|
Poslao: 21 Jan 2012 21:56
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
babcia131
Браво колега Бабција!
Да, на првој фотографији је систем ИЦ мамаца и радарских дипола за српске МИГ-ове БИС верзије.
Dicus
И сад замислите, колико земаља у свету користи БИС-а и немају систем радарских дипола и ИЦ мамаца?! И како им понудити нешто, што је развијено и доказано у пракси (рату), а није публиковано и објављено. "Тајна" и за Србе?!
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jan 2012 21:33
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
ray ban11 ::Vijetnamski asovi na 21-ma
http://acepilots.com/vietnam/viet_aces.html
Indijski u dejstvu sa NRZ
Незнам дали је раније било речи, да при дејству са НРЗ или ракетама ваздух-ваздух, мотор 21-це се "прехрањује" кисеоником (комора сагоревања) због велике присутности сагорелих гасова ракета у предњој полусвери авиона. А при гађању циљева на земљи, са НРЗ већег калибра, мотор се изводи до режима "малог гаса" како би био "отпорнији" на гасове ракетних мотора НРЗ (сигурнији режим рада коморе сагоревања).
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jan 2012 22:07
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Ako dejstvuje sa NRZ mora imati odredjen ugao poniranja.
I samo poniranje ga obavezuje da rastereti motor, da ne bi doslo do povecanja brzine.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2012 11:15
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23389
- Gde živiš: Beograd
|
Probojnost S-24 samo 25 mm oklopa?
|
|
|
|
|