pravu, to jest da nije adekvatno poredjenje. Kada je nasih pet migova 29 islo na remont, mi smo ih imali tada vec 20+ godina. To su bili ako me secanje dobro sluzi 18101, 102, 105, 108 i 301.
Koji su evidencijski brojevi migova koje smo dobili od Belorusije? 18-koliko? Za ruske se zna 201, 351 i tako dalje. Ako to znamo i za beloruske, onda si ti u pravu. Ako ne, onda znaci da nisu jos sasvim primljeni u nas RV. Ja tu stvar uopste ne problematizujem niti sumnjam da ce tako biti. Samo zbog preciznosti moram da primetim da je u Batajnici 10 aviona, da ce tako biti cele ove godine i cele naredne i da ce tek tamo na prolece ili leto 2021. godine oni, Boze zdravlja, da dodju ovde. Uvek postoji disproporcija izmedju broja prisutnih letelica i onog broja aviona koje mozes da podignes u datom momentu (remont, kvar, nedostatak pilota, goriva...). Ali ovde je disproporcija izmedju proklamovanog broja i cinjenicnog stanja. Realnosti na terenu. Jel moze Bugarska sutra da podigne 8 F-16? Ili Hrvatska neki Barak? Mozda ce za dve godine i moci, ali sutra ne mogu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa u tome i jeste stvar. Da li ih mi vodimo na brojnom stanju ili ne, ne znam niti bih trebao to da znam. Mi znamo brojeve tih nasih 5 koji su bili na remontu 2008/9 jer su kao sto kazes primljeni u naoruzanje 87/88 pa je do tad bilo dovoljno fotki da se mogao napraviti ''spisak'' koji ce svaki ljubitelj avijacije manje vise znati.
Stvar je u tome da Belorusi remontuju avione koji pripadaju RV Srbije, inace bi radili remont svojih aviona a ne znam kako bi to pravdali niti kome bi to onda naplatili ( ).
Ova prica naravno nikakve veze nema sa tim koji je avion trenutno operativan. Poredjenje sa Hrvatima i Bugarima je neadekvatno, Hrvati pricu sa avionima zvanicno nisu realizovali odnosno nisu zatvorili pregovore, a Bugari su i dalje u procesu nabavke. Kod nas je stvar resena, samo sto eto avioni ovaj put nisu morali da se prebacuju na Batajnicu zbog birokratskih procedura, vec je primopredaja obavljena tamo, tako da se moze krenuti sa poslom bez dodatnog troska nepotrebnog vozikanja letelica.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, randja26, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bugarska,Plovdiv
Septembar 2011

• 5Ovo se svidja korisnicima: Weiss, lacko, Mercury, Luka, randja26
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lancer, pilotski pogled, dobro ga je derao. I preopterećenja i minimalne brzine, a sletanje je sve samo ne školsko









YT 11min
https://m.youtube.com/watch?time_continue=660&v=daVpVCbjHfw

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koji je bio najcesci razlog pada tih nasih 21-ca? Motor,upravljanje,greska pilota...?

• 5Ovo se svidja korisnicima: lacko, Kos93, Mercury, nemkea71, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Doca ::Koji je bio najcesci razlog pada tih nasih 21-ca? Motor,upravljanje,greska pilota...?

Nema jednostavnog odgovora na ovo pitanje.
Avion je pouzdan, motor narocito pouzdan, tehnicki sastav oduvek je bio veoma obucen, piloti izabrani medju naiboljima, pa opet su avioni padali.
Smeo bih da kazem, priroda profesije, rizik visokog nivoa, milion svakidnevnih faktora, statistika itd.

• 2Ovo se svidja korisnicima: nradukic, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Veliki broj aviona, veliki nalet, slozenost obuke i zadataka... A kazu ljudi koji znaju da nije bas ni najlaksi za letenje zbog malih povrsina i velikih brzina.