MIG-21 "Fishbed"

926

MIG-21 "Fishbed"

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24232

NL-14 22953 u MJV




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 967
  • Gde živiš: Beograd

rscivijavanje dvoseda

navodi se da onaj broj 69 u serijskom broju oznacava i tip. ok

moze li neko da navede razlike izmedju aviona US i UM?

neka neke starine potvrde ali mislim da 955 56 57 nisise oznaku NL-14M

ono sto svi znaju je da je imao AP-155 (vidi se po DUA) uobicajeni nisan (vidi se po krilcima na pito cevi)

gde je stap antena?
koji motor je nosio?

topalovicdj?



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24232

Prirucnik za US/UM

Arrow http://www.slideshare.net/mishanbgd/mig21-usum-flight-manual-with-wb-manual

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23405
  • Gde živiš: Beograd

dakota ::rscivijavanje dvoseda

navodi se da onaj broj 69 u serijskom broju oznacava i tip. ok

moze li neko da navede razlike izmedju aviona US i UM?

neka neke starine potvrde ali mislim da 955 56 57 nisise oznaku NL-14M

ono sto svi znaju je da je imao AP-155 (vidi se po DUA) uobicajeni nisan (vidi se po krilcima na pito cevi)

gde je stap antena?
koji motor je nosio?

topalovicdj?


Да 955-57 су били НЛ-14М.

Е сад авиони 951-954 нису имали сензор нападног угла док 955-957 јесу. Међутим нађох податак да су касније серије УС имале тај сензор.

Разлике УС и УМ су дакле у мотору и ел.опреми.

Ране серије УМ имале су мотор Р11Ф2С-300 (који има УС) док касније добијају Р13-300. УМ има аутопилот АП-155 и нови АСП-ПФД-21. И наравно антену радија Р-832.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24232

US kao muzejski eksponat

Citat:This variant as all MiG-21 two-seaters was produced at Plant No. 31 in Tbilisi. From 1966 till 1970 were produced 347 aircraft, not only for Soviet Air Force but also export airframes. MiG-21US was acquired by Algeria, Angola, Bulgaria, Vietnam, East Germany, Egypt, Zambia, India, Cuba, Poland, Romania, Syria, Uganda, Czechoslovakia and Yugoslavia.

Arrow http://aviamuseum.org/EN/MIG21US.html

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10383

Au ljudi svaka vam cast! Shocked odakle vi vadite ove informacije Smile

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23405
  • Gde živiš: Beograd

Citat:From 1966 till 1970 were produced 347 aircraft, not only for Soviet Air Force but also export airframes.

Да а ми смо три УС примили 1971. И још са фаб. бројевима Изделије 69 (УМ). Smile

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 967
  • Gde živiš: Beograd

stap antena nije od radio stanice

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23405
  • Gde živiš: Beograd

У литератури стоји да јесте. Ако није кажите за шта служи.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24232

Pominjale su se tehnoloske generacije u slucaju `Keca`

Evo i pojasnjenja ...

Citat:MiG-21's fourth generation is represented by the two versions of the MiG-21bis:
Polish MiG-21bis LAZUR at Malbork and ...


Detaljno na

Arrow http://www.mig-21.de/english/technicaldataversions.htm

Zanimljive `price` na

Arrow http://army.lv/ru/mig-21/844/471

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 762 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 2 sakrivenih i 752 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: avijacija, bojank, cikadeda, Limeni91, MiroslavD, Pretender, sabros, yrraf