|
Poslao: 10 Jan 2012 12:58
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Izvinjavam se, Izdelije 69. Dakle takve fabricke brojeve imaju ta tri NL-14M. AoA - angle of attack.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2012 13:01
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 964
- Gde živiš: Beograd
|
..ok AoA to je na MiG-21 DUA datcik ugol ataki...sad je jasno.. e pa taj DUA nije bas i iskljucivo vezan za varijantu aviona nego za varijantu autopilota.... enigma postoji svakako zato sam i postavio fotos 21U sa DUA , ne znam odgovor...
@babcia --- NISAN ( НИШАН) --- ginsight
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2012 13:14
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 954
- Gde živiš: Polska
|
Drugi pretvoren
Potpisan kao 21U
Uski grb-
-Ja sam ne siguran SPS? [Slabo klapni mehanizam je vidio]
-ne periskop
Ali on je padobranom na vrhu,66-600?
Bilo bi najbolje da sve verzije na jednom mjestu. I usporediti:)
ginsight ?
gunsight -dativ
Možete reći da je "Sparka" je "zbunjenost uplitanje" [ pomieszanie z poplątaniem ]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2012 18:30
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Taj na slici bi trebao da je U ? Valjda ...( nema recimo antenu za identifikaciju na vertikalcu )
Kakva pometnja oko U, US i UM vlada ,samo 3 varijante ,sta bi da ih je 10 . 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2012 18:50
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
У посту који сам поставио на 191 страници, где сам поставио текст Инструкције пилоту МиГ 21 УМ (УС) на првој страници је јасно дефинисано шта Ум има унапређено од 21У и у чему се УС разликује од УМ-а:
Па да "препишем":
Учебно-боевой самолет-истребитель МиГ-21УМ является модификацией самолета МиГ-21У. Он отличается от самолета МиГ-21У тем, что на нем установлены:
— прицел АСП-ПФД или АСП-ПФМ-Б вместо прицела АСП-5НД;
— автопилот АП-155 с блоком БОВ-21 вместо автопилота КАП-2;
— пульт имитации отказа автопилота ПИО-155;
— прибор ДА-200И в передней кабине (с обеспечением имитации отказа вариометра) и прибор ДА-200 в задней вместо приборов ВАР-300К и ЭУП-53 соответственно;
— РУД новой конструкции, позволяющий летчику-инструктору своевременно вмешиваться в управление двигателем при неправильных действиях летчика;
— система сдува пограничного слоя с закрылков (СПС);
— двигатель Р11Ф2С-300 с отбором воздуха для системы СПС;
— верхняя парашютно-тормозная система с парашютом увеличенной площади;
— перископ на откидной части фонаря задней кабины для улучшения обзора в целях облегчения руления взлета и посадки из задней кабины;
— катапультные кресла КМ-1УМ и КМ-1ИМ, централизованная система сброса откидных частей фонаря, система блокировки и очередности катапультирования экипажа (катапультирование через фонарь системами не предусмотрено);
— централизованная система сигнализации опасных режимов (СОРЦ);
— самолетное переговорное устройство СПУ-9 вместо СПУ-7;
— световая сигнализация СОПЛО ОТКРЫТО;
— световая сигнализация о падении давления масла (лампа МАСЛО);
— радиовысотомер малых высот РВ-УМ;
— система заливающего красного и белого света;
— комплект кислородного оборудования ККО-5;
— система взлетных (стартовых) пороховых ускорителей СПРД-99.
Полетный вес самолета МиГ-21УМ увеличен по сравнению с весом самолета МиГ-21У примерно на 420 кГ за счет конструктивных изменений и увеличения общего запаса топлива на 100 л.
На вооружении также находится учебно-боевой самолет-истребитель МиГ-21УС, на котором в отличие от самолета МиГ-21УМ установлены:
— прицел АСП-5НД;
— автопилот КАП-2 с пультом имитации отказов;
— приборы ВАР-З00УК, ЭУП-53К в передней кабине и ВАР-З00МК, ЭУП-53К в задней вместо прибора ДА-200И в передней и ДА-200 в задней кабине.
На самолете МиГ-21УС не установлена система СОРЦ-1.
Настоящая Инструкция написана применительно к самолету МиГ-21УМ, в ней также отражены особенности (там, где они имеются) эксплуатации, пилотирования и боевого применения самолета МиГ-21УС.
Везде по тексту Инструкции названия АЗС, переключателей, рычагов, рукояток, ламп, сигналов и надписей в кабинах, если нет никаких оговорок, относятся одновременно к самолетам МиГ-21УМ и МиГ-21УС. Там, где имеются отличия, названия для самолета МиГ-21УС приведены в скобках.
Надам се да сам "помогао" дискусији која се распламтала?
С поштовањем
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2012 19:03
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3235
|
Ovaj je svakako U,lici na nase 400 ali ima kocioni padobran.Eto to su vec tri varijacije na temu Mig 21U
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
