MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::RPG :: već smo dobivali generacije izvrsnih pilota što ćemo činiti i ubuduće

Ovo je sjajno! Po cemu si, pobogu, zakljucio da su izvrsni? Koje su to rezultate i gde postigli sve te generacije izvrsnih pilota? U nekom ratu mozda, u stotinama sati koje su godisnje provodili u vazduhu, na medjunarodnim takmicenjima? Daj covece... Najizvrsnije sto su mogli da ucine jeste da ostanu zivi.

Zlonamjeran si, a to mrzim kod ljudi. Tvoj problem je sto ne volis prihvatiti neke cinjenice ,a razlog toga bi reko je politički. Ne volis Hrvatsku kao ni bilo koju pomisao vezanu za njenu vojsku i bilo koji uspjeh iste ti je kao trn u oku, tako objasnjavam psihologiju ljudi poput tebe. Dok vidis, ja nikad nisam bio zlonamjeran prema vojsci bilo koje druge drzave niti srao po njoj, pa makar to bile i oruzne snage Kosova. Za mene je bilo kakav uspjeh mog susjeda bio drag. Medutim primjeri Janeza i nekih SRba ovdje pokazuje suprotno.
Zakljucio sam po tome što ih vecina sa propelernog trenažnog aviona prelazi direktno na mlaznjake, imaju sasvim solidan broj naleta s obzirom na trenutno situaciju u mlaznom zrakoplovstvu. Piloti krile Oluja spadaju u jedne od najboljih na svijetu u akrobatskom letenju i imaju ogroman broj sati u letu. Uz sve to i stare migove 21 do sada nije bilo ljudskih zratava i ozbiljnijih padova izuzev onog prošle godine kada su se greškom pilota srušila 2 miga-21. To je bio prvi veći incident sa našim mlaznim zrakoplovstvom u deset godina. A sad se sjeti toga da svi nasi piloti sa proplerca prelaze direktno na mlaznjak i koliko srusenih mlaznjaka i poginulih pilota imamo u zadnjih 15 godina ? i doci ces do zakljucka koliki je to uspijeh i kolika je kvaliteta pilota. Da si imalo dobrnamjeran, to bi logicki zakljucio ako logike naravno imas.

A što se tiče dijela tvog teksta koji sam ti crnim slovima podebljao i zlonamjernosti kojom pokušavaš ismijat HRZ, dat ću ti ovo pa onda komentiraj i smij se "komšiji" i pozeli mu "da mu crkne krava"

http://www.danas.rs/danasrs/iz_sata_u_sat/avion_pa.....s_id=21515

http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-padu-srpskog-.....03316.aspx

http://www.index.hr/vijesti/clanak/u-srbiji-se-sru.....40626.aspx

No vidiš, za razliku od tebe provokatora, ja se neću smijat tuđoj nesreći kao neki balavci koji su ionako odavno srušili ugled ovog nekad odlicnog foruma svojim politicko-nacionalisticko-zlonamjernim komentarima i mjerenjem ko ima većeg, nego iskoriti ponovno priliku da izrazim saučešće poginulim pilotima i javno kazem kako mi je zao sto je meni susjedna zemlja ostala bez 3 solidna aviona u tako kratko vrijeme.


S-lash ::RPG :: Ovi mladi piloti kojima citas ce te jednog dana budit ujutro na nekom novom mlaznjaku, najvjerovatnije gripenu kad prelete iznad dežele kao što su to cinili sa mig-21


Bogami, kada bude Dudek leteo iznad Ljubljane, bit ce verovatno prizemljen sa strane Janeza u Su-35BM




ajde malo ozbiljno

Pa dobro kad ćemo udarat ispod pojasa, kud ćete vi parkirat taj SU-35 ? ja mislim da će mu cockpit biti u Austriji, a motori u Hrvatskom zagorju

Usakov ::Voja1978 ::RPG :: već smo dobivali generacije izvrsnih pilota što ćemo činiti i ubuduće

Ovo je sjajno! Po cemu si, pobogu, zakljucio da su izvrsni? Koje su to rezultate i gde postigli sve te generacije izvrsnih pilota? U nekom ratu mozda, u stotinama sati koje su godisnje provodili u vazduhu, na medjunarodnim takmicenjima? Daj covece... Najizvrsnije sto su mogli da ucine jeste da ostanu zivi.

Odavno se ovako ne nasmijah.

Ja ću biti čovjek, i neću se nasmijat na gore dane linkove. Tim činom ja ću ispast velik, a ti i takvi ko ti mali , bijedni i osramoćeni.

krizantema ::hehehe ne potcijenjujući poslovičnu RPG-ovu vrijednost kao zabavljača djelomično je ipak u pravu.
kila oluje su izrasli u izvrsnu skupinu s doista vrhunskim pilotima. piloti miševa imaju po 250+ sati leta godišnje. no, s druge strane piloti migova jedva skupe tridesetak sati

Bolje biti zabavljač, nego neprijatelj vlastite države i naroda za mene nema gore od takvog čovjeka.


Mada čitajući sve ovakve likove koje moram citirat , moram ponoviti da zahvaljujuci takvim zlonamjernicima ovaj forum odavno nema ugled kakav je imao, pa smatram da više ni neću biti aktivan na njemu kao ni mnogi Hrvati koji su izbaceni sa njega svojom voljom ili voljom tudih, dok se ocito dezurne krivce i provokatore sa foruma ne sankcionira već im se doputa višegodišnje pljuvanje svega Hrvatskog, što npr na hrvatskom forumu nije slucaj, vec svatko ima priliku da napiše novosti vezane za svoju vojsku ili industriju bez da ga se popljuje, što se najbolje dokazuje ovdje

http://www.forum.hr/showthread.php?t=522426&page=59

Iskreno se nadam da će se neke stvari na forumu promijeniti i da će nezrele i ruzne provokacije i zlonamjernost biti uklonjeni s vremenom od strane moderatora te da će se opet vratit stari sjaj foruma bez da se dopustaju provokacije i pljuvanje svega Hrvatskog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::S-lash

Ма силно је ваздухопловство Словеније и убитачни су му Пилатуси!?
Колега, ви стварно верујете у ту моћ ?

Значи остале комшије су "будале" што троше паре на млазну авијацију?!
Nemoj mešati babe i žabe. Zna se zašto se upotrebljava COIN/trenažna aviacija i zašto se upotrebljava mlazna aviacija.

@rpg
E jeste vala avijatičarska velesila sa starim kantama (Mig-21) na isteku resursa? Što se odmah uzrujavate vi Hrvati pa nismo mi napisali članak iz novina, uz to si ga sam postovao na forum. Neznam što se stalno pizdite bez veze, jer to nema ništa sa ponosom nego više sa netrpljivošču zbog drugačijeg mišljenja pa jeste li uopšte kadri jednostavne ljudske komunikacije? Jer očito niko nije nešto izmišljao ili omalovažao, da bi se moglo uvrediti zbog nećega nego se citiralo post kojeg si sam linkovao i označio kao stručan. Nego ovo sa Slovenijom pa mala, pa motor u Zagorju pa krilo u Italiji kad ste toliko velika država zašto ste razvukli na slovensku Istru ko stara žvakaća?

Dopuna: 23 Nov 2011 5:29
krizantema ::u predjelima koji bi za pilatus bili fatalni- kokpit i motori npr. šizofrenija je porediti pilatus sa šmajserom ala bata živojinović s jurišnim helikopterom.
hrvati a i coin proizvođači su dovoljno pametni da znaju da:
coin avion ne čini ratno zrakoplovstvo niti mjenja mlažnjak u svim ulogama
propelerac trenažer s našarafljenom strojnicom nije coin avion.
Vi Hrvati sa vašom mlaznom komponentom niste ni sposobni zadataka podpore kopnenim snagama koliko je to sposoban PC-9MH, pa čak ni puke trenaže u vidu školovanja prednjih kontrolora. Možeš tu pametovati do mile volje ali to je neispodbitna činjenica
A gde bi trebao stajati mitraljez nego biti spremljen u prenosivi pod? Dali ima neki COIN avion isti ugrađen u krila? Dali postoji neko drugo rešenje montaže mitraljeza kod aktuelnih modela COIN aviona nego što je kod slovenskih PC-9MH?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:imaju sasvim solidan broj naleta s obzirom na trenutno situaciju u mlaznom zrakoplovstvu.

Jel se ti to prijatelju malo salis sa nama? Nalet od 30 sati na MiG-u 21 je tebi solidan broj sati naleta?

Citat:Ne volis Hrvatsku kao ni bilo koju pomisao vezanu za njenu vojsku i bilo koji uspjeh iste ti je kao trn u oku

Ne bih da budem Vojin advokat ali nikakav uspeh on ili mi ne vidimo u tome sto borbenu komponentu HRZ cini 10 prastarih MiG-21 sa pilotima koji lete 30 sati godisnje na njima. To nikako nama nije trn u oku.

Citat:ja nikad nisam bio zlonamjeran prema vojsci bilo koje druge drzave niti srao po njoj

Mi ovde nismo zlonamerni niti seremo po HRZ vec iznosimo realno stanje i cinjenice.

Svaka cast pilotima na PC-9M i pripadnicima akro-grupe, ali sta to vredi kada je obuka i nalet na MiG-21 mali i kada ti avioni imaju malu borbenu vrednost.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje je koliko uopste i lete poslije incidenta kada su onu jadnu staricu pogodili dijelovi mig-a koji se poceo raspadati u vazduhu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zrakoplovi tipa MiG-21 bisD i 4 zrakoplova MiG-21 UMD lete.

Sada koliko lete ako je operativno 7 zrakoplova i ako se njihov dan mislim na ove koji su operativni lagano bliži kraju na preostale resurse.

Ali svakako da lete.

Evo vam link s međunarodne stranice spotera pa vidite ( SAMO ) ono što su spoteri slikali posljednja dva mjeseca što se leti:
http://www.myaviation.net/search/search.php?view=&.....&page=

http://www.airliners.net/search/photo.search?airli.....entry=true

Ove fotografije su nastale proteklih dva mjeseca prema tome jasno se vid da MiG-21 115, 121,122, 167, 166, 165, lete.

http://www.osrh.hr/data/local_news_hr.asp?id=866



I ovo je ono gdje i što bude letio narednu godinu i pol dana naš mladi pilot:
T-6A Texan


Potom prelaz na mlažnjak
T-38 Talon


A dok bude godinu i pol dana ovdje bude susretao i F-22!

Evo vam i link o zrakoplovnoj bazi gdje se po prvi put školuje pilot Hrvatskog ratnog zrakoplovstva: http://www.columbus.af.mil/photos/mediagallery.asp?galleryID=2249

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::
Vi Hrvati sa vašom mlaznom komponentom niste ni sposobni zadataka podpore kopnenim snagama koliko je to sposoban PC-9MH, pa čak ni puke trenaže u vidu školovanja prednjih kontrolora. Možeš tu pametovati do mile volje ali to je neispodbitna činjenica
A gde bi trebao stajati mitraljez nego biti spremljen u prenosivi pod? Dali ima neki COIN avion isti ugrađen u krila? Dali postoji neko drugo rešenje montaže mitraljeza kod aktuelnih modela COIN aviona nego što je kod slovenskih PC-9MH?

mi hrvati, (i drugi) smo mig 21 uspješno koristili za potporu kopnenim snagama. i to u ratu. Ono što ni ti ni s-lash ne shvaćate je da se i pilatus, trenažni turboprop avion može koristiti za potporu kopnenim snagama, ali SAMO JEDNOM. Onda ti treba novi pilatus i novi pilot i tako unedogled. Jedno je treniranje (za što je hudournik jeftino a dobro rješenje), a drugo uporabna vrijednost u ratnoj zadaći zrakoplovstva, koja je 0.

montaža mitraljeza? čuo si za super tucano, COIN avion? guglaj malčice pa možda osim strojnica u krilima (što je najmanji problem tzv coin pilatusa) uočiš neke druge karakteristike koje coin avion razlikuju od houdornika, turboprop trenažera za air policing, SEAD, tepih bombardiranja, protupodmorničku borbu,AWAC i postizanje zračne nadmoći.

@RPG
domoljublje se ne pokazuje trućanjem po forumima o vrhunskim pilotima super migova21, već plaćanjem poreza, zapošljavanjem ljudi i poštenim plaćanjem istih i drugim svakodnevnim sitnicama.

Nalet na migovima 21 je i dalje na razini 30-50 sati godišnje, usprkos gubitku 2 komada.

Ključni moment za budućnost hrz je nedavno epohalno otkriće da air policing za hrvatsku ne bi bio besplatan, već bi koštao 30+ milijuna eura godišnje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono što želim kazati a zaboravih u prehodnom postu je da poručnik Krešimir Oštrić u SAD-u bude i prvi pilot HRZ-a koji bude imao prelazak: Tijekom školovanja poručnik Oštrić letjet će na avionima T-6 (američki avion koji se proizvodi po švicarskoj licenci Pilatusa PC-9M) i T-38 Talon.
Tj. neče biti ono što su uspješno prošli momci prije njega s PC-9 na MiG-21 nego prelazni bajpas bude vrlodobri T-38 Talon.

p.s Ljepo če Oštriću bit letjeti u T-6 a ispod gledati F-22
http://www.columbus.af.mil/shared/media/photodb/photos/091117-F-8846J-001.JPG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@matko tom
Sta je ovaj Ostric? Jel pilot? Jel jos uvek ucenik? Ima cin porucnika koliko vidim... sto znaci da je valjda vec pilot...a posle skolovanja dobice zvanje pilota... teks mi je malo vise nepismen da bih rastumacio sta je i ko je i koja je svrha vec iskolovanog pilota skolovati za pilota?!

• 2Ovo se svidja korisnicima: Zandar, proka89
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

RPG ::tako objasnjavam psihologiju ljudi poput tebe. Dok vidis, ja nikad nisam bio zlonamjeran prema vojsci bilo koje druge drzave niti srao po njoj, pa makar to bile i oruzne snage Kosova.

Ej, umesto sto analiziras moj psiholoski profil, odgovori na moja pitanja. Po cemu si ti piloti vrhunski? Po tome sto lete 30 sati godisnje? Da li ti uopste shvatas sta pricas? Pilot koji leti 30 sati godisnje ne moze biti vrhunski i to nema nikakve veze sa time da li sam ja ili nisam zlonameran i da li on leti u Hrvatskoj, Srbiji ili Sloveniji. Ovo sam vec pitao za V i PVO, ali evo ponovicu i za HRZ - koliko pilota nadzvucne avijacije je u trenazi za nocno u SMU? Dakle, ne koliko je proslo kurs za tako nesto. Meni ne moras da odgovaras, odgovori sebi pa ces videti koliko stoji tvoja konstrukcija o vrhunskim pilotima.
Osim toga, "oruzne snage Kosova" ne postoje. I ti to dobro znas. A ovo za Kanasa, Randjelovica i ostale padove necu ni da komentarisem. To je jadno. Sva sreca pa nisi zlonameran, ko zna sta bi jos culi od tebe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

berkut S-37 ::@matko tom
Sta je ovaj Ostric? Jel pilot? Jel jos uvek ucenik? Ima cin porucnika koliko vidim... sto znaci da je valjda vec pilot...a posle skolovanja dobice zvanje pilota... teks mi je malo vise nepismen da bih rastumacio sta je i ko je i koja je svrha vec iskolovanog pilota skolovati za pilota?!

Tekst je OK samo treba pratiti cijeli tijek.

Ali zato evo berkut S-37

Postavio si pitanje za poručnika Oštrića.

Evo ti i odgovor naime Oštrić ulazi u prvu skupinu momaka koji su nakon srednje škole upisali studij uz stipendiranje MORH-a te završili studij-fakultet ( ne mora biti prometni smjer vojni pilot nego npr. elektrotehnički) te dobili diplomu te postali časnik Hrvatske vojske poručnik.
Nakon toga se prijavljuje na testiranje i selekciju te završava: 1. naraštaja vojnih pilota po novom modelu školovanja (kandidati u statusu časnika, vojnih stipendista i dragovoljnih ročnika iz sustava MORH i OS RH).

A tijek ti je išao ovako:
1. Prvo je obavljeno selekcijsko letenje kandidate po modelu školovanja u kojem selekcijskom letenju pristupaju kandidati u statusu časnika iz sustava OS.
Link: http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/.....ilota.html

2. Drugo nakon toga se krenulo s sa teorijskom izobrazbom koja se provodi u vojarni "Zemunik" u suradnji sa Fakultetom prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu, a koja traje do ožujka iduće godine.Link: http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/.....ilota.html

3. Treće kandidati prvog naraštaja školovanja vojnih pilota po modelu školovanja kandidata u statusu časnika iz sustava OS RH.
Link: http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/......html#foto

4. Četvrto nakon toga je krenula osnovna obuka letenja na zrakoplovu PC-9M. Link: http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/.....adeta.html

5. Peto obavili su prvi samostalni let na PC-9M.
Link: http://www.morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/.....atusu.html

Naime ovo je: tek početak letačke obuke, samostalni let je događaj pun emocija i adrenalina koji podjednako iščekuju i proživljavaju i kadeti i njihovi nastavnici letenja.

6. Šesto sada poručnik odlazi u USA na daljnju obuku (Joint specialized undergraduate pilot training).
tijekom školovanja poručnik Oštrić letjet će na avionima T-6 (američki avion koji se proizvodi po švicarskoj licenci Pilatusa PC-9M) i T-38 Talon. Po završetku školovanja učenik letač će dobiti svjedodžbu Sjedinjenih Američkih Država i Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane za zvanje vojnog pilota.


Evo nadam se da sam ti s ovim uspio pobliže objasniti tijek školovanja časnika koji su mlađi od 25 godina i koji su unutar MORH-a i žele postati vojni piloti.

Iako ovaj proces nije proces redovnog školovanja vojnih pilota po sistemu kojeg sada provodi 17 naraštaj vojnih pilota.

Ali instruktori u Zemuniku su skroz zadovoljni s ovim momcima koji su ipak zreliji i željni rada kao poručnik Oštrić.

I na kraju tko zna što dolazi iza ovog T?


Možda F-5 Švicarski u sastav HRZ-a malo se zezeam