MIG-21 "Fishbed"

• 3Ovo se svidja korisnicima: jackpot, lacko, DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo još jednog gosta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

shmele ::Pa Nato piloti nemaju toliki nalet kao indiski i sasvim je logicno da je u pitanju taj broj aviona!

Nije bas u pitanju nalet koliko donedavno jako slab sistem obuke i trenaze IAF pilota prilikom prelaska na 21-cu .No o tome se vec dosta pisalo pa da se ne ponavljamo .

• 1Ovo se svidja korisniku: DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Откад је Румунија референтна за савремене светске стандарде који дефинишу контролу ваздушног простора и улогу ловачке авијације у том задатку?

Што се праве нови ловци, који су махом двомоторни? Да би се "бацале" паре и дизала цена коштања, колега? Нови стандарди, или читај нови захтеви?
Да ли сте видели данас морнарички авион за контролу ваздушног простора, а да није двомоторац? Или савремени ловац, ког производи Запад или Русија?!

Хиљаду или мање километара, над морем, није баш пријатно и безбедно летети на једномоторном авиону? Узмите само удаљеност аеродрома Пула и острва Палагруже?
Сваки квар на мотору би значио губитак авиона?!


Прошло је време прошлог века, чији је производ МиГ 21?!

A otkad su Srbija i Hrvatska referentne za bilo kakve svetske standarde u bilo kojoj sferi zivota?

Da li Grcka, Portugal, Svedska, Norveska, Holandija, Belgija, Turska i da ne nabrajam dalje, imaju dvomotorne borbene avione za kontrolu VaP nad akvatorijom?

Citat:Ви колега побијате теорију електронске корозије материјала структуре авиона?!
А да о замору материјала не отварамо причу?

Nista ja Djordje ne pobijam, znam samo da u svetu i dan danas lete MiG-ovi 21 stari 25-45 godina remontovani i modernizovani u Ukrajni i Rusiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Treba reci da se u IAF jos uvek nalazi skoro 200 starih MiG-21FL/M/MF/bis/UM. Mozda ce povuci samo njih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Treba reci da se u IAF jos uvek nalazi skoro 200 starih MiG-21FL/M/MF/bis/UM. Mozda ce povuci samo njih.

Iako u textu nije precizirano i ja mislim da bi tako trebalo da bude .Mozda je rano za Bizone da idu u penziju .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Citat:Откад је Румунија референтна за савремене светске стандарде који дефинишу контролу ваздушног простора и улогу ловачке авијације у том задатку?

Што се праве нови ловци, који су махом двомоторни? Да би се "бацале" паре и дизала цена коштања, колега? Нови стандарди, или читај нови захтеви?
Да ли сте видели данас морнарички авион за контролу ваздушног простора, а да није двомоторац? Или савремени ловац, ког производи Запад или Русија?!

Хиљаду или мање километара, над морем, није баш пријатно и безбедно летети на једномоторном авиону? Узмите само удаљеност аеродрома Пула и острва Палагруже?
Сваки квар на мотору би значио губитак авиона?!


Прошло је време прошлог века, чији је производ МиГ 21?!

A otkad su Srbija i Hrvatska referentne za bilo kakve svetske standarde u bilo kojoj sferi zivota?

Da li Grcka, Portugal, Svedska, Norveska, Holandija, Belgija, Turska i da ne nabrajam dalje, imaju dvomotorne borbene avione za kontrolu VaP nad akvatorijom?

Citat:Ви колега побијате теорију електронске корозије материјала структуре авиона?!
А да о замору материјала не отварамо причу?

Nista ja Djordje ne pobijam, znam samo da u svetu i dan danas lete MiG-ovi 21 stari 25-45 godina remontovani i modernizovani u Ukrajni i Rusiji.

Не мислим да се са вама "надгорњавам" колега?!
Србија и Хрватска када су биле у СФРЈ, биле су референтна ваздухопловна "сила"? Зар мислите да је тек тако случајно изабран МиГ 29 и да улогу и узбору нису имале чињенице што је двомоторац и што остварује лет и на једном мотору?

Србија и данас треба да се труди да прати светске стандарде, колико може.
Авиони генерацијске припадности из прошлог века, никако не могу бити решење и за Србију и за Хрватску данас.

Пустите те "еликсир приче" из Русије и Украјине о ревитализацији 21-це? То су илузије за "наивчине" које не гарантују данашње потребе ловца у вршењу контроле ваздушног простора било које земље. Што то "еликсир решење" не примене у својим ваздухопловствима, када је тако добро и "револуционарно"? Већ троше велика новчана средства да новим генерацијама ловаца опреме своје ваздухопловство.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Не мислим да се са вама "надгорњавам" колега?!
Србија и Хрватска када су биле у СФРЈ, биле су референтна ваздухопловна "сила"? Зар мислите да је тек тако случајно изабран МиГ 29 и да улогу и узбору нису имале чињенице што је двомоторац и што остварује лет и на једном мотору?

Pa kad nemate odgovore na moja pitanja i nemojte da se ''nadgornjavate''.

Jeste SFRJ je imala MiG-29 ali samo jednu dezurnu paru sa tim tipom. Na Slatini i Željavi su dežurni lovci bili MiG-21. Dakle SFRJ je za svoju teritoriju i akvatoriju imala mali broj aviona MiG-29.

Citat:Пустите те "еликсир приче" из Русије и Украјине о ревитализацији 21-це? То су илузије за "наивчине" које не гарантују данашње потребе ловца у вршењу контроле ваздушног простора било које земље. Што то "еликсир решење" не примене у својим ваздухопловствима, када је тако добро и "револуционарно"? Већ троше велика новчана средства да новим генерацијама ловаца опреме своје ваздухопловство.

Koje vazduhoplovstvo u Evropi jos uvek koristi MiG-ove 21 da bi mogla da primeni resenje modernizacije? Hrvatska i Srbija ako nemaju drugo resenje, tj. trenutno ne mogu da nabave moderne borbene avione, morace ako zele lovacku avijaciju da pribegnu u najmanjem slucaju produzetku zivotnog veka MiG-ova 21. Evo primer i Bugarske koja produzava upotrebu MiG-ova 21 iako je skoro remontovala 16 MiG-29. Ali nije nabavila delove i nema dobar ugovor za odrzavanje istih. Opet cete reci Bugarska nije referentna drzava, ali ipak za Srbiju i Hrvatsku itekako jeste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Решења која ви пропагирате, враћају нас у прошли век!? Те са тог становишта уопште нису прихватљива!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nista ja ne propagiram.

Jednostavno kazem da ako trenutno sada nema novca za nabavku novih ili cak polovnih savremenih borbenih aviona, nije lose resenje da se nastavi letenje na MiG-u 21 kako bi se odrzala lovacka avijacija.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, CHARLIE JA., taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Unapred izvinite ako se ponavljamo ali evo jedan zanimljiv članak o konstrukciji dvadesetjedinice,pa ako bude još nekog interesovalo stići će i ostatak.