|
Poslao: 22 Apr 2013 18:39
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
Poljski izvidjac slikan 1997g na stajanci muzeja u Krakovu
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 06:37
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23392
- Gde živiš: Beograd
|
novator ::egipčani i slični, mogu letjeti još sto godina sa svojim migovima ali to je prevaziđen avion, zastario po svim konceptima. ovo sa raznoraznim modernizacijama je samo umjetno disanje i zavaravanje javnosti.
objektivno, kakve su mogučnosti danas egipatskih 21-ica. to je avion za današnje pojmove, malog doleta, jadnim brojem podvjesnih nosača, male nosivosti.... danas u pojedinim vojskama mig-21 opstaje samo u situaciji kad nije nosilac zračnih snaga, npr. kina, indija, egipat, bangladeš, vijetnam i još mnogi drugi imaju suvremenije i naravno bolje avione, dok migovi 21 imaju da tako kažem sekundarni karakter. kažem opet, to što ovdašnja kukavelj od država nema nizašta je nešto drugo.
plasirati informacije da je mig-21 avion u koji se isplati ulagati za moj osobni pojam je samo tvrdoglavost tj. nepomirljivost da je taj avion prošlost. rekao sam ranije da je to kultni avion kakav se možda neće ponoviti, ali danas - za muzeja...
Сви смо овде свесни колико је МиГ-21 застарео и какаве су његове ТТ карактеристике. Али у ситуацији када немаш за нове авионе, боље модернизовани МиГ-21бис него ништа. Причали смо већ о потреби за контролом ваздушног простора и нашим обавезама поводом тог питања. Јесте, МиГ-21 овакав какав је једва може да изврши такав задатак али не би ваљало да их нема. Србија и Хрватска тренутно немају милијарду евра или долара за ескадрилу нових савремених борбених авиона али би можда могли наћи сто милиона и тако омогућити само голо преживљавање ЛА у наредних 10 година. СУтра да се потпише уговор о новим борбеним авионима требаће по некој мојој процени бар 3-4 године док се ти авиони не испоруче и не постану оперативни. Шта радити до тада када нам МиГ-ови 29 не лете и има их мало а МиГ-овима 21 је истекао животни век? Једино логично је продужење века за минимум 5 година.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 15:16
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
^
Malo si omasio temu kolegaali ajd  .Odgovor jednostavan: `nema se ne moze se` , kako god .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 15:44
|
offline
- MarKhan
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Feb 2010
- Poruke: 3861
|
Citat:Tehnicari RSK MIG koji su pregledali nase biseve predlozili su nasima modernizaciju na Bison standard.Rekli su da su nasi avioni u najboljem stanju od svih biseva u zemljama regiona.Naravno to je jos uvek samo nezvanicni predlog.Kazu da mogu da ih srede da lete u narednih do 15 godina odnosno jos 1000 sati.Ta modernizacija ukljucuje znatne prepravke\ojacanja na zmaju uz ugradnju znatno savremenije elektronike.Druga, vrlo verovatnija i jeftinija opcija je produzetak zivotnog veka za 5+5 opcino.To bi ukljucivalo manju modernizaciju sto se tice, komunikacije, identifikacije, navigacije i sl.
 http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=102568243&postcount=6129
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 16:06
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24222
|
Nemsy_29 ::Niko ne spori zastarelost i mane MiGa-21 i njegovu (ne)upotrebu u modernim sukobima. Nama konkretno treba MiG-21 za patroliranje i cuvanje VAPa jer je broj MiG-29 mali a za nove nemamo novce tako da koristimo ono sto imamo i sa cim raspolazemo i koristimo koliko god je to moguce
Sve to stoji no kljucno je pitanje kako odreagovati sa 21-om u slucaju da nekom vazduhoplovu ( prvenstveno sporom i manje okretnom ) treba pomoci u odredjenim vanrednim situacijama .
Nije problem samo u kako se sada kaze `er polisingu` ,nije problem u brzini reagovanja ( 21-ca je tu izuzetno dobra i sada ) ,problem nastaje u vazduhu kada treba prici nekoj letelici / vazduhoplovu u uslovima letenja na manjim brzinama .Tada bi sa 21-om nastao problem ( na temi o 29-ci ima u zadnjem periodu dosta slika gde mozemo da vidimo prilazak helicima ili manjim sportskim avionima na vecim nap. uglovima i naravno pri dosta malim brzinama ) .
Kako da se 21-ca tada postavi u ulozi `er policajca` kada znamo kako velilku min. brzinu ima ?
Lako je bilo prici onom Kikasu `91 i samo `mahnuti rukom na dole sa uperenim kaziprstom ` .Kako to izvesti sa nekom UL -letelicom , helicem ili sportskim avionom ako se ukaze prilika tj. ako se desi neki vanredni dogadjaj ( cini mi se da je bilo takvih slucajeva??? ) .
Ako se vec ide u posao `er polisinga` onda treba imati kvalitetnog `er policajca` ,29-ka je svakako kvalitetniji i bolji `er policajac` od 21-ce no kako je pojasnjeno jednom kolegi u predhodnom postu na njih se mozda nece moci racunati ??? pa ce dotrajale 21-ce svakako trebati malo doraditi .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 16:12
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11715
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
lako..ispucas kratak rafal preko aviona ili helikoptera pa da vidimo...ocel skrenuti sa putanje ili nastaviti pravo...
i ljudi kakav AIR POLICING pa zar ne postoji adekvatna rec u srpskom jeziku ili sve moramo da uzmemo od onih bangavih engleza...
колико ми познато у српском језику постоји израз за то: конторла ваздушног простора...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Apr 2013 16:21
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11715
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
то у вези помоћи стоји..26тка је много боља аз таке задатке, а још бољи је рецими супер тукано за таке ствари....
термиј јесте онај горе који сам рекао...али код нас се све више користе друге стране речи иако имамо адекватне речи за њих....рецимо WW2=други светски рат (2. СР).... мали офф
|
|
|
|
|
|
