MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray ban11
Lepo je što si izneo podatke za radare, ali to je sve sada prevaziđeno. Ako hoćeš moderan radar, AESA ili ništa. Koliko se Rusi tržišno ponašaju, vidi se recimo i po tome što ne nude AESA nadogradnju ni za MiG-29 a kamo li za MiG-21. To samo donekle može da se opravda sa malim brojem zahteva za nadogradnju, za razliku recimo od F-16 kojih ima na hiljade pa nije teško naći računicu da se naprave čak dve nadogradnje (SABR/RACR).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega mislim da PESA radari pogotovo ruski nisu prevazidjeni ( konstatacija se odnosi na `Osa` ali isto tako i na Koplje-M/F za kojeg takodje postoji opcija ugradnje na Keca ) .

• 5Ovo se svidja korisnicima: shmele, Besotted, pedja63, zile.jovic76, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

....nastavak...Rumuni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ako se dobro secam uz ovaj radar je bila osmisljena opcija instaliranja pratecih radara `Epolet` u predkrilcima valjda .
Ne, već u koreni produžetak krila kod 29-ke, ili u napadnu ivicu krila kod 21-ce blizu korena krila.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala na ispravci kolega .

Nesto o samom `mini - radaru ` .

Epaulet

OKB: Tikhomirov NIIP


Epaulet as displayed at MAKS


Citat:Micro-phased array radar installed in the 'Adjutant' system, designed to provide illumination and command guidance for the Russian-made R-27 and RVV-AE missiles for foreign aircraft or Russian aircraft with older radars. Complete system weighs 20kg. Antenna weighs just 5kg, and is also suggested for other applications such as embedding in wing roots to provide greater azimuth coverage for modern radars such as Osa.

Scanning limits: ±45° (azimuth and elevation)
Antenna weight: 5kg
Energy consumption, 15W
Time to complete a scan: 2secs


Jos ponesto od ranije

Tikhomirov NIIP institute presented a small Epaulet-A active electronically scanned antenna (AESA) radar.

Citat:Unlike another AESA radar, Zhuk-A, shown by Phazotron-NIIR company in the neighboring pavilion, the Epaulet was not a mock-up, but a fully functioning experimental radar dismounted for the time of exposition from the test stand. According to NIIP representatives, the radar operates within frequency range X (centimeter wavelength). The radiation power in each of the antenna channels "amounts to 8-1OW, which may be compared to 5-8W emitted by foreign radars"; noise factor amounts to 3dB, whereas the efficiency factor is about 30%.

The Epaulet-A radar has been built almost exclusively from Russian components with use of Russian technology, which is one of the basic conditions required by Russian air forces for the equipment to be installed in the fifth-generation fighter. The Epaulet-A is an experimental radar used for developing AESA technology and it is composed of only 68 transmit-receive modules; the next radars may be equipped with aerials of any form and size. The price of a single module "will be reduced to an acceptable level, provided that the same technology is used also for other series radiolocation systems made for military and civil applications" say NIIP officials.

Sad jedno pitanje ..

Nije li mozda na ovom bis svojevremeno ugradjen Epolet ili nesto slicno a u funkciji navodjenja R-27 ? Ispod kabine se moze uociti nekakva konstruktivna nadogradnja poput onih na sadasnjim LanceR .

• 3Ovo se svidja korisnicima: djox, pedja63, zile.jovic76
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::....nastavak...Rumuni



Te fotografije kao i one prethodne su sve redom fotografisane sa SONY NEX 6 Pro kamerom u džepnom kućištu i vrhunskih performansi kao i moja ali mnogo veća SONY A77 koja ima identičan procesor i senzor sa nešto većom 24mpx rezolucijom dok ove NEX 6 ima 16mpx a čak i malo čistije fotografije pri HIGH ISO sttings jer ima manju gutinu MPX po mm senzora što je prednost a ima i izuzetnu osetljivost u lošoj vidljivosti, noćnom snimanju o čemu Canon i Nikon kamere u toj kategoriji mogu samo da sanjaju!
Ja sam preporučio upravo taj tip kamere našim pilotima (Savke je zaista hteo da je kupi prvom prilikom ili NEX 5N verziju i to nam je bio poslednji prepis 11 sati pre poslednjeg leta)



Fascinantno čiste fotografije ako se uzme u obzir da je slikano kroz vetrobransko staklo koje pravi distorziju i kvari kvalitet fotografije ali je i pored toga bolja fotka nego koje sam viđao od ljudi koji koriste $6000 Nikon D4 ili Canon D1 X kamere a teže skoro 3kg!
Dajte da sakupimo para i kupimo dve takve kamere SONY NEX 6 i prateće objktive kao poklon našim pilotima pod uslovom da dele kamere među sobom po potrebi a isto tako i da podele lepe air to air fotografije sa nama ovde za uzvrat!
Ko je za!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Kolega mislim da PESA radari pogotovo ruski nisu prevazidjeni ( konstatacija se odnosi na `Osa` ali isto tako i na Koplje-M/F za kojeg takodje postoji opcija ugradnje na Keca ) .Apsolutne ne bi mogao da se složim sa ovom tvrdnjom, a verovatno da je razlog što Rusi ništa nisu do sada uradili po pitanju unapređenja ekonomija (mada ...).
Osa je ugrađena samo na jednom avionu (verovatno probe radi) pa nije čudo što niko i ne želi da je kupi, odnosno to je kao da postoji samo na papiru.
Koplje radar mislim da je kao takav prevaziđen, zapravo sama Osa je tehnološki, a to znači i tehnički, bolja od njega.
Dokle god nema kupaca za AESA radare za MiG-21, verovatno Rusi i neće raditi ništa za njega po pitanju PESA, što je samo donekle opravdanje. Jer MiG-21 nije jedini laki lovac na svetu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Mislio sam generalizovano na ruske PESA radare (` Zaslon` su broj jedan te klase pa svi ostali PESA cak i Zaslon -M ) .

Za Osa se ne moze nista tvrditi jer ih i nema u operativnoj upotrebi sem `Koplje` na Bizonima koji i nije PESA a opet su u IAF zadovoljni sa njim .

Prica je oko toga da bi i Osa i eventualno neki novi Koplje ( M/F) dobro dosao na bis-eve mesto RP-22 u svakom slucaju .

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Nije li mozda na ovom bis svojevremeno ugradjen Epolet ili nesto slicno a u funkciji navodjenja R-27 ? Ispod kabine se moze uociti nekakva konstruktivna nadogradnja poput onih na sadasnjim LanceR .

Реј

Да поновимо да то није бис већ СМ верзија.
Нађох за тај МиГ-21СМ да је то требао да буде наоружан БПЛ. И да су те надоградње уствари опрема за навођење. Мада морам признати да ми је то сумњиво.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da,omaska, hvala jos jednom drugar .