MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

MIG-21 "Fishbed"

Napisano na dan: 22.3.2016
524

MIG-21 "Fishbed"
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 29 Feb 2012 12:08
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23389
  • Gde živiš: Beograd

Aman životni vek može da se produži i da se izvrši radikalna ili minimalna modernizacija.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 29 Feb 2012 12:36
Idi na vrh
offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31286

Ima njihovih koji mogu da dobiju produzenje. U Odesi ima i konzerviranih bivsih alzirskih. Pored produzenja zivota oni nude i R-73, shlem 3 i nove IC mamce, ali sumnjam da ce i to odraditi. Ukrajinci ne rade dublje modernizacije tipa radar, elektronika, vodjeno oruzje...

Bitan im je samo air police. MIG-21 NATO i dalje priznaje kao sredstvo za vrsenje air police. Kad to istekne mora nesto novo/polovno novije. Kako god.



Poslao: 29 Feb 2012 12:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

TOP GUN ::Ima njihovih koji mogu da dobiju produzenje. U Odesi ima i konzerviranih bivsih alzirskih. Pored produzenja zivota oni nude i R-73, shlem 3 i nove IC mamce, ali sumnjam da ce i to odraditi. Ukrajinci ne rade dublje modernizacije tipa radar, elektronika, vodjeno oruzje...

Bitan im je samo air police. MIG-21 NATO i dalje priznaje kao sredstvo za vrsenje air police. Kad to istekne mora nesto novo/polovno novije. Kako god.

Да се вратимо 21-ци и контроли ваздушног простора над копном и акваторијом Хрватске?

МиГ 21 не задовољава потребе које намеће ваздушни простор Хрватске за платформу која ће обезбеђивати исти. И то због тактичког радијуса, без обзира колико допунских резервоара ставите на њега?
Друго, време остајања у ваздуху овог авиона је изузетно мало!

Треће, минимална брзина лета му незадовољава "критеријуме" приласка летилици у невољи и тиме потребно време за визуелну комуникацију са посадом летилице у невољи?!

Због великог простора над акваторијом, незадовољава ни безбедносне стандарде јер је једномоторни авион?!

Па не верујем да су Хвати "пали с Марса", да не баратају са напред изнетим чињеницама?!

Poslao: 29 Feb 2012 13:30
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23389
  • Gde živiš: Beograd

Hrvatska ima nezgodni VaP za kontrolu i po tome bi ona trebala imati 2 dezurne pare. Ako bi gledali MiG-21 pa i neke savremnije avione.

Sto se tice minimalne brzine, pa kako Rumunija vec 10 godina kontrolise VaP samo sa MiG-om 21 a njeni avioni su vrsili i zadatke kontrole VaP nad ex-SSSR baltickim drzavama.

Kakve veze ima jednomotorni avion sa velikom akvatorijom? Pa sta onda da rade ostale drzave koje imaju jednomotorne avione i veliku akvatoriju?

Poslao: 29 Feb 2012 13:33
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7361

Raspolagala je i SFRJ samo sa Mig-21 pa je sa tim avionom obezbedjivala isto sto i Hrvatska. Problem za njih je pre svega nedovoljan broj (ispravnih) aviona.

Poslao: 29 Feb 2012 13:36
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23389
  • Gde živiš: Beograd

Jeste ali SFRJ je imala bar 3 dezurne pare, dovoljnu dubinu teritorije i dovoljno aviona. Mogla je da ima jos 3 dezurne pare. Very Happy

Poslao: 29 Feb 2012 13:44
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3719
  • Gde živiš: JAGODINA

Uistinu bi Hrvatskoj trebale dve dežurne pare ma kojeg aviona. Šta god da uzmu i koliki god dolet da je nemogu pokriti incident iznad Dubrovnika iz Zagreba.

MiG-21, ako se uzima u dovolnom broju sređen kao što je Lancer-C, a remontovan do krajnjih granica u Ukrajni (ali lepo, a ne kao što oni znaju samo da ga prefarbaju i gotov posao) može vršiti posao.

Pitanje je koliki je to "zadovoljavajući broj"?
Koliko bi koštao taj "zadovoljavajući broj"?
Koliko pilota može da se stavi na raspolaganje ovog trenutka?
Koliko će ih biti za 1, 2, 3 i 5 godina?
Koliko će koštati održavanje tih aviona i nalet za te pilote?
Da li je to isplativije nego dati VaP na čuvanje nekom drugom?

Poslao: 29 Feb 2012 13:46
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23389
  • Gde živiš: Beograd

Jeste jedna dezurna para na Plesu i jedna na Divuljama.

Poslao: 29 Feb 2012 13:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7361

zixo ::Jeste ali SFRJ je imala bar 3 dezurne pare, dovoljnu dubinu teritorije i dovoljno aviona. Mogla je da ima jos 3 dezurne pare. Very Happy

Upravo na to sam i mislio (mada ni nama ne bi smetalo jos lovaca). Tesko da i mi i Hrvati mozemo da prodjemo bez barem 12 aviona u lovackoj avijaciji koji su u tip-top stanju pa neka su i MIG-21 (tj. u nekim normalnim uslovima). Hrvati posebno probleme sa doletom MIG-21 (vreme ostajanja u vazduhu i ostalo) moraju da kompenzuju vecim brojem aviona.

Poslao: 29 Feb 2012 14:13
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

Napisano: 29 Feb 2012 14:09

zixo ::Hrvatska ima nezgodni VaP za kontrolu i po tome bi ona trebala imati 2 dezurne pare. Ako bi gledali MiG-21 pa i neke savremnije avione.

Sto se tice minimalne brzine, pa kako Rumunija vec 10 godina kontrolise VaP samo sa MiG-om 21 a njeni avioni su vrsili i zadatke kontrole VaP nad ex-SSSR baltickim drzavama.

Kakve veze ima jednomotorni avion sa velikom akvatorijom? Pa sta onda da rade ostale drzave koje imaju jednomotorne avione i veliku akvatoriju?

Откад је Румунија референтна за савремене светске стандарде који дефинишу контролу ваздушног простора и улогу ловачке авијације у том задатку?

Што се праве нови ловци, који су махом двомоторни? Да би се "бацале" паре и дизала цена коштања, колега? Нови стандарди, или читај нови захтеви?
Да ли сте видели данас морнарички авион за контролу ваздушног простора, а да није двомоторац? Или савремени ловац, ког производи Запад или Русија?!

Хиљаду или мање километара, над морем, није баш пријатно и безбедно летети на једномоторном авиону? Узмите само удаљеност аеродрома Пула и острва Палагруже?
Сваки квар на мотору би значио губитак авиона?!


Прошло је време прошлог века, чији је производ МиГ 21?!

Dopuna: 29 Feb 2012 14:13

zixo ::Aman životni vek može da se produži i da se izvrši radikalna ili minimalna modernizacija.

Ви колега побијате теорију електронске корозије материјала структуре авиона?!
А да о замору материјала не отварамо причу?

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1111 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 6 sakrivenih i 1052 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, airsuba, armor, bobomicek, Bobrock1, crnitrn, Darkhunter, Djokkinen, drimer, Georgius, GORDI, HogarStrashni, HrcAk47, Istman, JOntra, kib, Koridor, kuntalo, kybonacci, mane123, mercedesamg, Mercury, Metanoja, MidnighT_AlieN, Miki01, milenko crazy north, milos97, MilosKop, milutin134, mocnijogurt, mrvica78, nebidrag, nenad81, nextyamb, nikoladim, oldtimer, Panter, pbg12345, pein, procesor, Recce, RJ, Simon simonović, Sir Budimir, sosko, Srle993, trajkoni018, vathra, wolf431, yrraf, zdrebac, ZetaMan, Žrnov