MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Vidim da na forumu ima dosta strucnih ljudi - korisnika tog samaljota.
Zato nije nemoguce dobiti odgovor ima li istine u americkim navodima o tom avionu i ako ima, kako je to moguce ???


Red Flag 2008-4 : Lecture by USAF Col. Terrence Fornof

Now they come to Mountain Home, and the Su-30 unit that they bring was a regular operational unit – with an experience mix of about 50-50 (experienced vs inexperienced). Their experienced guys had all come off the MiG-21 Bison.. The MiG-21 bison is a pretty neat airplane. It is based on the MiG-21 as many of you guys know from the Vietnam (War) era, but upgraded with an F-16 radar built by the Israelis in the nose, active radar missile, and they carry an Israeli jammer on it would practically make them invisible to our legacy radar in the F-15 and F-16.
Remember days in 4477th (4477 Test and Evaluation Squadron)... MiG-21 had the capability to get into the scissors with you, 110 knots, 60 degrees nose high, go from 10,000 feet to 20,000 feet, very manoeuvrable airplane, but it didn't have any good weapons. Now it has high off bore sight Archer missile, helmet mounted sight, active missile, and a jammer that gets it into the merge, good radar, so that's the plane the SU-30 experienced pilots came out of and they were pretty good in the engaged fight.

The Koreans bought in their brand spankin' new F-15Ks. beautiful aircraft, with AESA radar and all like on the F-22. Had Israeli targeting and jamming pods on them. Incredible airplanes. Very professional also. But they had less than 50 hours total on the F-15 it and none on the airplane, they were still learning the aircraft. So it did not have any significant impact.
Gonna happen and thank god the Raptor still has a gun on it. It's fast, its manoeuvrable, .... and the Block 50 (and 52 EHRM P&W FTW), is pretty good dogfighter also, so these aircraft, the F-15, Block 50 F-16, and the Raptor, are still very capable aircraft, because when the Bison MiG-21 that gets in unseen with the small RCS and a big jamming pod.... going to need manoeuvrability.

- MiG-21 Bison does not have an Israeli radar as noted in the lecture. The type is equipped with a Phazotron Kopyo (spear) unit. The Kopyo radar has a 57km detection range against a 5 m^2 (54ft^2) radar cross section, or fighter-sized target. It can track eight targets and shoot at two simultaneously.
- This is not the first time the MiG-21 Bison has been praised for successes during dissimilar air combat training (DACT) – even during previous USAF exercise and internal IAF exercises pilots are known to have scored kills against more advanced adversaries. The small size (lower visual signature) and inherently small radar cross section coupled with modern avionics, radar, effective jammers, precision guided munitions and missiles (R-73, R-77) make Bison one of the best fighters in IAF after Su-30 and Mirage-2000.

The Indians flew a number of different fighters, including the French-made Mirage 2000 and the Russian-made MIG-27 and MIG-29, but the two most formidable IAF aircraft proved to be the MIG-21 Bison, an upgraded version of the Russian-made baseline MIG-21, and the SU-30K Flanker, also made in Russia, Neubeck said.
mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam da pitanje nije u okviru teme ali se bas pitam gde je gosn djordje i njegovi "biseri znanja"

• 2Ovo se svidja korisnicima: Bojan5150, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131 ::Ne znam jesam li dobro razumjel.
Je MiG-21 poletio s otvorenim poklopcima kotača ?
To je prilično nemoguće. Čini mi se da je slika snimljena nedugo nakon početka [flaps skriveni]
,skriveni kotači i odmah se zatvara poklopac.
Bubi

Jedini sheme pokretanja motor 37F2S da imam








Ova šema startovanja je za motor R-37F2S i R-37F2SK (naše oznake motora MM-14 i MM-15), ali se malo razlikuju od šeme za motor R-37F, jer se on startovao benzinom, koji je bio u posebnom rezervoaru ("bačoku"). Benzin se ubrizgavao pomoću zupčaste pumpe PNR10-9M1.
Na glavnom motorskom priključku su nožice (-pinovi) 2, 11 i 41 vezane na masu, odnosno na kućište motora i aviona, što je i minus pol izvora jednosmerne struje.
Na šemama startovanja se glavni motorski priključak obično označava sa ŠR-3.
Oznake na šemi startovanja, koje je dao Babcia, koje imaju oznaku /3 se odnose na ŠR-3. Npr, ventil EMV je spojen na 30/3 i 41/3, što znači na nožice 30 i 41 na ŠR-3.
Na šemi upravljanja režimima rada su za isti priključak dali oznaku /Д.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Znam da pitanje nije u okviru teme ali se bas pitam gde je gosn djordje i njegovi "biseri znanja"
Otiš'o čovek da proslavi 1. maj, nije zaludan da sedi za kompIjuterom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znam da mi pitanje odstupa od zapocete diskusije, ali verujem da nije navazno ?
nisam te struke ali mozda je na forumu neko ko jeste, da to rashcivija ?

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DEMIR ::Znam da pitanje nije u okviru teme ali se bas pitam gde je gosn djordje i njegovi "biseri znanja"

Napustio forum .

@firebar

Kolega pomenuo si da ima dosta strucnih ljudi -korisnika MiG-21 ?

Ako te interesuje kako je u mnogim simulacionim BVB izlazio kao pobednik pa imas odgovor na kraju samog citata/komentara.
Omalen sa malom vizuelnom i radarskom vidljivoscu ,odlicno ubrzanje/penjanje,nova i savremena avionika ,rakete V-V te veoma korisni naslemni nisanski sistem (kao onaj na MiG-29 ) itd .
Jeste da je avion bas ono star ali eto sa nekim novitetima ostaje dostojan protivnik cak i najnovijim lovcima .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 02 Maj 2012 15:53

pa mislim....navode se takvi detalji o svakom shrafu aviona, to mogu samo korisnici tog aviona...
nego, zanimao me je deo:
MiG-21 had the capability to get into the scissors with you, 110 knots, 60 degrees nose high, go from 10,000 feet to 20,000 feet, very manoeuvrable airplane...
nisam chuo da to neko radi ili ima objasnjenje za to ............

Dopuna: 02 Maj 2012 16:29

zahvaljujem na dobroj volji...
ima jos par stvari koje mi nisu jasne...npr kako su ga Sirijci leteli do 0 km/h ?? ili kada je neki egipatski pilot izveo prevrtanje na visini od 900 m ili citat iz knjige Red Eagles gde Agresor-pilot navodno izmanevrise F-15 pri malim brzinama ???

ranije nisam cuo da on to moze......ne znam da li je 21 vise uopste operativan.....
Voleo bi' da neko sa iskustvom prokomentarise...a mislim da takvih kod nas ima dovoljno....

mycity.rs/must-login.png

mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala kolega Cerke na objašnjenju.Provjeravajući ove oznake našao sam sljedeće:oznake provodnika sastoje se od slova i brojeva i stavljaju se na plastičnu cjevčicu kod papučice svakog provodnika.Prvi broj označava redni broj uređaja iz grupe.drugi broj označava jednu od 12 grupa i označen je slovom:E-strujni čvor.D-motor.M-elektromehanizmi.U-uređaji za upravljanje avionom.K-kontrolni instrumenti.S-signalizacija.T-toplotni instrumenti.grijanje.N-navigacijska oprema.R-radio-radarska oprema.P-nišan.uređaji naorzžanja.AP-autopilot.IA-merna oprema.Treći broj je broj provodnika(zavisi od broja provodnoka na datom uređaju) i četvrti broj je broj priključnice električnog priključka na koju se priključuje dati provodnik.Provodnici koji imaju oznake PTL i PTLE se koriste u oblasti visoki temperatura.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:On May 2, India’s Defense Minister A.K. Antony said that 482 Mig-21 fighter, more than half of the India’s 873-strong Mig fleet, had met with an accident in the last three decades. Such impressive amount of mishaps caused the deaths of 171 pilots and 39 civilians.

http://theaviationist.com/2012/05/02/indian-mig21/

Sveta kravo, Budo, Visnu i ostali...

• 4Ovo se svidja korisnicima: DEMIR, jazbar, taran, sastank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Часопис "Fly Past", новембар 1990. Нађох ову аукцију, па велим и није био толико скуп, ако је био у летном стању.

Љуба

П.С. У ствари био је у летном стању