MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ZAKRILCE FOWLER (R: выдвижной эакрылок фаулера; E:fowler flap)
Je zakrilce bez procepa,ali se pri obaranju pomera unazad za skoro celu svoju duzinu ,sto zavisi od oblika kanala izmedju nosa zakrilca i strukture krila.Ovde imamo kombinaciju sva tri efekta te zbog toga ,a narocito zbog znatnog povecanja povrsine krila ,imamo i znacajno povecanje koeficijenta uzgona.Cz max=3.2

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

taran

Колега, закрилце не повећава површину крила већ аеродинамичку закривљеност. А аеродинамичка закривљеност повећава силу узгона.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Matko tom ::Napisano: 05 Jan 2012 8:18

novator ::djordje,

samo navodim recimo jedan primjer.

u zadru imam familiju i često sam dole, žive upravo pored zemunika. što hoću reći, baza je u očajnom stanju, dio gdje su canaderi i air-tractori lići na nešto kao i stajanka sa pilatusima, međutim baza je velika i ogroman dio ograde je nikakav, zarastao, zgrade oronule, trava ogromna, stražarske kučice u raspadu, sve zapušteno, gomile smeća, itd, itd...
...

Beskrajno puno laži u ovom postu ako je gdje uredno to je ovdje:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=628914&page=126

Čovek je u pravu i lepo je napisao da je jedan deo baze sređen (dio odakle su slike na postavljenom linku) a deo nije. I sam imam ista iskustva. Nema mesta nervozi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neosporno je da se povrsina krila povecava,ali koeficijentu uzgona naravno doprinosi zakrivljenost AP.
Hvala kolega.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Važno je da avion ne padne.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

taran ::Neosporno je da se povrsina krila povecava,ali koeficijentu uzgona naravno doprinosi zakrivljenost AP.
Hvala kolega.

Немојте се љутити колега, али површина крила је константна ствар. Механизација крила само повећава аеродинамичку закривљеност, на основу које расте циркулација, а тиме и узгон, као и отпор.

Например, за Миг 21 имате јасно изсказану површину крила у метрима квадратним, и она нема промену те вредности.

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znači, jedini korisnik "modernizacije iz Odesse" je Egipt, posto ga Ukrajinci nemaju vise u naoruzanju.

Dali se zna, jesu li svi mig-21 bili modernizirani? Kada i dali još lete?

Pošto ima Egipt F-16 a alzir MIG-29ke i Su-27, zanima me vrednost ove modernizacije - znaci dali je neki "Odessain" u zraku?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Matko tom

И колика је реалност могућности коју наводите, за ХРЗ?!
Шта каже Загреб? Мислим власт!

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

našao sam neke snimke iz 2009 (mozda su ranije) na youtubu, gdje su verovatno to modernizirani, mada na wiki pise da posao nije isao kroz... ali to je wiki...

nesto mi je sumnjiva ova ukrajinska modernizacija. Pricate o R-73E, samo... to moraju da prodaju rusi, zar ne? Valjda ce prodati ako se isporuce uz modernizaciju MIG-21-93 ili MIG-21-97

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::Matko tom

И колика је реалност могућности коју наводите, за ХРЗ?!
Шта каже Загреб? Мислим власт!

С поштовањем

Remont dobrim djelom, a minimalna modernizacija "starešine u MORH-u i vlasti" e to oni odlučuju za to ti ne znam iako piloti bi htjeli ali ponavljam "starešine" određuju!