MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitao sam da se odredjeni broj nasao u rukama talibana ali sta je dalje bilo sa njima nezna se tacno ali je stvarno steta za avione da na ovaj nacin zavrse

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DEMIR ::Procitao sam da se odredjeni broj nasao u rukama talibana ali sta je dalje bilo sa njima nezna se tacno ali je stvarno steta za avione da na ovaj nacin zavrse


А талибани су посебно школовани и знају да употребе Миг 21?!
Дајте колега, јесте да је 21-ца стара машина но знати и моћи употребити ову машину, мора се много тога завршити (едуковати) и оспособити?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nisam rekao ta talibani umeju upotrebit 21-ce,rekao sam samo da su dosli u posed nekih 21-ca

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DEMIR ::nisam rekao ta talibani umeju upotrebit 21-ce,rekao sam samo da su dosli u posed nekih 21-ca

Да, очито вас нисам разумео јер различито схватамо реч посед.
У српској конотацији значење те речи је преузети и даље том имовином управљати-располагати.

А Талибани свакако не умеју ни да управљају нити да располажу 21-цама. Осим да их униште или "ваљају" на црном тржишту, као и дрогу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nema problema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DEMIR ::nema problema

Поздрав коледи Демиру!

90-тих година за време ратова на Балкану, падале су свакакве идеје људима на ум, а у вези 21-ца.
Па ме и клип из новог руског филма посети на то ?! У условима диктата и вођства полуписмених патриота, свашта се рађа као идеја. Обично су оне небулозне и неизводиве!

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta si hteo da kazes,aj malo uprosti,
jel neka uvreda ili nesto slicno tome

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Talibani jesu jedno vreme upotrebljavali MiG-21 kao i Su-22. I to kao pobunjenici a posle i kada su dosli na vlast.

Citat:Очекивао сам поштоване колеге, да ће неко бар прокоментарисати разлог уградње допунског форсажа на БИС-у, а јасно се види на графику ограничења употребе мотора БИС-а?

Da li je ''Maksimal'' bez ili sa tzv. super forsazom? I da li je brzina 2,2 M ustvari sa tim super forsazom? A bez 2,05.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo

Погледајте график колега. "ЧЕР" је режим рада мотора на форсажу (а то је Максимал основног гасогенератора и рад форсажне коморе са "редовним" форсажним режимом који је "појачан" додатним форсирањем форсажа-черазвични форсаж или ванредни форсаж).
И шта видите-зону у којој је могуће "укључити" рад "форсираног" форсажа!

- Не ради на висинама изнад 4000 метара и на брзинама испод 0,3 и већим од 1,4 М
- На висини од 1000 метара, ради у дијапазону брзина од 0,3 до 1,2 М
- На висини од 3000 метара, ради у дијапазону брзина од 0,6 до 1,3 М
-"разделница" услов за укључење на малим висинама и малим брзинама је однос притисака( вањског) и притиска иза компресора мотора

Шта се постиже овим решењем?

Повећање потиска мотора до крајње могуће границе, без обзира на значајно повећање специфичне потрошње горива, како би се добио што бољи специфични потисак ( однос потиска и масе авиона), а што је један од битних фактора за летне карактеристике авиона, а пре свега код одређивања минималних еволутивних брзина код сложеног пилотажа на малим висинама.

А зашто је онда ограничење на 4000 метара?

Опада густина ваздуха, па се не добија ништа значајно на побољшању летних карактеристика са радом овог режима.

Надам се да сам овим упрошћеним излагањем био довољно јасан.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bili ste jasni a ja sada razmisljam kako se to moze primeniti u borbi? A davno sam skoro uvek razmisljao o tome kako se super forsaz ukljucuje da bis e izbegla raketa zemlja-vazduh.