@ray ban po ovim inf sa Irackog foruma 12 MiG-25P je 1981(neki pisu i 1980) stigao u Iraq a 1983 je modernizovan u PDS od strane Rusa. 1985 dolaze PD. Pre pustinjske oluje Iracani imaju 19 PD/PDS i 9 RB MiG-25. https://tinyurl.com/yd5xaj7y
Zanimljivo je da su 1986 Iranci testirali i leteli na Ilibijskom MiG-25P.
Evo kako su Iranci prolazili u sukobima sa MiG-25, upravo ono o cemu je vise puta govorio kolega Ray :
"The Iranian F-4E RHAW could have never warned the pilot of a Mig-25PDS Lock-on or missile launch. There was no technical capability to do so. If you look at the manual of the Iranian F-4E RHAW and if you match that with the actual hardware you will see that there was no provision to warn the pilot from a lock-on by Mig-25 or any launch of its missile. I would like here to point that there is no change of mode between lock-on mode and fire mode in the Mig-25P radar. This was shown practically, when I noticed that in actual air battles, the poor Iranian pilots never realized what the Iraqi Mig-25 launched towards them. They never reacted to the launch of the R-40."
https://tinyurl.com/ycqrb5fn
Hvala za dodatne info drugar ,svaka cast,nije mi ranije bilo poznato to za libijske u Iranu ,svasta se desavalo pa i to izgleda . Cudi me na tom planu nisu surovali sa starim prijateljima Sirijcima ? .Da ispravim i dodam ponesto. Vidi, Iracani kao i Libijci,Alzirci i upravo Sirijci nisu dobili verziju P , vec izvoznu degradiranu verziju PD koju su kasnije tokom 80tih u SSSR doveli na nivo PDS , Iracani cak na nivo varijante PDSG tj sa `Geranj`- stanicom aktivnog ometanja ( u realnim uslovima aktivno radio-signalima ometa RGS te radio/radarske blizinske upaljace PAVR klase V-V i Z-V ) .
Dalje, ono sto je poznato sad, ti izvozni PD nisu imali radare S-25 `Safir-25` kao sovjetski vec su im oni ugradjivali radare RP-25 `Smerch-A2` .
Ovo sto je navedeno :
Citat:I would like here to point that there is no change of mode between lock-on mode and fire mode in the Mig-25P radar.
Doduse nije ovo ovako u praksi ,imamo osmatracki rezim ( sa i bez onog podrezima SNP ) i nisanski rezim .Ovo `lock-on mode` i `fire mode` je jedno te isto i to je upravo onaj nisanski rezim tj zakljucavanje-strobiranje /zahvat VC ,tacnije radar zraci u uskom snopu ugaonog pracenja VC ( uzak snop radarskih signala razlicite frekvencije u odnosu na onu kad radar radi u osmatrackom rezimu ).
Poenta je da kod Smercha i kasnije Safira imamo onaj tehnicki novitet kao i kod radara RP-23 `Safir-23` sa 23ke gde je bilo moguce raketirati neki VC raketom sa RGS/PARS i to bez predhodno obavljenog zahvata tj lansiranje se vrsilo u osmatrackom rezimu ,izuzetan takticko-tehnicki novitet je to bio svojevremeno. Otuda iranski piloti nisu imali indikaciju o zahvacenosti , tj mogucem raketiranju .
Jos nesto ,kad sam nedavno pisao kako radar AN/AWG-9 nije mogao da otkrije i prati iracke MiG-25 ,to je tacno jer su ovi posebno izvidjaci, leteli 2.8-3M i na H=20-25 km najvise a recimo poznato je da radari kod F-4 i F-14 ne mogu da otkriju i prate VC u susretnom kursu brze od 2.5M ,za primer je radar N019 kod 29tke koji u rezimu `V` moze da otkrije i prati VC sa najvecom brzinom 2500km/h .Borbene situacije koje su predhodno opisane su mogle znaciti jedino da su Iracani na MiG-25 leteli nesto sporije i nize pa su ih iranske posade Macora mogle otkriti i pratiti bilo u PPS bilo u ZPS .
Sto se raketiranja VC od strane Iracana tice,protivnicima je to bila enigma ,zasto ? Jednostavno zbog ovog noviteta ali i zato sto su ovi cesto koristili pasivne sisteme i rezime napada ,dakle TP-26Sh-1 i rakete R-40T .Inace kad pomenuh rakete ,tu je pitanje i to veliko koje su oni verzije koristili ? Ako su imali radare `Smerch-A2` onda su mogli imati izvozne verzije raketa R-40R i T ali ne i RD/TD tj RD-1/TD-1 a to je zbog literovanja tj uparivanja tih raketa sa racunarom radara i SUV .To `literovanje` nam je poznato sa teme MiG-29 .
Inace R-40T/TD ( TD-1 ) je verovatno jedina raketa klase V-V sa ICGSN koja se uparuje sa radarom ,znamo zato sto se ona moze lansirati po komandi sa radara u vodecem radarskom kanalu sa radio-korekcijom tj data-linkovanjem da bi tek u zavrsnoj fazi navodjenja bila ukljucena velika ICGSN ,to mu dodje ono `LOAL/ Lock- on after launch ` kako ga zovu .
Jos jedan podatak vredan paznje,kolika je bila prijemna radarska antena i snaga prijemnog kanala-prijemnika kod verzije R-40R/RD ,pokazuje i to da je ona mogla da primi odbijeni radaski signal od veceg VC sa neverovatnih 90 km .To u praksi tj mogucim realnim borbenim uslovima primene te rakete moze znaciti da sa daljine 90 km od cilja pocinja faza PARS tj zavrsna faza PA-samonavodjenja po radarskom kanalu .Toliko o maks daljini gadjanja nekog VC ovom gromadnom raketom cija je marsevska brzina na putanji bila isto tako neverovantih 5M.
Postoji i ta mogucnost tj signalizator radarskog ozracenja kod Fantoma ( a mozda i kod Macora ) nije mogao da odreaguje na ozracenje aviona od strane `Smerch- A2`,mada mi je to veoma upitno ? Ne zaboravimo da je ovaj radio na dve talasne duzine istovremeno ( `cm-ski` radar na 2 i 3 cm ) a isto tako opet i ona mogucnost pojasnjena predhodno da piloti jednostavno nisu znali da su raketirani jer nisu imali signalizaciju tj indikaciju da su zahvaceni od pilota 25ce . Po meni je to veoma moguc scenario bio .Uostalom ,Iranci su dosli u posed libijskih PDS sto je veoma zanimljivo u tom kontekstu .
A sad spektakl ... MiG-25 je pored visinsko-brzinskih VC-a mogao gadjati i one veoma male i veoma spore ,pogledajmo slucaj od dec. 2002g ,raketiranje BPL `Predator` cija je maks letna brzina oko 200km/h a odraz veoma veoma mali .
Dogfight between MQ-1 Predator drone and Mig-25 Foxbat.
Citat:On December 23, 2002, an Iraqi MiG-25 shot down a U.S. Air Force unmanned MQ-1 Predator drone, which was performing armed reconnaissance over Iraq. This was the first time in history that an aircraft and an unmanned drone had engaged in combat. Predators had been armed with AIM-92 Stinger air-to-air missiles, and were being used to "bait" Iraqi fighter planes, then run. In this incident, the Predator did not run, but instead fired one of the Stingers, which missed, while the MiG's missile did not.
23 декабря 2002 иракский м-25 сбил MQ-1, проводивший разведку над ираком. это первый случай, когда бла и боевой самолет провели бой. Предаторы были вооружены ракетами стингер - чтоб "укусить" иракские самолеты и "убежать". В данном эпизоде предатор не сбежал, выстрелил один стингер, промазал. А миг не промазал.
Svaka cast tom Irackom pilotu, na vreme je uocio pretnju i izbegao raketu i potom otkrio predatora i poslao ga na zemlju. Definitvno najelitniji Iracki piloti su leteli ovaj tip.
Da, medjutim ono sto je u svemu tome pa da kazem opet fascinantno ali zaista i jeste kako je on uopste uocio/primetio tog Predatora ,zapravo da li ga je otkrio i stabilno pratio svojim radarom ???
Zasto je ovo pitanje na mestu ,pogledajmo sta pise za N019EB `Rubin` sa 9-12B ( L-18 )
Citat:Mode “V” (Vstryehchya): Encounter
Encounter mode is the main search mode used in interception, as it gives the longest detection ranges and the least false returns. It uses a High PRF mode which can detect closing targets only in the velocity range of 230 – 2500km/h at altitudes from 30m to 23,000m.
Pa taj radar jednostavno ne moze da vidi ( da otkrije i prati ) VC sporije od 230 km/h a ovde se radi o BPL `Predator` koji koliko vidim ima maks letnu brzinu malo vise od 200km/h ( manje od 220 km/h ) .
Onda je `Smerch-A2` zaista bio cudo radarske tehnike ,cak i da ga je uocio i detektovao pomocu TP-26Sh-1 opet je BPL tako malena ,tako mali IC-odraz da se moze smatrati da je taj IC-detektor veoma osetljiv onda .
Sto se pilota tice,jesu bili elita ,meni je interesantan ruski podatak da su Iracani imali svega oko 40 pilota preubucenih za taj tip lovca a isporuceno im je pocetkom 80tih rekosmo oko 40 aviona .
... али почетак видеа...Citat:The Iraqis have finally found an American plane they can outmaneuver and outgun...... колико пропаганде на малом простору...
Citat:On the morning of Jan. 17, 1991 — the first night of Operation Desert Storm — the U.S. Navy suffered its first loss of the conflict, when Lt. Cmdr Scott Speicher was shot down in his McDonnell F/A-18C Hornet, bureau number 163484, around 100 miles west of Baghdad.
For years, it was unclear whether Speicher was dead or a prisoner of war. Politically-motivated changes in the pilot’s official status significantly contributed to the resulting controversy.
It was only in August 2009 — 18 years later — that Navy officials confirmed that the Armed Forces Institute of Pathology had positively identified remains it had recovered in Iraq as those of Speicher.
How Speicher was shot down remains less clear to this day. Initially, the Navy maintained that Speicher was brought down by a surface-to-air missile. Corresponding reports appeared in print media throughout the 1990s.
This despite several pilots involved in the same mission where Speicher went down clearly recalling the appearance of an Iraqi air force MiG-25 interceptor around the time Speicher’s Hornet got hit — and despite Iraqi newspapers publishing several stories about the MiG.
In 2001, the CIA released an unclassified summary of a report attributing Speicher’s loss to an air-to-air missile fired by an Iraqi aircraft.
Pogledajmo podvuceno i kome verovati ,nekome ko kaze da bi voleo da su piloti bili tj ostali u avionima dok su ovi padali kao goruce olupine (jedan nazalost jeste ),verovati onom nazovi `kandzi` ,ma kidajte ,daleko vam kuca .
Meni se isto cini ,OZN ga je odvratio od prevashodnog zadatka valjda .Iste probleme i detalje su imali nasi pilot-lovci na toj radio/kom-.liniji sa OZN 1999g ...
U vezi sa slikom iz teksta T.K., mogu i ove ,na prvoj slici mi se cini da svi piloti sem krajnje desnog drze one franc.kacige ( kao kod nasih na Orlovima i G-4 ? ) ,samo taj zadnji ima ZSh-5 .
Iraqi pilots 96th sq. with MiG-25 ,Al-Qadisiyah air base — known as Al Assad in the West .
Unisteni iracki PDS u vidno probijenom kaponiru ,moguce nasih radnika delo .Rekoh moguce jer je poznato da su nase gradjevinske firme 80tih izgradile na desetine,mozda i stotine ovih kaponira ( ABS/HAS ) na irackom vojnim aerodromima.Meni je zanimljivo da je ova slika javno pokazana tokom NATO agresije na SRJ,na tzv brifingu valjda u komandi NATO u Briselu ???
Citat:Фрагменты иракского МиГ-25, уничтоженного в защищенном капонире в результате попадания УАБ с лазерным наведением массой 900 кг в ходе операции Desert Storm, 1991 год.
Post Operation Desert Storm assessment photograph of an Iraqi aircraft bunker with the remains of a MIG-25 Foxbat after being attacked with a 2,000 pound laser guided bomb. This photograph was shown by Maj. Gen. Charles F. Wald, U.S. Air Force, during a press briefing on NATO Operation Allied Force in the Pentagon on May 28, 1999.
Sta je na slici interesantno ,ako je bombetina od 900 i kusur kg ( predpostavljam da je bila ona GBU-24 Paveway III /BLU-109 – 910 kilograms (2,000 lb) Penetrator ) prosla i eksplodirala sva unutar kaponira ,pogledajmo, krila jesu unistena ,ostatak trupa takodje a posebno prednja sekcija ali su zato uvodnici vazduha gotovo pa netaknuti .
