|
Poslao: 15 Jun 2011 23:36
|
offline
- Matko tom
- Građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 296
- Gde živiš: Jadran
|
Napisano: 15 Jun 2011 23:31
Ali ministar kaže ništa do daljnjeg
Dopuna: 15 Jun 2011 23:36
Tko je gledao dnevnik 3 mogao je vidjeti da su piloti HRZ-a i zapovjednik za bilo što ali politika neda ni mrvice zvane polovnjak.....
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 07:25
|
offline
- Pridružio: 20 Dec 2010
- Poruke: 421
|
AlexGreat svaka cast za komentar i je se slazem da treba imati oruzje za odbranu a ne za manekenisanje,ili cekati avion 5 generacije! uzeti sto se nudi a posle kada se dodje do sredstava neka se bira,sa tim da ce se i i sa avionima "starim 40 god" imati bolje avione od vecine komsija!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 09:23
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
AlexGreat
Колеге..највећи бисер је ...сусрет да "размене искуства"...За пилоте некако и да прође..а по питању одржавања..то нема везе с мозгом. 21-ца и Ф 4 имају потпуно различите методологије одржавања.
А авион је збиља добар...бомбардер. Само је мало велик и огромне је силуете..односно сигма му је веома велика...стога су вероватно у удрадили систем за ометање...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 10:02
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
Ne mogu da razumem ove Hrvatske novinare.Kao do 2013 ce moci Mig 21 da leti,a nakon toga kupiti nove avione.Jel imaju oni predstavu kako i kada se kupuju avioni i koliko traje proces uvodjenja.Znaci njima lepo isteknu resursi 2013, a onda idemo u kupovinu novih aviona.Sta je sa tih nekoliko godina izmanju povlacenja starih i u uvodjenje novih.Nemojte da vas niko laze jer ako Hrvatska zeli da zadrzi lovacku komponentu ona mora jos koliko ove godine doneti odluku o novim pa i polovnim avionima.Sumnjam da ce tako biti, ali videcemo.Izjava Hrvatskog pilota o airpolicing-u iznad Baltickih zemalja je najblaza receno smesna da ne ispadne da vredjam jer nisam rekao sta zaista mislim o toj izjavi.Sta sve neces videti.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 10:11
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Sve sto si rekao je potpuno tacno, mada to isto vredi i za nas. Mi imamo samo malcice vise vremena od Hrvata. Ali i mi prakticno kasnimo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 10:19
|
offline
- Pridružio: 14 Jun 2010
- Poruke: 1048
|
Kako ce Hrvati to resiti sa 4-6 aviona koja su u fazi raspadanja pojma nemam, ali zaista tako mislim.Naravno da nama poslednji voz prolazi vec koliko sledece godine i ako ga ne uhvatimo...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 11:07
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
vlvl
Потпуно си у праву колега..само мислим да је нама Србима ..последњи воз већ отишао. Због чега:
- неразумне организацијско-формацијске структуре ваздухопловства
- укидања ваздухоплоно-техничке службе и претварање исте у неку техничку службу ( ујединили одржавање кампањоле и авиона)
- неадекватног школског система и још нејасног принципа...стварања квалитетних авиомеханичара-подофицира
- нестанак праксе лиценцирања за рад на авиону...што је данас у пракси
- формацијским глупостима.."побрисани" дипломирани ваздухопловни инжењери из тактичких јединица
- непоштовања основног принципа да је екадрила или пук основна тактичка јединица ваздухопловства наоружана једним типом ваздухоплова
- несхватања потребе за манервом ваздухопловне јединице и чињенице да нам авио-базе нису униформно опремљене..нити "технички" кадар оспособљен да прихвати и опслужи летилицу другог типа (из друге јединице) са другог аеродрома базирања
- одсуство плана за реални тренаж..у обуци борбених пилота..већ максимална присутност "инпровизација" у реализацији исте.....итд.
Дакле..проблем Србије..није само новац..већ неразумно руковођење и поступање у "прављењу" ваздухопловства. Мишљења сам да пре набавке евентуалних нових авиона..овде (на домаћем терену)треба прво обавити "генерално спремање и преуређење"..како би се српско ваздухопловство вратило на основне принципе које поштује у уважава свако ваздухопловство.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 11:11
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 31331
|
djordje ::
Колеге..највећи бисер је ...сусрет да "размене искуства"...За пилоте некако и да прође..а по питању одржавања..то нема везе с мозгом. 21-ца и Ф 4 имају потпуно различите методологије одржавања.
A i ti ko dete naivno. Pa jel hoce da im daju 15-20 komada koje povlace ili ne. Nije ovo nikakva poseta dobrih saveznika koji su svratili na kaficu. Ovo je jos jedna promocija...
A moraju to nekako da formulisu sa razmenom iskustava pilota i tehnicara...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 13:22
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 16 Jun 2011 11:25
TOP GUN
У праву си колега...ја сам изнео примедбе не из моје наивности..већ да и други форумаши "упале лампицу"..а који не владају сазнањима о типовима-врстама програма из области одржавања авиона.
И да схвате да концептуално програм одржавања 21-це нема благе везе са одржавањем Ф4, осим што се оба зову авиони.
Dopuna: 16 Jun 2011 13:22
zixo
Потпуно си у праву колега...9.12 је у нормалним земљама музејски експонат.
Шта ли "замишљају" наши из ваздухопловства ?
Ево доказа...музејски експонат...
Грђи смо од Вијетнама или Северне Кореје..!!!
А тако на моменте ... исказујемо величање самог себе..традиционално балканском менталитету.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2011 13:31
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Kako mozemo da budemo grdji od S. Koreje kada je njima Mig-29 najmoderniji avion koji imaju i kada oni jos lete Mig-17 i Su-7? Naravno da 9-12 nije poslednja rec tehnike ali nema potrebe da se preteruje.
|
|
|
|
|
|
