Poslao: 09 Mar 2012 13:45
|
offline
- Matko tom
- Građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 296
- Gde živiš: Jadran
|
Nažalost i u RH malo ljudi razmišlja kao ZIXO.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 09 Mar 2012 13:54
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3709
- Gde živiš: JAGODINA
|
Matko tom ::Nažalost i u RH malo ljudi razmišlja kao ZIXO.
Nažalost i u SRB malo ljudi tako razmišlja....
|
|
|
|
Poslao: 09 Mar 2012 13:57
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Ovde se vide madjarski MiG-21MF i bis.
|
|
|
|
Poslao: 09 Mar 2012 14:19
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2411
- Gde živiš: Beograd
|
Cini mi se da na ovoj poslednjoj slici ima i dva UM-a?
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Mar 2012 22:46
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Napisano: 09 Mar 2012 14:44
Matko tom
Погледах саит на који ме упутисте.
Занимљиво би било да нам неко презентује борбене могућности тих МиГ-ова из Украјине, тј. шта то повећавају модификације, осим коришћења надшлемне системе?
Колико се повећао, тактички радијус 21-це? Долет?
Да ли и колико се евентуално увећало време остајања у ваздуху?
Које радарске ракете новијих генерација користе тако модернизовани МиГ-ови?
Који системи ометања су уграђени на њих? итд.
А ово су суштинска питања кад причамо о контроли ваздушног простора?!
Dopuna: 09 Mar 2012 22:46
zixo ::Citat:Коначно истина и то права! Хвала колега! Истина је најлековитија и без обзира каква је, није за ничије радовање, посебно комшија (суседа). Наши и ваши политичари гаје исти манир?!
Pa zar je toliko tesko videti istinu o borbenoj komponenti HRZ?
Imaju 6 poluispravnih MiG-21bisD koji efikasno nikako ne mogu cuvati VaP Hrvatske sa veoma slabim borbenim karakteristikama u napadu na ciljeve u vazduhu, kopnu i moru.
Citat:Osim ako ne racunas to sto je Zixo pomenuo mogucnost krpljenja koje godine sa remontom MIG-21 do nekog trajnijeg resenja?
U Srbiji jedna od opcija moze biti produzenje zivotnog veka na nekoliko MiG-21bis za dva puta po 3 godine. Jer ako se to ne uradi, osta Srbija bez LA za godinu-dve.
Одакле вам податак да се животни век може продужити за два пута по три године?
Правило ваздухопловно-техничке службе то не предвиђа, већ говори само о максимално могућем продужењу у проценту у односу на прописан животни век ваздухоплова који је дефинисао произвођач?!
И после истека тог продужења, авион се сматра неупотребљивим, без обзира што је евентуално потпуно исправан.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Mar 2012 17:32
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2380
|
Шта сад гледа авиомеханичар кад су се пилоти сместили у кабину?!
|
|
|
|