|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 16:16
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
Zandar ::
Za Irackog asa Rayyana Iracani kazu da je pogodjen sa F-14 a da su ga F-5ice dokrajcile. Imao je 10 pobeda od toga 8 na MiG-25P. Poznato je i obaranje Iranskog EC-130 sa 25-com 1986 god.
Ipak nije oboren...
Citat:
Nije vodjena borba izmedju F-4 i MiG-25RB vec izmedju iranskih F-14A i F-5 sa jedne i MiG a-25PD sa druge strane. Nakon sto je F-14A lansirao raketu AIM-54A “Phoenix” na MiG-25PD, iracki pilot manevrom je postavio izmedju sebe i F-14A brdo cime je uspeo da obmane i skrene raketu sa cilja. Medjutim pilot MiG-a-25 nije znao da se iza brda nalazi iranski F-5 koji ga je sacekao i topovskom vatrom prilicno ostetio. MiG-25 je ostao upravljiv pa ga je pilot vratio i sleteo na maticni aerodrom. Nakon pregleda letelice utvrdjeno je da su ostecenja prevelika, pa je odluceno da se avion otpise.
Irak je i posle rata 1991. nastavio sa provokacijama u zoni zabranjenog leta. Sa avionima MiG-25PDS napravio je nekoliko uspesnih neborbenih presretanja americkih aviona, ukljucujuci i provokacije protiv F-14D (bez gubitaka na obe strane). Zadnja pobeda zabelezena je 2002. godine, kada je jedan MiG-25PDS posle kraceg manevrisanja oborio naoruzanu BPL Predator.
Ovaj manevar cesto je koriscen od strane irackih pilota kao jedina sansa da se izbegne samonavodjena raketa AIM-54A “Phoenix”. U jednom slucaju nakon sto je raketa izgubila cilj nije doslo do aktiviranja mehanizama za samounistenje, pa je “Phoenix” nastavio let i na kraju pod malim uglom pao na zemlju. Nekoliko godina kasnije, pripadnici sovjetske obavestajne sluzbe zadovoljno su odneli tu raketu u Rusiju.
Kubovac ::Ali ovaj avion mi je uvek zaokupljao pažnju i žao mi je što ga i mi nismo imali da leti našim nebom..... 
Mi nismo imali ali zato jesu Bugari ,mozemo samo zamisliti sta su sve radili sa onim izvidjackim MiG-25RBT tokom 80tih .Ko zna ,mozda su Jugu prespartali uzduz i popreko a da im nista nismo mogli .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 17:27
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1244
|
Jahali su i to mašala brzinom, a bežali su i preko severa Srbije prema Mađarskoj. Osamdesetih godina je ovde često gruvalo, a nikad nismo uspeli da nešto ugledamo. Zato jesu 21-ce i 29-ke često preletale ovuda i bile su itekako vidljive. Oni nisu nikada probijali zvučni zid. Ovo probijanje što se moglo čuti nije gotovo nikad bilo propraćeno glasnim zvukom motora, što bi se moglo povezati sa ili velikom daljinom, ili možda visinom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 17:59
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
Pisao je gospodin Hudomal (tada pilot 83.LAP-a a kasnije VOC-a) o tome.Preletali su Bugari sa 25-cama (cepali po 2.5 maha u nasem VAP-u) na relaciji Madjarska-Bugarska (preko Banata i stocne Srbije).Nasi su mogli samo da ih gledaju i da se dure.Mada budimo relani, cak i da smo imali nesto bolje pitanje je koliko se tu moglo uraditi zbog izrazito male dubine teritorije (nema se vremena za reakciju).Jedino da imas dojavu kad ce da uleti pa da mu postavis zasedu inace, mozes samo da ga gledas...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 20:50
|
offline
- kvcali
- Počasni građanin
- Pridružio: 30 Okt 2012
- Poruke: 898
- Gde živiš: Kraljevo
|
Kakva je situacija sa pvo baterijama neva, sto one nisu rasporedjivane u zonu moguceg preleta , svako da bi info o dolasku i prolasku dobijale od osmatrackih radara
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 21:02
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
^
Ako je pitanje u vazi tih nekadasnjih preleta bugarskih 25ca iznad SFRJ, Neva ( Neva-M ) svakako nije nista mogla ,sa visinom dejstva do najvise mislim 20 km ,to je bilo skoro onda nemoguce organizovati nesto .Mozda sa onim starijim S-75 `Dvina` ( do 30 km po visini ) ,MiG-25RBT je mogao da izvidja sa visina i preko 25 km pri 3+M .Maks brzina obe PAVR je bila oko 3M ,da smo imali npr S-200 onda bi to bila kakva takva pretnja u ta vremena .
Mozda je bilo pokusaja sa 29-ma a recimo kako je navedeno ranije ,sami Bugari su uspevali da presrecu svoje 25ce na zajednickim vojnim vezbama u VU i to sa 23-ma .
Citat:During Warsaw Pact's major scale maneuvers in the 1980s, Bulgarian MiG-23s were even able to intercept Soviet MiG-25 reconnaissance aircraft entering Bulgarian airspace from Romania and flying at speeds of Mach=2.5+ and altitudes of 20000+ meters.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Mar 2018 22:22
|
offline
- gavrilon
- Počasni građanin
- Pridružio: 02 Nov 2010
- Poruke: 939
|
kvcali ::Kakva je situacija sa pvo baterijama neva, sto one nisu rasporedjivane u zonu moguceg preleta , svako da bi info o dolasku i prolasku dobijale od osmatrackih radara
U miru takvo dejstvo ne dolazi u obzir.Taj avion mora da bude presretnut prvo od dezurne pare, a oni ne mogu da ga stignu....mozes samo da gledas i da ga psujes.Cak iako imas cime da ga oboris rizikovao si da navuces na sebe napad bar pola clanica VU...u nekoj ratnoj ili situaciji napetosti u okruzenju naravno da rd zauzimaju polozaje prema proceni mogucih pravaca napada...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2018 14:48
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24212
|
gavrilon ::Pisao je gospodin Hudomal (tada pilot 83.LAP-a a kasnije VOC-a) o tome.Preletali su Bugari sa 25-cama (cepali po 2.5 maha u nasem VAP-u) na relaciji Madjarska-Bugarska (preko Banata i stocne Srbije).Nasi su mogli samo da ih gledaju i da se dure.Mada budimo relani, cak i da smo imali nesto bolje pitanje je koliko se tu moglo uraditi zbog izrazito male dubine teritorije (nema se vremena za reakciju).Jedino da imas dojavu kad ce da uleti pa da mu postavis zasedu inace, mozes samo da ga gledas...
Treba imati na umu da je izv. kompleks SRS-13`Tangazh` samo za RTI imao maks domet 450 km sa jedne strane a radar za bocno osmatranje do 200km .Nisu ni morali ulaziti nesto posebno dubuko u VaP SFRJ .
|
|
|
|
|
|
