MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У питању је нови украјински метод за узимање пара..а који ништа не гарантује...а покрива се стручним називом Одржавање авиона по стању.
Одржавање авиона по стању..позната је метода рођена на Западу..но онда и кострукција авиона мора бити прилагођена за реализацију овог начина одржавања...А МиГ 21..се родио једно 20 година пре него што је ова метода смишљена.

Да би се на МиГ 21...могла применити у потпуности метода Одржавања према стању...треба увести у употребу велик број дијагностичке опреме која користи неинвезивне методе за увид у стање структуре и делова система авиона МиГ 21. А за тако нешто нема економског оправдања, пошто је ова врста опреме изузетно скупа.

А ова метода предвиђа и значајне замене и сруктуре змаја авиона..новим позицијама..и замене агрегата и склопова...тако да примери које наводите...делују доста зачуђујуће.

Подсећам вас да се више земаља "опекло" на украјинске...рецепте..водице новог живота..којом су "освежавали" мигове.

Ова метода има једино оправдање..да нешто продужи међуремонтни циклус до ремонта..у случају да су ремонтни капацитети "пребукирани"..и ништа друго када је змај авиона МиГ 21 у питању.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno je da su Ukrajinci poznati kao prevaranti po tom pitanju. Ali ja bi kad smo vec kod toga, bez zelje da skrecem temu, pitao koliko je realna ideja VTI-a da uradi produzenje resursa na trup kod Orla? Vec nekoliko godina postoji ta ideja da se produzi resurs prvim serijama Orla koji su istekli, pa da se odrzava po vidjenju posle toga ili po tom produzenom resursu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uvek sam se divio drzavama,koje smenjuju svoje avione. Izrabljuju îh do maksimuma,pa kada ih penzionisu,srede ih samo tako,da sijaju po muzejima,a ako ima nekih avina koji su se izdvojili po necemu,njihovi naslednici nose isti broj,ili tako neka fora. Toga kod nas nema. Nit se leti,nit se sija,nit se menja. Samo puna usta gova*a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

novi list donosi...ipak će izgleda bar zasad biti F 4,ali iza svega toga "besplatnog" krije se izgleda nabavka eurofightera do par godina,uostalom pročitajte text?

novilist.hr/hr/Vijesti/Hrvatska/Hrvatsk.....4-Phanthom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nesto bas nisam siguran da to sto pricate za Ukrajince jeste istina. Ima dosta zemalja koje odrzavaju svoje avione MiG-21, MiG-23, MiG-29, Su-25, Su-27 itd. u Ukrajni. A u istoj su uradjene i modernizacije i modifikacije razlicitog stepena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam rekao da prolazi 3 godine od remonta do remonta ili valjda 500 sati.Pa sta pre istekne.
Nebitno gde,nebitno kako.
Kad istekne 30 godina onda ide produzenje zivotnog veka,odnosno kompletna revizija vazduoplova i osvezenje strukture (ne modernizacija! ).
I to je po obimu radova prilicno vece nego klasican remont,a vece cak i nego generalni remont.

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::VITEZFOREVER

Извини клега..али код Змајчега нема ничега што би личило на "војашку леталску еноту".
Тужно али истинито...

- Poštovani kolega Ddordje, za Pilatus PC-9 ipak mislim da ima i te kako - vojno-letački karakter .

... Ne samo po perfomansama, jakoj pogonskoj grupi, odličnom preglednošću iz modernog kokpita već i očigledno neverujem - proforme postavljea 3. potkrilna nosača. Možda grešim ?

Kolega Jazbar verovatno zna više o eventulnoj mogućnosti kačenja podvesnog naoružanja na PC-9.

- Ja lično, ni jednu avioplatformu ne odbacujem apriori kao vojnu letelicu. Na pariskom aerosalonu na Air Tractor videli smo i te kako solidne mogućnosti kačenja podvesnog naoružanja. Tačno, ne toliko sofisticirane , ali u varijanti low-low i tekako praktičnim vojnim elisnim avionom.

- Pamtim odlično , u vremenu SFRJ na par letećih motornih zmajeva, kačene su STRELE-2 ili po saćasti lanser raketa 57. mm, što je jako teško otkiti u niskom -prikrivenom letu.

- Ako naša Lasta 95 može realno da kači dva podvesna-kutijasta mitraljeza 12,7 mm, i slično ... ne vidim ni jedan razlog da PC-9 sa znatno jačom pogonskom grupom ne učini isto ( ili nije već učinjeno) !? Takođe i helikopter COUGAR ne deluje kao u isključivo civilnoj odori.

- Ponavljam, naš kolega Jazbar, verovatno zna više !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Онда колега нисте пратили "успехе" и квалитет ремонта у украјинским заводима...Колико је мађарских 29-тки попадало после успешног ремонта у Украјини??..Ја знам за две..због отказа КСА..дакле није у питању људски фактор..већ квалитет ремонта.
И каква је ситуација..са оргиналним резервним деловима..појава фалсификата..итд.
Исти случај је и Румунуја..где су се "опекли" комшије Хрвати...Добили ремонтоване 21-це..које више месеци..по пристизању..нису могле да се уведу у оперативну употребу..јер су се морали отклањати озбиљни пропусти..из ремонта.
Да не ширим причу о украинском квалитету и цени...која данас у свету ваздухопловства..подразумева услугу и робу.."са кинеске бувље пијаце".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa čitate li vi forum? Ima opis šta slovenski PC-9 može da nosi od naoružanja. Za one koji neznaju čitati, ima i video

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER

И какве су борбене могућности те авијације..или змајева..које наводите..?? Никакве..Какве су данас шансе том Пилатусу да преживи од дејства непосредне ПВО циља који напада ??
Па МиГ 21...и са великим угаоним брзинама у зони циља..озбиљно ризикује..данас....да не буде оборен.
Машина..ала Пилатус..и сличне...могу само данас наћи циљеве по Африци..или Јужној Америци.. У Европи.....нигде!

Тако да у Словенији..будите сигурни..нема трага формацији..која би се могла звати "војашка леталска енота".