MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poštovani,

Zna li se koliko od prilike Ratno zrakoplovstvo Srbije posjeduje migova-21 sposobnih za letenje i operativnu upotrebu i na kolikom broju njih bi se eventualno mogao izvršiti remont i eventualna modernizacija uz produženje resursa ? jel do sada bila napravljena neka studija po tom pitanju ? koliko ih je uopće trenutno aktivno u RZS ? Posljednje informacije koje sam ja "nesluzbeno" dobio od jednog kolege iz RZS je da se radi o oko 13 operativnih migova-21 od ukupno 30-etak dok su novosti iznijele drugačiju teoriju o 11 komada koji ako im se do 2013-e ne produze resursi očito kreću polako pod hangare ?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

LP,

Cro Cop

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je verovati knjizici izdatoj povodom 100 godina Srpskog vazduhoplovstva koju sam ja danas kupio na sajmu, od 21 Mig-21 bis i 7 Mig-21 UM, otpisano je 10 Mig-21 bis i 2 Mig-21 UM, sto znaci da bi se moglo remontovati 11 bisova i 5 UM. Cak u knjizici pise da se preostalim avionima ubrzanim remontom produzava vek trajanja, kako bi se premostio period do nabavke nove eskadrile visenamenskih aviona. A trenutno je valjda operativno dva jednoseda i dva dvoseda, a valjda se jos 2 ili 3 dvoseda nalaze u Momi na remontu, dok bi bisovi morali na remont kod Rusa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dvosedima je zivotni vek vec produzen, ali kao sto neki rekose jednosedi su problem jer to rusi rade.
21-ce VS su medju mladjima koje i dalje lete...
178


180


zadnja kabina

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::Ako je verovati knjizici izdatoj povodom 100 godina Srpskog vazduhoplovstva koju sam ja danas kupio na sajmu, od 21 Mig-21 bis i 7 Mig-21 UM, otpisano je 10 Mig-21 bis i 2 Mig-21 UM, sto znaci da bi se moglo remontovati 11 bisova i 5 UM. Cak u knjizici pise da se preostalim avionima ubrzanim remontom produzava vek trajanja, kako bi se premostio period do nabavke nove eskadrile visenamenskih aviona. A trenutno je valjda operativno dva jednoseda i dva dvoseda, a valjda se jos 2 ili 3 dvoseda nalaze u Momi na remontu, dok bi bisovi morali na remont kod Rusa.

Dosta dobre informacije poštovani kolega. Sve u svemu kako sam i očekivao po onome što sam čuo od kolege iz RZS. Sve u svemu, to bi bila dobra ideja. 15 remontiranih migova je jedna dobra eskadrila.

Nego, za kakve radove na MIGU-21 je objektivno sposoban zavod Moma ? jesu li oni u rangu recimo Aerostara iz Rumunjske i Ukrajinskog zrakoplovnog zavoda u Odesi i nude kompletan remont i produzenje resursa na nekoliko godina ili samo redovito održavanje i "servis" nakon određenog broja sati naleta ? zašto recimo UM-ove mogu remontirat, a biseve ne , već bi kako kažete oni trebali kod Rusa npr ?

Što se tiče dežurne pare, da izgleda da su 2 miga-21 dežurna 24h na aerodromu Batajnica i sposobna za borbeno djelovanje. Povodom aeromitinga na Batajnici ove godine bili su intervyu i sa pilotima pa se među ostalim spominje i slijedeće:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:
Na vojnom Aerodromu Batajnica dežura par aviona MiG 21 koji su u redovnim okolnostima trenutno zaduženi za zaštitu vazdušnog prostora Srbije.

Eskadrili MiG-ova 21 resurs ističe početkom 2013, a na pistama batajničkog i drugih vojnih aerodroma su i avioni Supergaleb G4 i Orao od kojih polovina zbog istrošenosti ne može da poleti.

Veliki problem u vremenu ekonomske krize je i manjak avionskog goriva zbog čega vojni piloti godišnje u proseku imaju po 20 sati naleta, dok je svetski prosek 100 do 150 časova.

Možete li mi reći serijske brojeve dežurnog para migova-21 i naoružanje kojima raspolažu ?

LP,

Cro Cop

• 1Ovo se svidja korisniku: ranko94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Зашто МоСт не може да ремонтује Бис а УБ може?

А ради добар посао, овај УБ је као нов!
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taman rekoh da proverim web-stranicu VZ MoSt-a u vezi remonta 21-ce, kad ono ne radi...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ako neko poznaje ljude, neka im javi.

• 2Ovo se svidja korisnicima: shmele, Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::Sto se radara tice on bi trebalo da je u Lazur oznakama Na Mig-21 Bis, sad tacno neznam koliko smo ih imali ali bi to rebalo da su avioni sa oznakama 172xx i 174xx.
Odnosno on je ugradjivan u kasnije verzije Mig-21 Bis.

Гиго

Лазур је систем навођења са земље а не радар. МиГ-21бис имају радар РП-22. Наши авиони би требали да имају радар РП-22СМА који су почели да се уграђују 1977. када су први авиони и стигли у ЈРВ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da sam ovo pitanje vec postavljao ali kako nisam dobio odgovor a tema je slicna, da ponovim...
Koja je osnovna razlika izmedju RP-21 i 22? Znaci koja je razlika u dometu, sirini snopa, mogucnostima vodjenja i sl...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni je impresivno svako spominjanje produzenja resursa bilo kom pa i nasim MiG-21
(pa makar to radili i Rusi ) da se drzimo strogo starih propisa davno bi sve
21ice dozivjele penziju.Mozda nebi bilo lose da potrazimo orlove tabele resursa motora
(koji se odavno ne proizvode)...

• 4Ovo se svidja korisnicima: shmele, pedja63, babcia131, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Rumunija
Craiovei
Okt 2012