|
Poslao: 05 Jan 2012 21:05
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Napisano: 05 Jan 2012 21:02
Upravo tako kolega,samo sto je kod mig-29 u vidu perforiranog procepa u dnu panela.
Dopuna: 05 Jan 2012 21:05
Jos jedna fotka konusa
 [/quote]
Jel to uvodnik mig-21 f-13?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:07
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
....brz odgovor na pitanje za konus, mada je skoro sve vec receno...
taj vazduh koji se odvodi po obodu konusa jeste "prljavi" vazduh i tacno je da je odvodjenje granicnog sloja u pitanju.....ali...
...ima jedno ali a to je tako ako govorimo o MiG-21bis....naime bis ima radar cije hladjenje se izvodi uz pomoc alkohola (RP-22SMA)
ali prethodnici PF,M,MF imaju radar RP-21(M) koji se hladi "nabojnim"vazduhom uzetim kroz ove iste rupice (odlutao sam , mislim na procep)...taj vazduh se nakuplja i opstrujava blokove radara a kad avion predje M>1.4 dogodi se interesantna stvar da tamo neki ventil ispusti taj vazduh u gondolu prednje noge kao visak...
...crvene crtice---e one pokazuju krajnji uvuceni/izvuceni polozaj konusa sto je neobicno vazno u pripremi vazduhoplova za letenje...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:12
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
Napisano: 05 Jan 2012 21:09
@taran
Hm ,ne bih rekao da je i od BIS kako pise u izvoru
 http://www.flickr.com/photos/25063579@N08/4500246931/in/photostream/
Dopuna: 05 Jan 2012 21:12
dakota ::....brz odgovor na pitanje za konus, mada je skoro sve vec receno...
taj vazduh koji se odvodi po obodu konusa jeste "prljavi" vazduh i tacno je da je odvodjenje granicnog sloja u pitanju.....ali...
...ima jedno ali a to je MiG-21bis....naime bis ima radar cije hladjenje se izvodi uz pomoc alkohola (RP-22SMA) ali prethodnici PF,M,MF imaju radar RP-21(M) koji se hladi "nabojnim"vazduhom uzetim kroz ove iste rupice...taj vazduh se nakuplja i opstrujava blokove radara a kad avion predje M>1.4 dogodi se interesantna stvar da tamo neki ventil ispusti taj vazduh u gondolu prednje noge kao visak...
...crvene crtice---e one pokazuju krajnji uvuceni polozaj konusa sto je neobicno vazno u pripremi vazduhoplova za letenje...
Znaci to ipak moze da posluzi za hladjenje bloka radara .Meni je to prvo palo na pamet pa tek onda sam saznao za odvodjenje gr. sloja. Hvala kolega 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:13
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
taran ::Mislim da je namena procepa, za odvajanje granicnog sloja.
Тако је колега! А то се чини да би била стабилна позиција косих ударних таласа који се на концу "сабирају" у нормални ударни талас (НУТ) којим се надзучно струјање преводи на подзвучно уз "сабијање" тј повећање притиска ваздуха иза конуса. Дакле и уводник ваздуха је један вид "компресора". Када сам раније постављао постове о уводнику 21-це, говорио сам да испред мотора брзина струјања ваздуха мора бити реда величине око 0,3М.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:13
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Pri kretanju vazduha dolazi do narastanja granicnog sloja po centralnom telu uvodnika i bocnim povrsinama trupa,koji uzrokuje : Neravnomernost i nestacionarnost strujanja u uvodniku.Zbog toga su svi uvodnici nadzvucnih aviona opremljeni sistemom za odvajanje (isisavanje)granicnog sloja u obliku perforiranih otvora na konusu ili klinu i na stabilizatorima struje iza grla.
Mig-21 ima osnosimetrican uvodnik i oni su nesto efikasniji od dvodimenzionalnih u pogledu obnove totalnog pritiska i mase,a ima ih jos na avionima Su-7,SR-71.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:16
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
*odvodjenje granicnog sloja primarna namena (bis)
*odvodjenje granicnog sloja primarna namena i uvodjenje vazduha za hladjenja radara (PFM, M,MF,R) u sekundarnoj ulozi
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:22
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 05 Jan 2012 21:18
dakota ::....brz odgovor na pitanje za konus, mada je skoro sve vec receno...
taj vazduh koji se odvodi po obodu konusa jeste "prljavi" vazduh i tacno je da je odvodjenje granicnog sloja u pitanju.....ali...
...ima jedno ali a to je tako ako govorimo o MiG-21bis....naime bis ima radar cije hladjenje se izvodi uz pomoc alkohola (RP-22SMA)
ali prethodnici PF,M,MF imaju radar RP-21(M) koji se hladi "nabojnim"vazduhom uzetim kroz ove iste rupice (odlutao sam , mislim na procep)...taj vazduh se nakuplja i opstrujava blokove radara a kad avion predje M>1.4 dogodi se interesantna stvar da tamo neki ventil ispusti taj vazduh u gondolu prednje noge kao visak...
...crvene crtice---e one pokazuju krajnji uvuceni/izvuceni polozaj konusa sto je neobicno vazno u pripremi vazduhoplova za letenje...
Преко 1.4 М тај ваздух би доро загрејао радар!
Црвене ознаке нам показују, као што рече колега Дакота, дали је конус "добро наштелован" и своја два крајња положаја.
Браво колега!
Dopuna: 05 Jan 2012 21:22
taran ::Napisano: 05 Jan 2012 21:02
Upravo tako kolega,samo sto je kod mig-29 u vidu perforiranog procepa u dnu panela.
Dopuna: 05 Jan 2012 21:05
Jos jedna fotka konusa
Jel to uvodnik mig-21 f-13? [/quote]
Да би био Ф-ов требала би да се на доњаци трупа види корени део питот цеви колега?!
Овај авион очито има питот цев на горњаци трупа, па испаде да је веома могуће да је УБ у питању?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:27
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
..hah..kakav previd za M>1.4 ...to je u stvari brzina aviona a ne vazduha na procepu, kao sto je receno udarni talas se vec raspao i brzina je opala...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Jan 2012 21:30
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
ray ban11 ::^
Mislili ste UM kolega ? Moze biti ili US ili UM da je u pitanju .
УБ-учобно бојевуши или спарка.Генерални назив за све школско-борнене МиГ-ове.
|
|
|
|
|
|
