Управо то...те машине су свакако добродошле технолошки посрнулом ХРЗ, да би се могла остварити контрола ваздушног простора Републике Хрватске. И континуитет у борбеној обуци пилота..јер тренутно, осим покојег МиГ-а 21, ХРЗ нема авиона за реализацију борбене обуке.
Ф4 ће са друге стране допринети развоју ваздухопловно-техничке службе ХРЗ-а...који ће створити здраве и реалне основе (материјалне и кадровске) за нормалан "прихват" неког будућег савременог борбаног авиона.
Прича о неком супериорном односу према суседима је...благо речено..само илузија.
Dopuna: 19 Jun 2011 18:27
zixo
Поштовани колега..прочитах материјал који постависте...и није ми јасно како упоређујете и проглашавате бољим..а да нису изнети конкретни технички подаци..што сам за МиГ 29..ја учинио.
Конкретније податке о радару Ф4 поставио сам исто у посту мало раније.
Како се то онда "што је исто" проглашава бољим од другога...?? Не упоређује се само радар..већ радар и авион заједно..како би се сагледале борбене могућности...!
Са друге стране и ви..као искусан форумаш..пренебрегавате сигму авиона Ф4..као да то нема везе у радарској техници ??? Па сигма је један од основних фактора битних када се оцењује ловац !!!
То изгледа вама..није битно.
Изложите податке ракете АИМ 120 Б..само да не буде са Вилкипедије?? Зна се како се она пише !!
Не владам информацијама о стању ракета ваздух-ваздух у ваздухопловству...но знам да је у склопу ремонта авиона Миг 29, предвиђена и набавка одређеног борбеног комплета ракета ваздух-ваздух за авионе МиГ 29.
Старим ракетама..којима је ваздухопловство располагало..истекао је век употребе.
Сигуран сам да су нови борбени комплети пред испоруком..јер и пилоти се спремају за ракетирање циљева у ваздуху..ракетом Р 60 МК.
Овде се потеже прича...да је Ф4 супериорнији у односу на МиГ 29..Нити Хрвати још нису добили тај авион...а вероватно ни наше 29-тке купљене ракете.
До тада сигуран сам да српско ваздухопловство..располаже још увек оперативним 21.цама..а ХРЗ..збиља је у "тешкој материјалној ситуацији".
Србија још има ловаца..па макар они били 21-це, али које лете и које имају борбене могућности.
И сложите ће се да је лакше "прикачити" нове ракете..него усвојити нови авион..
Zandar ::I ako dobijete te Nemacke krseve nemojte biti sigurni da ce sa njima doci i aim-120 amram.
pa konačno... da je netko i to spominuo, kad več niste zagrizli na ono šta sam ja kazao:
"danas kada je vlasnik onih F-4 švabo, on bi jeo sprskog miga-29, ili sa raketom i mozda cak i sa guns-guns, jer imaju svabe nalet kako treba... dok su počeli srbi tek da izboljšavaju svoj nalet"
Samo neznam zašto neki misle da če ako dobe F-4 dobe i amraam i rakete? Đabe? Ma jok! To bi trebalo platiti! Možda još i 20 cisterni kerozina?
HV nema novca zasad. Naoružanje za F-4 može se đabe dobiti samo ako se sada iz Jadrana izvleče koji upotrjebliv kos naoružanja, kada su počeli "čistiti" ono šta suodbacili 1999. Finders-keepers varijanta
problem sa raketama koliko ja znam nije resen, nabavljene su ali ne odgovaraju...u medjuvremenu moma pokusava da remontuje r-73...jako mi je interesantna informacija da je radar poboljsan...e sad ja npr. pitam aviomehanicara kod 29ke na bataji, i on mi mrtav ladan kaze, da imaju sve rakete i da moma remontuje r-73 i da oni mogu da nakace i r-73 i r-27 i da su avioni poptuno spremni za borbenu upotrebu...sad ko je tu lud...
- Koleligajno sam apelovao na prekinemo ovaj virtuelni dogfiht F-4 i Mig-29 . Vidim diskusija se nastavlja . Međutim nako nekih gornjih argumenata u " korist " F-4 NIKADA se ne mogu složiti .
- Ako postoji RV-a i pilota koji maltene u dušu osećaju i žive sa MIG-29 među svetskim pilotima bez i malo arogancije ODGOVORNO tvrdim da su tu srpski piloti, pa i sadašnji polotski kadar u vrhu - ( Od majstora- virtuoza letenja imali su šta naučiti ). !
- Takođe i ODGOVORNO tvrdim da F-4 sve i da je nov , nebi mogao uopšte da uđe u trag MIG-29-ke ( Pod uslovom da su za komandama va pilota u VRHUNSKOJ TRENAŽI ) !
- Apsolutno u svim varijanutama eventualne borbre JEDAN NA JEDAN , ( Čak i da F-4 uleće Awaks kao pomoč) , srpski MIG- 29, bukvalno bi se poigravao sa F-4, ( vrteo ga u krug i na manjim i srednjim visinama a da isti poilot u F-4 nije znao šta ga je snašlo ) !
- Neću da ponavljam sve TT. prednosti , naročito pasivnog zahvata cilja, prikrivenom letu i ulasku u rep kada poželi ! ( Ponavljam govorim o varijanti eventualne vazudušne borbe JEDAN na JEDAN ) .
- SMešno je i govoriti da je nebitan manji radarski odraz. Postojeći srpski MIG-29 kakav takav je ima u odnosu na starije radare N-019 pobollšanje u smislu ometanja, takođe sada može i da nosi novije kupljene varijante R-27 ). Čak tvrdim i da MIG-29 sa vrhunskim pilotom može sebi da dozvoli lukdsuz i da ga F-4 radasrski "upeca" a da RUTINSKI pogotovo u odnosu na F-4 izvede protviraketni manevar ... i da se potom nađe u repu F-4 i obori ga .
- Nikakvba tu vajna toliko nahvaljena elektronika ne pomaže F-4 da izbegne neminovni poraz ( obaranje ) . Isto je ISKUSTVENO dokazano u nemilim ratnim zbivanjima 1999. kada su na jedan MIG-29 išli po 5. aviona uz podršku Awaksa a opet je MIG- 29 izlazio iz ove mišije klopke i to protiv aparata neuporedivo modernijih od F-4. Ovo nisu nikakvi puki hvalospevi nego REALNOST a iz kolegijalnosti i POŠTOVANJA neželim da navodim imena pilota MIG-29 koji su priiličnom broju Nato pilota "oblačili pampers pelene" i jedino ih je spašavao Awaks i "fer-pljej" borba 10 na 1.
- Nema tog F-4 sa obučenim pilotom u trenaži koji može izaći na crtu MIG-29 potpuno operavnom i sa našim pilotom u punoj trenaži !
- Pogledajte samo demo snimak pokojnog majsora letenja na MIG-29 - Radeta Ranđelovića a hvala Bogu ima i te kako dobrih naslednika ! Ovi su manevri misaona imenica za fantomizirani F-4 !
- Uzgred kada govorimo o takvoj superionosti elektronike, sem F-117 "made in Buđanovci" , gde je "ispario" iz evidencijskog broja vajni "vevidljivi" B-2 - tzv. Spirirt of St- Luis ?
Поштовани..ремонт ракета којима је истекао век употребе није могућ.
Тако да ми ваше информације делују као "риболовачка прича"..немојте лично схватити моју изјаву.
О доласку ракета..које "не пашу"..немам никаквих сазнања..па и да је и то у питању..није проблем заменити их са онима које "пашу". Авион лети до Москве од Београда 2,5 сата.
А о томе можемо више дискутовати...... под темом МиГ 29.....која је исто расположива на овом форуму.
@djordje,
moja greska, pogresno sam se izrazio, moma radi na pokusaju produzenja resursa za r-27, informacija koju sam dobio od coveka iz mome...
a za aviomehanicara, pa verovatno me covek nije ozbiljno shvatio i da je sve bilo u fazonu ''sta ti znas, ko si ti da tako nesto pitas....''
a sto se tice zamene raketa ili osposobljavanja aviona za njihovo koriscenje, ne znam kolko se tu doguralo...
znam da je jednostavno zameniti rakete, bilo je jednostavno uraditi mnoge druge stvari, pa se to nije dogodilo, to znate bolje od mene....
