MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Zahvaljujem kolega . Pa dosli su u Poljsku u isto vreme kad i u SFR Jugoslaviju .

Od maja 1962- obuka u SSSR

24.12.1962 -prvih 5 F-13 ( L-12) stiglo u Batajnicu

Tokom 1964 ili `65 ? primljen u naoruzanje JRV .

Zanimljivo je to a vec smo pominjali da su U ( NL-12) stigli tek polovinom 1965 g .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::Simonov ::Zasto se Rumunija odrekla 29ki i modernizovale 21ce? Nisam dovoljno upucen, ali mi to deluje kao najgluplji potez u istoriji vazduhoplovstva.

Zato sto su jeftini za letenje, mogu da ih remontuju i zato sto su imali preko 100 komada. Napravili su tri verzije. A kao "bombarder" B kao dvosed za obuku i C sa radarom EL/M-2032 kao cist lovac. Sa druge strane su imali 22 MIG-29. Hteli su oni sa Izraelcima sve da modernizuju i dobiju MIG-29 Sniper i modernizovanog Orla ali su ova dva otpala zbog rezanja budzeta 90-ih i smanjivanja.

I gde su zavrsili rumunske 29ke?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na ledini. I ovo ima par godina ali je slika gde ih ima dosta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::Joja ::Ista prića je i u Srbiji i u Hrvatskoj.

Баш ситуација није идентична, цењени колега?
Србија је уложила паре у ваздухопловство и није рекла да нема за ново опремање.
Србија направи нови авион, додуше школски и уводи га у наоружање у своје ваздухопловство, поред извоза истог.
Србији не требају 21-це из Украјине, које Јемен неће!
Србији не требају немачки половни Фантоми..?

Србија приступа одлуци за набавку новог вишенаменског авиона?
Србија спроводи обуку пилота ловаца!
Србија спроводи борбену обуку пилота по свим врстама авијације!
Српско ваздухопловство је извело ракетирање циљева у ваздуху са ракетним јединицама и ловачком авијацијом (МиГ-овима 29) у Бугарској на полигону на Црном Мору.

А то је за ХРЗ "мисаона именица", јер хрватски политичари се неодговорно односе према свом ваздухопловству.

Тачно је само, да ни Хрватска, ни Србија не располажу потребним новчаним средствима да све што им треба брзо и ефикасно набаве и уведу у оперативну употребу.

С поштовањем

Srbija je u zrakoplovstvo uložila jedino u remont aviona koji su ostali od JNA,nije nabavila ni jedan novi avion izuzevši jednu ili dvije laste u zadnjih dvadeset godina.Hrvatska je uložila u zrakoplovstvo 5 puta više novaca od Srbije ali Vi to gosp.djordje ne vidite ili ne želite vidjeti.U Srbiji helikopteri stoje godinu dana jer piloti nisu prošli obuku,migovi ne lete jer nemaju guma,nabavljene rakete se ne mogu upotrebljavati na migovima,gađanje raketama su izveli piloti stari 40 godina,nalet pilota je oko 30 sati,ali Srbija nikad nije rekla da nema novaca za zrakoplovstvo.E to je zbilja"misaona imenica".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::Na ledini. I ovo ima par godina ali je slika gde ih ima dosta.


Da li bi se isplatilo da kupimo to, da nam Rusi remontuju i modernizuju na SMT standard, 22+4=26 MiG-29SMT, imali bi smo najjace vazduhoplovstvo na Balkanu, posle grckog.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nokia ::djordje ::Joja ::Ista prića je i u Srbiji i u Hrvatskoj.

Баш ситуација није идентична, цењени колега?
Србија је уложила паре у ваздухопловство и није рекла да нема за ново опремање.
Србија направи нови авион, додуше школски и уводи га у наоружање у своје ваздухопловство, поред извоза истог.
Србији не требају 21-це из Украјине, које Јемен неће!
Србији не требају немачки половни Фантоми..?

Србија приступа одлуци за набавку новог вишенаменског авиона?
Србија спроводи обуку пилота ловаца!
Србија спроводи борбену обуку пилота по свим врстама авијације!
Српско ваздухопловство је извело ракетирање циљева у ваздуху са ракетним јединицама и ловачком авијацијом (МиГ-овима 29) у Бугарској на полигону на Црном Мору.

А то је за ХРЗ "мисаона именица", јер хрватски политичари се неодговорно односе према свом ваздухопловству.

Тачно је само, да ни Хрватска, ни Србија не располажу потребним новчаним средствима да све што им треба брзо и ефикасно набаве и уведу у оперативну употребу.

С поштовањем

Srbija je u zrakoplovstvo uložila jedino u remont aviona koji su ostali od JNA,nije nabavila ni jedan novi avion izuzevši jednu ili dvije laste u zadnjih dvadeset godina.Hrvatska je uložila u zrakoplovstvo 5 puta više novaca od Srbije ali Vi to gosp.djordje ne vidite ili ne želite vidjeti.U Srbiji helikopteri stoje godinu dana jer piloti nisu prošli obuku,migovi ne lete jer nemaju guma,nabavljene rakete se ne mogu upotrebljavati na migovima,gađanje raketama su izveli piloti stari 40 godina,nalet pilota je oko 30 sati,ali Srbija nikad nije rekla da nema novaca za zrakoplovstvo.E to je zbilja"misaona imenica".

Zanimljiv podatak za 30 sati po pilotu.

sasans23 ::Citat:01.12.2011. 16.03
Јaвни позив за прикупљање понуда у отвореном поступку

На основу члана 72. Закона о јавним набавкама (“Сл. Гласник РС”, бр. 116/08

Министарство одбране – Сектор за материјалне ресурсе – Управа за снабдевање – Дирекција за набавку и продају

објављује

ЈАВНИ ПОЗИВ

за прикупљање понуда у отвореном поступку јавне набавке бр. 18/12, по партијама

...

Партија 4: Авионски бензин AB-100/130, 80.000,00 kg.
Партија 5: Гориво за млазне моторе тип GM-1, 2.450.000,00 kg.
http://www.mod.gov.rs/novi.php?action=fullnews&id=3419


Citat:...
„Наш циљ током ове године био је, и биће у будућности, да повећамо квалитет оствареног налета авијацијских јединица и тако учинимо искорак ка потпуном опоравку сопствених способности и уздизању укупне моћи ваздухопловства Војске Србије. Успели смо у тој намери и омогућили пилотима да задрже занат у рукама и способност да наменски употребе летелице којима управљају“, рекао је пуковник Бандић.

„Мада још увек није на жељеном нивоу, годишњи налет наших борбених пилота далеко је већи него што је био претходних година. Ловачка авијација остварила је десетоструко већи налет од прошлогодишњег. После дужег прекида реализована је обука за летење у ноћним условима на свим типовима летелица. Све је више вежби и стварних дејстава на полигонима. Усложњавање обуке, усмерено ка младим пилотима, донело је нови квалитет“ оценио је командант 204. ваздухопловне бригаде и прецизирао да је извршено „преко 13.000 летова и 5.000 сати налета, од чега скоро 3.000 сати квалитетног личног налета“.
...

A sto se tice 98. odnosno tigrova pa citavo leto Nislije kukale kako ne mogu da spavaju ujutru od Orlova...

Simonov ::TOP GUN ::Na ledini. I ovo ima par godina ali je slika gde ih ima dosta.


Da li bi se isplatilo da kupimo to, da nam Rusi remontuju i modernizuju na SMT standard, 22+4=26 MiG-29SMT, imali bi smo najjace vazduhoplovstvo na Balkanu, posle grckog.

Moze od njih igraliste za decu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sastank ::Slika Mig-21PF iz 1971.godine

To nije ni PF niti PFM. najmanje 21M-MF. Prikaži razlike
-kočioni padobran
-4 lanseri
-natrag

ray ban 11
Žao mi je ne znam što se događa s % i fotografije
Što ja radim krivo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@babcia131

Morate da izbacite iz naslova slike taj znak % onda ce slika moci da se otvori na temi .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ovo je zanimljiv podatak o 3000 sati ličnog naleta,ali ne piše na koliko pilota,to je največa baza u Srbiji i u njoj je minimum 150,200 pilota i koliko to onda iznosi po pilotu i koliko su od toga naletili transportni avioni i helikopteri jer se oni i najviše koriste.Vazduhoplovstvo Srbije je po ovome kupilo 2450 tona goriva,a koliko jedan mlazni avion potroši po satu leta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TOP GUN ::

Moze od njih igraliste za decu

Ozbiljno sam te pitao, pretpostavljam da su malo leteli i da su im sacuvani resursi.