MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RPG

А шта би са Фантомима, колега?



Да и Грипен не проће "фантомски"?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Лепо га "дећки" раставише?


По ПС-у! А услови за рад види се да су одлични!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krizantema ::u predjelima koji bi za pilatus bili fatalni- kokpit i motori npr. šizofrenija je porediti pilatus sa šmajserom ala bata živojinović s jurišnim helikopterom.
hrvati a i coin proizvođači su dovoljno pametni da znaju da:
coin avion ne čini ratno zrakoplovstvo niti mjenja mlažnjak u svim ulogama
propelerac trenažer s našarafljenom strojnicom nije coin avion.

nije strojnica našarafljena, kako kažeš u želji da omalovažuješ našu modernizaciju Pilatusa PC-9M, nego je to sve uradeno po stručnom pristopu, znači sa laserskim daljinomerom, umereno, svjete lepo diodice u kabini, kada se okreče gumb na "ARM" znači da radi, kada je na "OFF" ne radi i tako dalje...

to što ste neki šraufali šta sve ja znam, nemoj da pripisuješ drugima, i nedaj da ti neznanje bude vodilo u debati. Ovaj forum ima nekoliko tema, gdje se mogu pročitati koristne informacije, pa da ne trebaš da koristiš termine "šraufati"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash

Ма силно је ваздухопловство Словеније и убитачни су му Пилатуси!?
Колега, ви стварно верујете у ту моћ ?

Значи остале комшије су "будале" што троше паре на млазну авијацију?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gdje sam to rekao?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash ::gdje sam to rekao?

Нисте то експлицитно рекли.
Но ваша излагања о и другим могућностима Пилатуса, ван авиона за обуку, прелазе у такву самоувереност и рекламу Пилатуса, да се стиче утисак о "посебним могућностима Пилатуса" које су у Словенији "открили"?

А још веће "бисере" просипа колега из Хр, како Пилатус пружа одличну обуку за лак прелазак на надзвучну авијацију!?И то ни мање ни више, на МиГ 21. Надзвучни ловац на ком је најтеже летети, после Ф 104.
Па кад бих да питао да посложи анвелопе лета Пилатуса и авиона МиГ 21, увидео би одгомну "рупу" између њих. Па би схватио зашто цео свет има школски млазни авион, за обуку и припрему пилота за прелазак на суперсоничну авијацију.
И они у Хр си изгледа исто "открили" нове могућности Пилатуса, за које остали нису имали појма.

Укратко, то су моји утисци о вашим и осталим "препуцавањима" око Пилатуса. А да ниједним техничким или ваздухопловним податком то поткрепили.

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stvar je u tome sto je u svim zemljama bivse SFRJ zvanicna istina mnogo jaca od realnosti. Prica o tome kako je PC-9 dobra osnova za prelazak na Mig-21 je nerealna ali to furaju generali i ministri i ljudi to usvajaju. Kao sto se i kod nas (u Srbiji) prica kako je nabavka novog aviona u proceduri i svi su ubedjeni da je to tako a to ne moze biti dalje od istine. Otuda i snovi o borbenoj upotrebi Pilatusa u Sloveniji. O Hrvatskoj koja svake godine nabavlja drugi tip aviona da i ne govorim.
Ista je stvar sa vrhunskim pilotima. To ce vam i ovde svaki general zvanicno reci kako mi imamo super pilote. Ali ako je neko zavrsio akademiju sa 100-120 sati i ako je narednih desetak godina leteo po 30+ sati godisnje, imamo majora koji je poluobuceni pilot. Hajde da ne ispadne da ismevam Hrvate ili Slovence, hajde da se pitamo koliko Srbija ima pilota nadzvucne avijacije u trenazi za nocno letenje u SMU? Bas bi voleo da vidim taj podatak. I posle pricamo o vrhunskim dometima. Kako da ne...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash ::krizantema ::u predjelima koji bi za pilatus bili fatalni- kokpit i motori npr. šizofrenija je porediti pilatus sa šmajserom ala bata živojinović s jurišnim helikopterom.
hrvati a i coin proizvođači su dovoljno pametni da znaju da:
coin avion ne čini ratno zrakoplovstvo niti mjenja mlažnjak u svim ulogama
propelerac trenažer s našarafljenom strojnicom nije coin avion.

nije strojnica našarafljena, kako kažeš u želji da omalovažuješ našu modernizaciju Pilatusa PC-9M, nego je to sve uradeno po stručnom pristopu, znači sa laserskim daljinomerom, umereno, svjete lepo diodice u kabini, kada se okreče gumb na "ARM" znači da radi, kada je na "OFF" ne radi i tako dalje...

to što ste neki šraufali šta sve ja znam, nemoj da pripisuješ drugima, i nedaj da ti neznanje bude vodilo u debati. Ovaj forum ima nekoliko tema, gdje se mogu pročitati koristne informacije, pa da ne trebaš da koristiš termine "šraufati"

neznanje je vodilo u debati samo onima kojima je pilatus pc9 dobar i za coin i za air policing i usporediv s jurišnim helikopterom. Šrafljenje strojnice na pilatus ne čini ga sposobnim za preživljavanje u borbenim uvjetima, ma koliko ledica i lcd-ova bilo u kokpitu.

@djordje
sjećate li se kolega mog posta od prije par dana? izbori.. sve što je sad u hr je odlično, pa tako i piloti s 30 navučenih sati leta godišnje na mig 21. zapravo i jesu odlični jer nakon što iz pilatusa pređu u mig rijetko s migom završe na ledini...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::S-lash ::gdje sam to rekao?

Нисте то експлицитно рекли.
Но ваша излагања о и другим могућностима Пилатуса, ван авиона за обуку, прелазе у такву самоувереност и рекламу Пилатуса, да се стиче утисак о "посебним могућностима Пилатуса" које су у Словенији "открили"?

А још веће "бисере" просипа колега из Хр, како Пилатус пружа одличну обуку за лак прелазак на надзвучну авијацију!?И то ни мање ни више, на МиГ 21. Надзвучни ловац на ком је најтеже летети, после Ф 104.
Па кад бих да питао да посложи анвелопе лета Пилатуса и авиона МиГ 21, увидео би одгомну "рупу" између њих. Па би схватио зашто цео свет има школски млазни авион, за обуку и припрему пилота за прелазак на суперсоничну авијацију.
И они у Хр си изгледа исто "открили" нове могућности Пилатуса, за које остали нису имали појма.

Укратко, то су моји утисци о вашим и осталим "препуцавањима" око Пилатуса. А да ниједним техничким или ваздухопловним податком то поткрепили.

С поштовањем

nemoj "sa poštovanjem" jer to oćigledno ne misliš resno kada mi polažeš reči u usta, koje nisam nikada rekao i izvodiš neke svoje zaključke u moje ime.

Ja sam lepo rekao da je upotrjebavanje Hudournika u borbene svrhe u isti ulici kao bilo ono bojler bombardiranje sa AN-2 - ali sam rekao da bi mogli iči hrvati korak dalje - ga oklopiti, dati mu mogučnost nošenja laskersko navođenih raketa itd...

A što hrvatski "kolega" govori, to nije moj problem - rješavaj to sa njim.

Mi svoje Hudournike koristimo za naprednu školsku obuku pilota, neznam za druge zemlje, koje istim uspjehom koriste PC-9 tako kao mi. To da nema nijednog tehničkog podatka, nije istina, jer ima ovdje na forumu, u adekvatnom topicu i video za one koji neznaju čitati, pa mogu lepo vidjeti kako PC-9M Hudournik dvema bombama mk-82 pogodi cilj. Nema lepšeg podatka ko to.

a "novi" način školovanja pilota, iz Hudournika na neki F-16 ili koji več drugi, su zamislili baš u Sloveniji, ima ovdje na forumu i graf troškova školovanja pilota.

Toliko, koliko su vježbali slovenski piloti ove godine sa dejstvovanjem na zemlji, nisu nijedni piloti bivše nam države. Fakt

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash

Уважени колега, озбиљно имате проблема са схватањем реалног борбеног ваздухопловства. Па да вам упростим.
Ја сам одлично увежбан да водим борбу бодежом(Пилатус) а ви врло лоше стројницом-аутоматом(млазни ловац). И шта мислите ко је у предности?

Располагати пушкама "кремењачама" у данашње време, није за хвалисање!

И пустите ту причу о великом налету и дејствима са "кремењачама".
Ако ми не верујете, погледајте које школске авионе користе референтна и озбиљна ваздухопловства у припреми-обуци пилота за ловачку авијацију. А та "балканска" самохваљења и "нове изуме" оставите властодршцима и политичарима. На овом форуму та прича изгледа у најмању руку неозбиљно.