MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

to je L-39, ne MiG-21....

edit: tacnije L-39ZO...nemaju svi albatrosi tu antenu

evo sad vidim da je pitanje u vezi crveno bele igle-to imaju svi L-39, tako da nema veze sa ulaskom Majdarske u NATO ili nekom modernizacijom/ugradjivanjem nove opreme i sl...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::to je L-39, ne MiG-21....

Da ,drugar tako je .Kolega babcia131 je mozda postavio pogresne slike ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, Pelagijska Argosija
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Jan 2012 23:17

taran ::...



Evo kako sam je ja odradio za moj desktop, copirao i povećao. Samo čekam da dođem u posed dobrih oznaka za naše RV pa da GI zalepim na krila i vertikalac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Jan 2012 11:34

Citat:[quote="ray ban11to je L-39, ne MiG-21...

... .Kolega babcia131 je mozda postavio pogresne slike ?
Babcia131 moraju kupiti naočale. No, tu je još i kokpit drugi.
Žao mi je. Madziary bacili, a ja sam starog uhvatio poput mačka mrtve ribe.


Dopuna: 08 Jan 2012 11:44

Besotted ::Napisano: 07 Jan 2012 23:17


Evo kako sam je ja odradio za moj desktop, copirao i povećao. Samo čekam da dođem u posed dobrih oznaka za naše RV pa da GI zalepim na krila i vertikalac.

Lijepa.
Mali zahtjev. Možete li baciti ga opet, ali slika u boji. Umeće poljski znakova. To će biti prekrasno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

......dopisacu jedan detalj za MiG-21f-13....
*tockovi su bili manjih dimenzija nego svi ostali 21ce i gume naravno..
....oznaka tocka je KT-27 i KT 38 (trebalo bi da je tako)...
.....prednji tocak je imao dve unutrasnje gume, jedna je bila obicna normalna unutrasnja guma stavljena u spoljasnju a druga "guma" se nalazila u bloku (felni/naplatku) i svojim sirenjem je izvrsavala kocenje preko tarnih plocica koje su bile nalepljene po obodu...dakle tocak nije imao diskove a to resenje je kasnije napusteno....

-e sada kad bi neko imao neki fotos prednjeg tocka (detaljan) ...mozda g.babcia?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota

Други проблем коф Ф-13 је био велика "потрошња" гума при слетању, а због малог обима точка.
Па су се авиомеханичари "убијали од посла" мењајући гуме на точковима.
Просто им је лакнуло, кад дођоше касније верзије 21-ца са већим обимом точкова!

Механичари су толико били "упознати" са техником пилотирања сваког пилота на Ф-13, да кад виде ко је дошао да лети на његовом авиону, одмах иде по нове гуме, чим испрати пилота на лет.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam malo. Ovdje zaista možete vidjeti da kabeli ulaze u krug s obje strane.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pominjali smo pre nekoliko stranica foto kontejnere pa evo jedna skica

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::dakota
Механичари су толико били "упознати" са техником пилотирања сваког пилота на Ф-13, да кад виде ко је дошао да лети на његовом авиону, одмах иде по нове гуме, чим испрати пилота на лет.
Још горе је 21УМ када обучених младих пилота
Али, морам да се похвали. Са својим колегам
заменио два главна гуме на 30 минута. Имали смо све спремно за замену.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 08 Jan 2012 15:39

Инструкција пилоту за авион МиГ 21 УМ (УС), текстуални део у два фајла (први и други део) са цртежима панела кабине:

https://www.mycity.rs/must-login.png

https://www.mycity.rs/must-login.png


























Из приложеног материјала добро се може упознати Миг 21УМ као и разлике између УМ и УС-а.

С поштовањем

Dopuna: 08 Jan 2012 15:55

Видим да линк за први део упутства не ради па поново постављам исти:

https://www.mycity.rs/must-login.png

Dopuna: 08 Jan 2012 16:03

babcia131 ::djordje ::dakota
Механичари су толико били "упознати" са техником пилотирања сваког пилота на Ф-13, да кад виде ко је дошао да лети на његовом авиону, одмах иде по нове гуме, чим испрати пилота на лет.
Још горе је 21УМ када обучених младих пилота
Али, морам да се похвали. Са својим колегам
заменио два главна гуме на 30 минута. Имали смо све спремно за замену.

Браво колега Бабциа 131! Значи авион вам је за 30 минута већ био спреман за следећи лет!
Свака част!