|
Kao prvo treba imati u vidu da je odredjeni broj aviona koje smo imali u naoruzanju te 1999 bio ne operativan, odnosno nije leteo, medjunjima je bilo i Migova-29, a ne Migova 21 koji su stariji podosta.
E sad da objasnim kako i zasto se odredjeni avioni nisu sklanjali da bude malko razumnjivo za sve.
Imate odredjen broj aviona, sad od tog broja aviona jedan deo je odradio svoje i bio spremljen za remont, drugi deo je bio pred istekom resursa, a jedan deo operativan.
E sad da ne bi ste gubili operativne avione, one koji mogu nesto da urade protivniku, njih ce te skloniti negde izvan aerodroma, u neki sumarak ali blizu puta da bi sto pre mogao da poleti.
Drugi deo ovih za remont ce te postaviti kao slobodne mete da ih neprijatelj sto bolje osemeni, jel sacuvacete ove a i druge operativne.
E kada su svi ti avioni unisteni onda je dosao na red deo onih kojima su resursi isticali, i oni su kao malko bolje sklonjeni, ali opet lako uocljivi da ih neprijatelj gadja.
Isti slucaj je bio i sa Mig-29 neprijatelj je tukao, a znao je da imamo 16 komada, i posle cifre od 16 unistenih vise taj tip nije dirao, a spaseno je ovo sto je ostalo zahvaljujuci prevashodno modelu M-18.
Tako da je sem Migova 21 sacuvano sve sto je moglo, a bilo je prioritet da se izvuce kao operativno.
Tako smo nazalost izgubili i Ka-25, Ka-28, Mi-14, kao i druge stvari koji nisu bili operativni, pa cak i odredjeni broj radara sa Irackih Mig-21, pa An-26 i druge.
Tako da sakriti avione negde a neprijatelj te posmatra odozgo je jako tesko, pritom iste moras i dislocirati povremeno, nije to bas tako jednostavno.
A sto se tice sadamovih aviona koje je zkopavao u pesak, bilo operativne bilo ne operativne trebace im remont posle otkopavanja, tako da neznam cemu to, jeftinije mu je bilo da kupi druge posle rata.
|
